杨广胜
乐陵市交通运输局 山东乐陵 253600
摘要：在城市化建设中，道路桥梁发挥着重要的作用，促进了城市和乡镇的交通发展，也带动了周边的经济发展，方便了人们出行，对社会发展有重要的意义。同时道路桥梁也承载着人们的生命安全。混凝土裂缝是道路桥梁工程当中常见的问题，必须处理好每一个施工环节，保证道路桥梁的质量安全。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；应对措施
引言
在国家的桥梁技术飞速发展的进程中，大体积混凝土得以广泛的运用，其属于项目施工中的重要材料之一，体现出较强的抗压强度、良好的耐火性等优势，对国家建筑行业作出了积极的贡献。在应用混凝土材料时，人们只有深刻了解形成裂缝的原因以及解决多种裂缝问题的方法，才能保障桥梁工程的使用质量。
一、道路桥梁施工中的裂缝成因分析
1.1载荷超限引发裂缝
道路桥梁的质量等级不同，施工材料、所选技术等方面存在差异，如果混凝土、钢筋结构等力学性能无法满足桥梁的实际应用需求，易出现明显的结构性裂缝，影响道路桥梁的综合施工控制效果。在实际的施工过程中，对施工场地的考察不足，会出现外部荷载增加，直接影响道路桥梁的综合施工质量。不能对道路桥梁的工程结构受力情况进行准确分析，会出现工程结构平衡力不足的情况，导致出现结构性裂缝。载荷极限值过高，道路桥梁的混凝土预应力无法满足实际的施工质量要求，出现混凝土裂缝的情况，影响道路桥梁的综合施工质量。
1.2道路桥梁沉降裂缝
在道路桥梁建设中，不同施工地区的施工土质条件不同，使得道路桥梁自身的承载力分布不均匀，久而久之，会在道路桥梁混凝土结构的脆弱部分出现裂缝问题，形成沉降裂缝。道路桥梁路基在施工中，其各部分受力情况不同，促使道路桥梁路基出现沉降裂缝，由受力不同所产生的沉降裂缝主要表现为两种形式，一种是弯曲裂缝形式，另一种是剪切裂缝形式。道路桥梁的地基变形情况与沉降裂缝的大小、形状等有关系，道路桥梁出现地基承载力不均匀的原因在于桥梁上部结构的承载力较大，超出了道路桥梁自身地基的承载力上限，出现了道路桥梁地基不均匀沉降现象。
1.3温差裂缝成因
大体积混凝土进行浇筑之后，需要经历一段初凝到终凝的过程，这个过程中需要格外地关注裂缝问题，如果水泥出现了水化热的情况，则会释放出较多热量，由此便会使得混凝土本身的温度明显地提升。当混凝土内部温度升高时，外部温度若是与之相差较大，则会表现出相关的压应力，这种压应力的出现就是裂缝出现的关键，而压应力会让表面产生拉应力，在拉应力逐步超出既定要求时，桥梁裂缝便会凸显出来，由此威胁到整个工程的安全，结构的稳定性也会因此而削弱。
二、道路桥梁施工中混凝土裂缝的应对措施
2.1强化后期养护管理工作
结合道路桥梁工程的实际情况，对裂缝进行控制的过程中，应优化混凝土结构的养护管理、维护等方面，在重视质量管理及养护方案设计的前提下，实现道路桥梁工程的综合施工水平提升。在道路桥梁工程中，开展养护管理工作应以道路桥梁本身的实际需求为中心，在优化养护管理手段的基础上，封堵灌浆施工、裂缝、孔隙，提升施工质量管理，降低裂缝的扩大概率。在构建质量养护方案的过程中，应从道路桥梁施工质量、施工控制等方面进行分析，在对灌浆施工质量进行控制的前提下，避免裂缝扩大，可保证道路桥梁的综合质量。强化道路桥梁的后期保养及优化，检测混凝土材料构造的被损害程度，如果发现裂缝，应根据道路桥梁工程的实际情况，及时进行修补与控制。从混凝土质量控制的角度，完善后期养护工作，调整道路桥梁、修补养护方案，提升道路桥梁的综合施工水平。
