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摘要：随着社会的飞速发展，人们对于交通出行的需求不断增大，使得我国的交通产业获得了飞速的发展，交通工程也在不断地增多，交通工程的施工阶段可以说是一整个工程项目中最重要的阶段。要想更好地完成交通工程建设，需要在交通工程中对工程造价进行科学的管理，这样也能更好地控制工程造价。而在这个阶段，会对整个工程项目的施工质量、施工进度以及成本投入等问题作出较为宏观的评估。在整个交通工程施工的阶段，工程造价的控制可谓是更加重要的一点。基于此，本文主要阐述了交通工程施工阶段工程造价需要控制的原因，简单地阐述了关于交通工程施工阶段工程造价控制的过程，最后具体地探讨了交通工程施工阶段工程造价控制的要点，希望可以对从事交通工程施工工程造价工作的人员提供一定的帮助。
关键词：工程造价；工程施工；控制要点
引言
我国的经济迅速发展，交通也随之高速发展，与此同时，对交通工程的施工来说，由于经济发展，物价上涨，对工程造价的控制也变得比以前困难。交通工程如果想要获得经济的效益升级，就必须要控制工程的造价。制定协商出合理的可以控制成本的计划和方案，并且在后期施工过程中促进该计划或方案的运行，这样才可以真正地对交通工程进行工程造价的控制。
一、交通工程施工阶段工程造价需要控制的原因
随着我国现代化经济建设的不断发展，城市化进程的不断推动，交通工程施工建设越来越多的出现在城市化建设进程中。由于交通施工工程的复杂性，在整个施工的过程中，不同的施工环节和施工设计都会对最后的工程结果造成影响。每一个工程中都会涉及到业主、监理和承包商，这些人的存在使得整个工程的造价变得不确定起来。虽说他们之间的关系仅仅属于经济委托关系，他们之间也受到合同法律效力的制约。但是，如果在目前的情况上来看，一旦涉及到工程造价的问题，相关监管部门单位的监管效力就无法对他们限制过多，此时起到决定作用的是业主代表，因此，工程造价常常会失控。
二、交通工程施工阶段工程造价控制的过程
交通工程施工阶段工程造价控制过程是指工程宏观设计的可能性评估到工程造价的设置与管理的过程，这可以说是一个缓慢而长期的过程。同时，这个过程会随着现实情况的改变而改变。面对有些无法避免的自然原因，工程施工工期将会被延长。因此也会造成一些工程造价改动的问题。面对这样的问题，我们首先要对于宏观的工程设计进行评估。其次，将可能发生的突发事件以及意外情况也体现在工程设计中。此外，还需要对交通工程施工的路段位置进行考量与提前的勘测，使得工程前的设计可以更加符合实际。这样的做法不仅可以保证工程造价得到控制，没有很大程度的起伏，也可以保证整个工程项目得到最优化的评估与发展，防止造成工程中人力与物力的浪费与流失。
三、加强交通工程施工阶段工程造价控制方法
面对交通工程施工的不确定性和造价的难以控制性，对于整个交通工程造价的控制可以说是被多种因素影响的。这样情况下要求我们需要在工程开始之前就合理地进行规划和考虑。由于目前交通工程需要在保证工程质量的同时，兼顾到工程造价的合理分配。因此，在工程前进行宏观考虑是必要的，数据上的一点失误都可能对后期的施工造成无法预估的影响。因此，必须要仔细考虑在交通工程施工阶段时对于造价控制的方法，以下主要提到几种方法：
1、提高合同地位，明确合同内条例
在工程施工阶段之前，一定会制定一个双方都赞同的合同，合同作为一个有法律保证的有效制约，合同双方都需要对合同的内容明确，并且明晰合同中所提到的自己所应该承担的风险与责任。提高合同的地位，将合同中的各个条例写明清楚，并且达到双方都没有意见的程度。
同时也应该在工程竞标前，做好充足的准备和审查，将工程中不明确的问题做好调查和准备，以便后期可以进行答疑，这样也可以有效提高对于合同和条例的管理的理解，更重要的是可以有效地控制工程造价，也避免了一些不必要的由于合同条理不清晰而造成的时间浪费。
2、严格控制施工过程的变化
由于计划和实际总是会产生冲突和摩擦。因此，在交通工程进行施工之前，一共要制定一套完整的管理方案，这样的管理方案需要包括：对施工造价的计量、造价支付的方式和工程中需要变更时的管理方法，变更施工方案的管理必须要列出完整的条例，在变更前需要根据条例作出申请，根据实际情况进行评测后再决定是否通过。这样的做法，可以防止突如其来的工程变更对整个工程造成影响，并且这样的通过实际检测才运行的方案，可以更加贴合实际，以免计划过于理想化，无法实现的情况发生，也可以防止很多施工造价的浪费。
3、提前进行风险预估和防范
由于交通施工具有一定的地形特殊性，在施工之前需要提前考虑地形会发生的种种问题，在施工的时候，土壤可能会发生降解。如果在施工的过程中发生这样的情况，一定会造成很大一部分的工程造价浪费，为了可以防止这些情况发生。在施工前，一定要合理地规划和考虑好这些问题。这些问题实际上主要是泥土的问题，泥土在工程施工的过程中会发生降解反应。通过风险的预估和防范，可以基本保证交通工程的风险得到降低。因此，工程造价成本也会得到降低。
4完善相关工程造价工作制度体系
要知道一个工程施工的前提需要进行造价评估工作，其也会一直伴随着项目的结束。因此必须要完善工程中造价工作制度体系。如果在项目施工时发生一些临时变化，比如施工材料变贵，施工人员缺少等问题，都会对项目造价工作产生影响，需要相关的造价师及时根据实际情况做出调整，不然将会给整个项目后期的施工造成严重的影响。这一项调整工作时造价工作是必不可少的，需要相关人员认真对待。此外，在进行工程造价评估工作时，必须依据实际来进行工程造价评估等工作，不然的话就会使工程造价所设计的方案变得形式化。最后就是有关的工程领导和造价管理人员必须认真监督基础造价评估人员，并指出工作中存在的问题，保障造价工作顺利进行。
5强化交通工程施工设置
每一个交通工程都有着不同的特点，施工单位或者企业在进行交通工程施工时，必须根据工程项目实际的建设要求，并按照有关的交通工程施工设置的标准来进行。企业机构必须要在国家对强化交通工程施工的设置基础上，不断去完善施工的各项要求，合理地安排施工人员。此外，在企业实际的施工设置中。有关部门应针对这一设置建立完善的成本控制体系，用明文规定来约束一些施工企业和单位，从而保障企业能够规范化地进行施工，更好地去管理工程的施工。只有这样才能完成工程的设置的指标，更好地控制工程的造价成本，同时也能让施工人员明白工程施工的重要性。
四、结束语
综上所述，通过本文对交通工程施工中要点和策略分析中，不难看出，交通工程施工阶段工程造价的控制可谓是施工阶段之前的必要准备。但是同时，这样的控制不是简简单单就可以做到的，每一个环节的考量和估测都不可缺少。随着经济的发展，社会的进步，交通业在人们的日常生活中占据了非常重要的地位。因此，对于交通工程的造价控制是非常必要的，对于工程造价的控制，需要通过一系列的讨论和分析，在讨论与分析过后，对于工程造价的控制可以更加适应经济发展，也可以避免一系列的施工造价浪费问题。
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