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摘要：随着我国经济的飞速发展，基础建设越来越完善，高速公路是基础建设的重要部分，高速公路不仅影响人们出行的方便，还决定相邻城市经济的发展，高速公路是由路基和路面组成，相互辅助后形成一个不可分割的整体，路基是承载路面的重要部分，是公路质量 的基础，因此提高高速公路路基质量成为整个公路质量保障。只有充分提高路基的稳定性才能提高高速公路的质量。本文将从实际情况出发，分析目前高速公路路基建设的情况，并提出相对应的解决办法，以供参考。
关键词：高速公路；路基施工；工程质量管理
引言：
路基是工程的载体，公路需要承载大量的车流量，还要经受到长期的公路磨损，在建设的过程中需要重视公路路基的建设。因此在建设的过程中需要根据实际情况出发，在施工的过程中，需要选取符合规定的建筑材料，并且在建设途中采取科学的方式来进行施工，抓好高速公路路基建设质量的同时，还要保证公路建设的效率，严格把控高速公路路基的施工不仅是对人民的生活负责，还会促进地方经济的发展。如何使用科学技术来提高公路的承载能力，已经成为建筑人员主要研究的方向。
一、高速公路路基施工的重要性
高速公路是链接城市与城市之间重要的通道，路基是承载整条高速公路的关键，在建设的过程中的需要大量的工业原料来保证路基的稳固性。因为高速公路路基的特殊性，路基不具有再次施工的条件，只能在后续的使用中进行维修和维护，以此来保证高速公路的稳定，高速公路路基的建设容易受到周围环境的影响，路基的施工点比较分散，需要采用分点式作业办法，施工单位需要将路基施工作为工程建设的重点，并且要加强对路基建设的控制，保证路基施工高效性的同时还要确保路基工程的安全性。
二、高速公路路基工程施工的质量要求
1）高速公路路基的稳定性和强度
路基是整个公路的主要载体，只有在公路建设中形成稳定的路基机构才能保证公路的稳定性，很多高速公路在建设的过程中由于地形的原因，导致路基在建设的过程中不够均匀，进而导致路面的承载能力降低，一旦车流量上升到一定程度后，就会影响公路的稳定性，进而影响整个公路的稳定性。高速公路的强度在一定程度上决定公路的承载能力，公路的强度需要在容忍的范围内小范围浮动，在外力的影响下不会出现路基塌陷与路面折断的情况，这就要求公路在建设的过程中使用极强的建筑材料来强化路基的承重能力，提高高速公路的承重能力。
2）高速公路有极强的排水性
积水问题是困扰公路建设者的首要问题，部分公路的排水设施并不完善，在地下水和地上水的双重作用下，会给路基带来严重的腐蚀。水的腐蚀作用在南方地区尤为明显，南方地区经历梅雨季节的时期，会产生大量的水汽侵蚀高速公路路基，进而毁坏公路的稳定性。在北方地区由于气温低的原因，进而导致路基出现膨胀和毁坏，由于水温的变化会导致路基出现融化和冻结的现象，在路基建设的过程中很需要保持当地水温的稳定性，就需要采用科学的建设方法来提高高速公路的稳定性，采用先进的建设技术来进而提高高速公路建设的稳定性。
三、高速公路路基建设中出现的不足
1.对工程管理的控制要点把握程度不够
由于我国高速公路路基建设还处于初级阶段，很多工程建设的现场组织不够完善，在一定程度上影响工程质量的开展。就目前来看，高速公路路基的建设不完整，经常出现填料不合格和验收不合格的情况，由于路基施工不到位和材料使用不合理的情况时有发生，工程质量的发展不受重视，进而影响整个工程的稳定性，导致公路出现滑坡和坍塌的现象。
2.附属工程质量管理不够完善
高速公路路基建设的过程中需要使用大量的材料来进行添加，在建设的过程中没有采用合适的方式对公路路基进行建设，很多高速公路的路基后期管理不够明确，导致工程质量的现场存在缺陷，工程建设的缺陷没有得到处理，导致路基工程建设的不稳定，进而影响公路的后续建设。
四、保证高速公路路基施工质量的措施
1.做好路基路面排水
路基和路面的排水一共分为三个方面，首先是高速公路路面排水，最传统的方式是在路面设置排水渠和分水渠，可以在高速公路的四周铺设排水管道，通过在水渠周围镶嵌石片和混凝土板，来实现排水顺畅。铺设排水管道的过程中要注意避开下行排水的排水涵洞防止出现水流倒灌的现象。其次为减少水流对路基的侵蚀，还需要提高高速公路下放地面的排水能力，路基周围的土地需要进行软化，保证土地的吸水能力和存水能力，底层土壤的过滤能力也是影响土壤排水的重要因素，工作人员需要重视对路基周围土壤的勘探，保证路基周围的生态环境，避免路基的地下部分受到水流侵蚀。最后路基本身也需要有极强的排水能力，当高速公路水流量过大时，就需要路基有较强的渗透能力，通过采用反渗透方式建造路基，加强路基强度的同时还需要采用渗透性较强的沙石料填充路基，确保路基可以实现自行排水，减少水流对整个路基的影响。
2.做好路基填压工作
在进行路基建设的前期需要对目标周边的土地表面进行处理，保证工作的前提下还需要保护四周的农田、生态、其他设施，建设初期要对影响施工的树木进行砍伐或者移植，对地表的坑洞进行填埋，可以采阶梯式填埋的方式对周边土地进行填埋，在建设时采用分层压实的方式可以满足设计规范要求。压实路基是路基建设中重要指标之一，影响路基坚实程度的因素主要有建筑材料和材料的含水量，在进行路基建造的过程时需要选用符合国家标准的材料，要尽可能压实路面，保证路面的平整，开展路面压实工作时需要采取先慢后快的方式，先用轻型压路机对路面进行两次碾压，将地表初步压实，在压实后开始埋入填充材料，等待材料稳定后再用重型压路机进行碾压，确保路面平整。地表有土层和草皮的地区要进行反复碾压，确保路基底层泥土有足够的支撑能力，同时还要对土壤的含水量进行检测，含水量的多少在一定程度上会影响土壤的支持力，一般情况下施工团队会选择黏土作为主要填充材料，这就需要对土壤的含水量进行控制，保证土壤中的水分在合理的范围内，防止土壤出现塌陷的情况，影响路基后续施工的开展。
3.把控施工进程和组织设计
施工的过程中必须要严格按照施工程序进行，做好组织、施工现场、施工过程和技术管理的方法，在施工的过程中要对工程的整体进度进行控制，维护工程质量和工程速度之间的稳定性，施工人员需要严格按照施工要求进行施工，时刻关注施工现场的变化，工程监督人员要根工程建设内容对工程进行积极引导，严格按照国家标准对工程进行监督。路基建设是重要的一环，相关设计人员在建设前期，需要根据当地的地形地貌，科学的设计路基形状，合理的设计可以减轻工程建设压力，降低工程造价并保证工程的安全性。在组织施工时，以固定的方式安排施工的顺序，最好施工顺序的调节，并且明确构造物和工程之间的关系，采取先高段施工后低段施工的方式，保证施工进程稳定。
五、结束语
路基是高速公路的基础，决定公路性能的同时还影响居民的日常生活，在建设的过程中要严格按照规定建造高速公路路基，保证每个过程的科学性合理性，在建造时要科学选取施工方案，保证路基的质量。
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