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摘要：城市化推进带来的基础设施建设和交通运输的发展，也使得市政道桥工程无论在规模还是数量上，都有极大的提升，也对施工的质量提出更高的要求。需要通过应用新技术新工艺，对质量进行控制，从而为施工质量提供保障。
关键词：市政建设；道桥施工关键技术；质量控制
引言
我国对道桥工程等基础设施的建设力度进一步加大，施工技术水平会影响道桥工程的整体使用质量。在道桥基础工程的建设施工过程中，会受到多种外界因素的影响，施工企业应做好建设过程的质量控制工作，达到预期的工程施工效果，减少质量通病发生概率，保障道桥工程的施工质量与施工效益，满足人们的实际出行需求。
1市政建设道桥施工中关键技术的应用
1.1地基处理技术
淤泥、淤泥质土以及一些强度低、压缩性高、透水性小的黏土被统称为软土，这类土含水量高、孔隙比大、透水性差、强度低，但是压缩性高，会造成沉降，引起开裂。所以在处理软土地基时，主要采用的方法有换填法，直接对土质进行换填处理，还有重压法、垂直排水固结法，排出土中的水分。具体需要考虑工程造价、工程工期、施工技术等因素，采用置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压互道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板中的一种或多种方法，以排出土中的水分，提高土体的强度。
1.2路基面的防水施工技术
防水施工作为道桥施工中的重要环节，为了保障道桥工程的施工质量及后期使用安全性，要求施工企业加强对该施工环节的重视力度，避免雨水等因素对道桥工程后续使用质量造成影响。在进行路基面防水施工过程中，首先应做好混凝土的拉毛处理工作，在混凝土初凝阶段采用钢丝刷进行拉毛处理，该过程中应控制混凝土粗糙度，提升防水层、路面的黏合力。完成拉毛处理后，做好路面的清洁工作，对导向线的进行划分处理，避免混合料内掺入路面上的杂物，保障混合料的浇筑与后期使用性能。在加热处理阶段，要求施工企业严格按照相关施工规范标准进行加热处理，保障路面的使用要求。
1.3模板支架安装拆除技术
模板、支架应该有一定承载能力、稳定性和刚度。模板支架的设计中，应该从结构预拱度、支架拱架承受施工荷载引起的弹性变形以及非弹性变形，还有基础受载后的沉降等方面进行考虑，设置施工预拱度。在搭设支架拱架之前，进行支架基础的预压，防止支架基础沉降导致混凝土结构开裂。支架基础安装完毕以后，经检验合格，才能安装模板。非承重模板应在混凝土强度能保证棱角不损坏时，才能拆除，承重模板，应在混凝土强度能承受自身以及其他可能的荷载时，才能拆除，并且依次对称均匀的进行卸落，先支的后拆，后支的先拆。
1.4钢筋焊接技术
钢筋焊接是市政建设道桥施工工程中的重要内容，在进行钢筋焊接前需要应相关工艺、参数的统计工作，在结合钢筋力学性能及外观需求基础上进行施焊检测工作。应保障钢筋焊接质量，做好力学性能、外观质量的检测工作，保障所有检测内容均达到了预期的施工标准后，再进行后续的钢筋焊接施工。在桥梁钢筋焊接过程中，可结合实际施工情况，选择电弧焊、气压焊、闪光对焊等方式进行焊接处理。采用电弧焊进行钢筋焊接时，应将焊接长度控制在5d以上，如果应用单面焊缝模式，可适当增加焊缝的数量，需要将焊缝长度控制在10d以上，使桥梁钢筋达到预期的焊接效果。
1.5预应力技术
预应力技术包括预应力原材料的技术要求和施工要求。预应力钢筋进场时，要进行检验。存放在干燥通风的仓库，不能直接堆放在地面，必须进行覆盖和垫高处理。管道进场时，除了合格证，还要进行抗渗检验。锚具要符合张拉和放松预应力的要求，并进行静载锚固试验。
在用应力控制张拉时，主要是以伸长值进行校核，实际和理论的伸长值之差要符合设计要求，才能继续张拉。混凝土强度达到要求，才能进行分批、分阶段的对称张拉。用水泥浆进行孔道压浆，并且也需要做好试块。压浆的过程中需要做好温度控制，温度过低，需要采取保温措施，如果白天温度太高，就在夜间进行压浆工作，压浆后及时浇筑封锚。孔道内的水泥浆达到强度后，可以吊移构件。
2市政建设道桥施工技术的质量控制方法
2.1加强技术管理，提高基础承载力
当前的施工技术不断发展中，基础处理的工艺日渐成熟，尤其是对软基基础而言，在加固设计中可选择的技术越来越多，当市政道路与桥梁工程基础作业中面临了软基条件时，要做好技术选择。比如，可以选择重物加载预压法，为利用这种方法实现良好的加固处理和设计，施工作业中首先要对软基工程现场的情况加以详细调查，在调查基础上准确计算软土地基的荷载，通过这一计算来及时采取有效的措施控制地基沉降；如果选用的是土地置换法，具体就是使用高性能的材料替代原来地基基础上的土质，这种土壤置换的方式下工作量非常大，且重点要保障材料的质量，通过高性能施工材料的选择来提高软土地基的强度与稳定性、承载力。
2.2加强施工现场的质量控制
为了保证质量，要树立质量观念，在工作中进行落实，加强对各环节的质量监督检查。施工前制定施工方案，做好质量、技术的交底工作。比如大体积混凝土由于水泥用量大，混凝土厚，受水泥水化热影响，混凝土内部温度高，当外界的气温低，这种内外的温差，会让混凝土产生裂缝。混凝土的收缩变形，会在表面产生裂缝。支架变形下沉，或者过早拆除模板，导致混凝土强度不够，产生裂缝。在施工时，要注意材料的配比符合要求，优化混凝土的配比，选用水化热较低的水泥，尽量降低水泥的用量，控制好坍落度。要注意分块分层浇筑，以帮助散热。支架模板具有安全稳定性，在混凝土达到强度之后，再进行拆除工作。做好养护的工作，保持一定的温度和湿度。
2.3做好施工现场的设备与材料管理工作
进行市政道桥建设施工过程中需要应用较多的施工设备、材料，种类繁多，且不同类型的施工材料、设备存在规格、质量差异。设备材料为市政道路工程施工中资金总投入的80%以上，要求各施工企业可做好对施工材料、施工设备的管理工作。（1）进行材料采购过程中，要求施工管理人员严格控制材料设备质量，确保其质量可满足我国建筑领域中规定的质量标准，再做好后续的材料验收工作，保障施工材料质量可满足道桥工程的实际施工需求。（2）在材料入场前应做好严格的质量检验工作，明确材料属性，保障所有入场材料的施工质量均可达到预期的工程施工效果，为后续的工程施工奠定良好基础。（3）进行施工现场的设备及施工材料管理过程中，为了有效控制施工成本，应避免材料出现二次搬运的情况，避免在材料运输过程中发生成本浪费的情况。
结束语
市政建设道桥施工关系人们的出行和交通运输的正常运营，所以对其发展和存在的问题要进行关注和重视。随着新技术新材料的研发应用，施工技术会不断得到提升，但是也要加强对施工质量的监管，提高施工水平，从而提升道桥工程的价值，推动施工企业的可持续发展。
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