在后期养护进行管理与控制时，可通过修补裂缝技术进行完善，修补混凝土表面，在外表面涂抹防水胶水，补充填料，提高道路桥梁的综合施工质量。
2.2严格控制施工工艺
要想实现混凝土结构裂缝减少的目标，既要重视混凝土施工混合料的配置工作，也要重视混凝土结构施工技术工作。采取相应降温措施，可有效预防大体积混凝土构件裂缝的产生。在道路桥梁混凝土结构施工后，内部的温度会在3～5d内升至峰值，随后出现回落现象，进而使得道路桥梁混凝土结构出现裂缝，所以在混凝土结构内部降温中，可使用冷凝水管，达到混凝土构件的降温目的。另外，在混凝土结构浇筑和振捣过程中，可运用先进的搅拌施工工艺，旨在降低混凝土施工混合料水化热。先进搅拌施工工艺的运用，可以抑制水分向石子与水泥砂浆界面聚集的趋势，进而保障混凝土结构的紧密性能，持续增强混凝土结构的抗压性工缝，保证该处具有足够的气密性，以提高结构封闭瓦斯的能力。
2.3做好裂缝修复处理
混凝土浇筑完成之后需要进行质量检测，如果发现有裂缝存在，要及时进行加固和修复处理，确保工程的安全性。质量检测人员需要对混凝土裂缝进行检测和评估，确定裂缝的尺寸和深度，针对不同等级的裂缝，采取不同的处理方法。常见的修复方法包括：加固法、表面修补法、嵌缝法、灌浆修补法。结构加固法是通过增加混凝土结构的横截面积、支点加固、以及应力加固方法进行加固的，可以增加混凝土结构的强度，降低裂缝造成的损伤。表面修补法是用水泥浆涂抹混凝土表面的裂缝，避免混凝土结构的承载力降低。使用嵌缝法需要在裂缝处开槽，将封堵材料填充到裂缝中，这种方法能够保证填充效果和整洁性。灌浆修补法是将灌浆材料填充到裂缝中，通过浆液硬化实现填充的目的。对于不影响混凝土结构的裂缝，可以使用环氧聚合物和水泥浆等比较常见的灌浆材料，对于影响整体结构的严重裂缝需要使用聚氨酯或甲基丙烯酸酯进行填充。
2.4强化人才建设与管理，储备各类人才
我国市场经济日益发展的同时，市场竞争也愈发激烈，能否获得道路桥梁工程的承建资格与承建企业的科技实力必不可分，而竞争力的实质是人才的竞争，拥有高科技与高素质人才的企业才能真正占据竞争优势。施工单位可以从以下几方面增强实力：（1）综合全面地分析企业的优劣势，根据自身的实际情况制定引进计划，尤其具有道路桥梁建设核心技术的人才和道路桥梁建设项目的管理人才。（2）根据自身的实际情况，优化人力管理制度，建立人才培养计划，定期组织相关培训，调动员工学习的积极性，全面提升员工的综合素质，增加人才储备，增强企业的竞争力。除了人才储备，技术储备也是提升企业实力的重要手段。技术储备，即是技术管理，对技术人员进行新工艺和新技术的培养，技术交底等相关工作。工程成功施工的基础之一就是有高素质的技术管理人员。有计划、有目的地组织技术培训，不仅能够促进技术人员对材料和工艺的知识更新，提升自身桥梁工程建设的技术，在一定程度上，技术培训对工程的高质量施工也起到了一定的作用。
结束语：
综上所述，应正视桥梁工程混凝土裂缝的危害，制定出科学的应对策略，在全面解读裂缝成因的基础上，改善当前的项目质量，确保桥梁工程得以有效的使用。
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