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摘要：本文在研究市政路桥施工中防水路基面遭遇损坏的原因下，探讨了市政路桥施工中防水处理施工技术运用，并提出了实施的要点。
关键词：道路桥梁；防水施工；路基面施工技术
引言
市政路桥工程施工条件比较复杂、涉及到的特殊地质情况也比较多，不可避免地会遇到一些特殊施工问题，比如市政施工中防水路基面施工就具有一定的难度，给施工技术人员带来一定的挑战。从实际的路桥工程施工情况来看，施工中防水路基面施工质量仍未得到保证，问题比较严重，一来会导致车辆行驶安全事故、二来会导致工程使用价值大幅度下降，因此技术人员务必对市政路桥施工中防水路基面的施工技术进行深入研究。
1市政路桥施工中的防水路基面遭遇损坏的原因
1.1设计原因
设计是一项工程的基础，决定了工程的建设方案、工艺技术、成本、工期等多个方面，若在设计之初市政路桥工程防水路基面的设计就不完善，在工程完工时防水路基面的质量也不会达标，还会缩短市政路桥的使用时间，增加了维护成本，也给市政路桥工程后期的维护工作带来了更大的困难。在过往的工程中发现，现有的市政路桥工程的设计人员更加关注软基的处理，对建设防水路基面方面不够重视，导致路基面的防水性能不合格，一旦路基面长期受到雨水冲刷、浸泡，内外温差会破坏路基面的结构，导致路基面表层出现裂缝或剥离现象的发生，降低路基面的稳定性。因此，市政路桥工程的设计工作是整个工程之中的重要环节，必须要考虑周全，保证设计质量，要加强对防水路基面的重视程度，最终提升工程的质量与使用寿命。
1.2技术问题
防水路基面的施工技术选择不科学，直接影响了整个防水路基面施工质量和使用安全性，并且在具体的生活中对外部环境的影响因素没有加以解决，造成了整个防水路基面施工技术无法符合工程的整体设计要求，甚至在某些工程施工中，还会出现路基面的防水涂层处理不到位等问题，直接影响了整个路基面的防水工作效果。技术方面的影响因素，主要表现在施工人员的专业程度不足，在施工中对防水路基面施工存在的各种复杂问题无法进行有效处理，直接加大了工程的施工难度，并且施工质量也受到了严重的影响。同时对施工现场的管理工作没有加以落实，对防水路基面施工现场存在的技术问题没有进行及时的纠正，造成了路面防水性能下降，对整个市政路桥工程形成了较大的安全隐患。
2市政路桥施工中防水处理施工技术运用
2.1防水路基面抛丸技术原理
抛丸技术主要借助于高速旋转的叶轮，将处于叶轮中心的打磨料高速抛出，瞬时抛出速度能够达到100m/s以上。被抛出的打磨料与市政路桥路基面混凝土融合在一起，以起到除杂、加固、防水作用。抛丸处理技术所使用的主要作业设备是抛丸机，该设备可以快速抛除混凝土表面的浮浆，并且不会破坏原混凝土结构与平整度，使混凝土与沥青面层的黏结强度大幅提升。
2.2打磨处理技术
防水路基面打磨处理技术，主要是对特殊的路段进行有效的打磨处理，可以保证防水路基面的整体粗糙程度符合工程的防水施工标准。通过打磨处理技术的合理应用，可以对桥梁路面中存在的灰尘或杂质进行彻底的清理，有效提高了路基面的整体施工质量。在实际的工作开展过程中，通过打磨处理技术的使用，包含了磨削处理、凿毛处理以及钢丝刷处理等相关工作环节。通常情况下，在施工过程中需要使用磨削机来进行打磨操作，磨削机的类型复杂多样，圆盘上所装备的工具也各有差异，必须要有效结合工程的基础施工要求选择出对应的机械设备，有效保证路面的粗糙程度符合工程的整体性要求。
2.3PC橡胶防水卷材防水处理技术
（1）路基面清洁处理。在涂刷防水路基面时，施工人员首先观测被处理基面是否平整，是否存在钢筋等凸起物，如果路基面表面凹凸不平，必须进行凿毛处理，并将路基面的垃圾、杂物以及油污处理干净。如果采用喷水处理的方法，在清理路基面后，应利用空气压缩机进行吹干处理。需要注意的是，对于桥面来说，防水层的铺设位置应以覆盖整个混凝土桥面为宜。第一道防水层应喷涂两遍防水剂，第二道防水层的喷涂次数应超过两次，确保每一次的喷涂层厚度不得超过2mm。（2）防水材料涂刷要点。在选择PC橡胶防水涂料时，应保证涂料具有高黏结度，将混凝土与沥青混合料牢固黏结在一直，而且当加热温度超过160℃时，防水涂料应处于不流淌状态。因此，应选择性能比高，质量有所保障的优质PC橡胶材料。在喷涂第一层防水层时，应向材料中掺加表面活性剂，以达到稀释涂料的作用，这样，防水涂料能够充分渗透到桥面基层的毛细孔隙中。在每一次喷刷涂料时，应在上一次喷刷涂料完全干燥后。如果施工外界气温较高，应严禁喷涂作业，以防止涂料产生气泡，影响防水效果。
3市政路桥施工中防水路基面建设施工要点
3.1科学合理的设计
为了保证防水路基面施工的有序进行，相关工作人员要做好设计阶段的工作，为后续的施工奠定坚实的基础。相关设计人员需要投入更多的精力进行防水路基面施工的设计，假如市政路桥防水路基面在设计的过程中缺乏一定的合理性，那么在后续使用的过程中，很有可能出现缝隙和破损的问题，严重地影响了市政路桥的使用寿命，因此，为了从整体上提高市政路桥防水，路基面设计的科学性以及合理性，相关设计人员可以融入当前先进的信息技术手段，加强对市政路桥施工现场有关地形和地质方面的勘察。设计部门还可以融入当前先进的BIM技术，不仅可以促进信息的高速流通，还可以从多个角度了解市政路桥施工现场的地形，从整体上提高了设计方案的有效性。相关设计人员要树立现代化的设计理念，保证设计工作的有序进行，在开始阶段保证防水路基面的施工效果。
3.2合理选择防水材料
在购置材料前，应登录数据库，确定三到五家合格供方，然后根据数据库的分析筛选功能，遵循“优中选优”的原则，确定最终的材料供应商。在材料采购环节，施工单位应指派专人以及质量检验人员对材料质量进行抽检，如发现防水材料存在质量缺陷，应及时与供应商进行沟通协商，避免存在质量缺陷的材料混入施工现场。另外，施工单位在项目建设过程中，应因地制宜，根据施工设计图纸要求，及时修筑地下排水设施以及路面排水系统，并在所有透水路面的两侧修建排水沟槽，避免出现路面积水现象。
结束语
为提高市政路桥路基面的防水能力，施工单位应始终保持与时俱进的态度，不断采用新技术、新方法、新工艺，并及时淘汰已经过时的防水施工技术。在选择防水材料时，应始终把材料质量放在首位，不得为节省施工成本而选择价格低廉的假冒伪劣材料。在施工之前，工程技术人员应及时向现场施工人员做好技术交底工作，使施工人员能够熟练掌握每一道施工工序，确保每一道工序能够顺畅衔接。总之，只有做好道路桥梁工程中路基面的防水工作，才能保证道路桥梁工程的质量，才能保证工程安全的投入使用，才能延长工程的使用寿命。
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