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摘要：在市政道路工程中，基坑开挖的质量直接影响市政道路的整体施工水平。与此同时，在经济社会不断发展的背景下，城市建筑数量日益增加，污水排放，天然气使用量不断扩大，在这种情况下，无疑对市政道路基坑开挖与支护施工关键技术的优化与创新提出了更高的要求。因此，有必要采用科学合理的施工技术对已开挖的基坑进行支护，减少返工和质量问题。
关键词：市政道路；基坑开挖；支护施工；关键技术
1 市政道路基坑开挖破坏的原因分析
市政道路基坑支护具有止水和挡水两大功能。因此，在一些工程项目的挖掘，支持不及时随时可能会造成基坑坍塌现象，一旦出现这样的情况，光基坑周围的建筑和道路带来一定的影响，或导致结算在基坑施工和道路，并给施工人员的生命安全带来严重威胁。
一般情况下，基坑开挖完成后需要等待一段时间才能铺设管道，但由于施工企业为了降低基坑开挖成某，跳过钻孔灌注桩施工这一环节，直接开挖基坑，导致基坑周围土体出现不稳定现象，再加上施工人员将开挖的土体堆在基坑周围，无形加重了基坑周围的负担，导致边坡坍塌，影响基坑的安全。特别是一些高水位的基坑，应在施工前完成排水工作，以降低水位。
在一个特定的项目建设过程中，由于施工人员忽视水位的控制，导致地基土的内部一直入侵地下水，土壤和内摩擦角之间的摩擦的越来越小，承载能力逐渐降低，不仅削弱了基坑土体的抗剪能力，而且促使基坑发生坍塌，对后续工作产生较大的负面影响。
2 市政道路基坑开挖及支护顺序
2.1钢板桩放样
在某工程基坑开挖过程中，钢板桩放样质量尤为重要。在具体放样时，相关人员应反复检查放样参数，并严格控制钢板桩放样标高，确保钢板桩放样的有序进行。
2.2基坑开挖
在某一工程中，当基坑开挖到一定深度进行横向支护时，需要综合考虑以下几个方面：（1）确保基坑开挖过程中施工人员的人身安全；（2）严格控制钢板桩与横撑之间的焊接质量；（3）采取适当的排水措施，保证基坑内水流迅速排出。
2.3钢管支撑
在基坑开挖过程中，必须采用钢管支护。为了防止钢管的断裂，有必要对钢管的应力进行仔细的分析。同时，在基坑回填中严格控制层厚，确保压实质量完全满足既定的施工要求。
2.4支撑构件维护
为了提高支撑构件的质量，应仔细检查。一旦发现支撑构件存在位移、断裂等问题，就要及时对其进行加固，以保证工程的有序推进。
2.5拆除支撑构件
土方回填过程中，支护构件的拆除应严格按照土方回填高度完成。但需要注意的是，在拆迁过程中，施工企业应遵循“拆除一段，回填一段”的原则开始施工作业。
3 市政道路基坑开挖及支护施工关键技术
3.1地下连续钢板墙支护施工关键技术
（1）设置边线，使施工人员可以准确判断出开挖地点。
（2）打桩。在于基坑周围打入钢板桩，并保证钢板桩的高度与基坑在统一水平线上。但在钢板桩打入之前需要严把钢板桩质量关，避免生锈、变形的钢板桩进入施工现场，从源头上控制工程项目的施工质量。
（3）钢板桩矫正。在具体的施工过程中针对轴线度较大的钢板桩可通过特定的异性桩材料对其进行矫正，如果斜度较小则通过钢锁反向敲击钢板桩，在敲击过程中若发生位移倾斜，根据施工现场的实际情况适当上拨1m~3m，然后再次敲击，以此纠正桩体位置。
地下连续钢板墙是当前市政道路工程中应用最广泛的一种支护施工关键技术，其材料是带锁扣的热轧钢和冷弯钢，通过锁扣咬合实现挡水和止水的目的，其具有环保、可循环利用、占地面积小以及对周围环境影响小等众多特点。
3.2土钉墙支护施工关键技术
土钉墙支护施工关键技术是目前市政道路基坑开挖及支护中较为常见的一种土体加固方法，其指的是通过喷射混凝土面板实现对基坑原土体的加固。土钉墙支护施工关键技术经过几十年的发展目前已经十分成熟，不仅具有成某低廉的优势，而且自身的稳固性能也比较好。
但从某工程项目的实际情况来看，土钉墙支护施工比较适合地下水位低和地下管线不密集的空间中，比如：黏性土、粉尘土以及卵石土层等。相应的，如果某项目中地下含水量多、淤泥含量高的软弱土层并不适用。因此在具体的施工过程中，土层的厚度要与土钉墙之间保持一定的距离，并严格按照施工要求进行土方开挖，并于开挖完成后的24h内安装好土钉。
4 市政道路基坑开挖和支护应当注意的事项
4.1保证基坑开挖及支护施工方法的合理
在某工程项目的基坑开挖过程中，要科学合理地选择基坑开挖即支护方法，保证基坑开挖的施工质量可以满足施工图纸的设计要求，在具体的施工过程中，将钢板桩打入基坑的两侧，且打入标高要符合施工要求。同时，为了进一步提高基坑的稳定性与安全性，施工单位可以结合工程项目的实际情况加大机械设备的使用力度，提高施工效率。另外，在施工过程中严格控制相邻钢板桩的间距，保证打入钢板桩的高度与施工设计方案中的要求相一致，及时封闭桩尖底口，并及时校正钢板桩，这对于某工程项目整体质量的提升具有积极的促进作用。
4.2科学处理基坑开挖后的管沟
在某工程项目施工期间，为了更好地控制部分施工地段地下水位较高的问题，还可以应用真空井点降水法处理，但依然需要监理人员严格检查具体的开挖方案，并在监理工程师签字确认的情况下开展真空井点降水法处理工作，再按照施工图纸的要求将开挖区域标记出来。另外，应当在基坑管沟的垂直区域内开挖一条侧沟，并将附近多余的土体处理干净，让多余的积水从管沟内及时排出，保证管沟内始终处于干燥状态。但在管沟开挖过程中需要做好由于季节变化而发生的洪水、暴雨等自然灾害给管沟开挖带来的影响，因此要合理避免在夏季进行管沟开挖。
4.3支护地下管沟顶板
在某工程项目中，为了合理避免坍塌事故在管沟位置的出现，施工企业在完成管沟开挖作业后，不仅要注意对管沟防护处理工作，还要严格按照施工要求钢护搭建，降低管沟开挖对周围土体的影响。另外，在埋设地下管沟作业时，将管沟周围的杂物彻底处理干净，并做好相应的支撑工作，防止由于管沟承载力过大导致管道断裂现象的出现。
4.4做好对锚具的管理
在某工程项目中，锚具是基坑支护过程中一个十分重要的环节，锚具是辅助和调节基坑中混凝土中的重要工具，因此可以直接将锚具固定于混凝土上面。目前，锚具有杜维达格锚具和预应力锚具等。但在对某工程项目的基坑开挖过程中还需要综合考虑周围的环境、挖掘规模以及适合的锚具类型，在此基础上制定出科学的基坑开挖方案。但依然需要注意的是，在工程项目开始之前，不论选择任何类型的锚具都需要相关人员对锚具的质量、外形予以仔细地检查，只有全方面符合开工标准，才能被使用到某工程项目中，以此保证工程项目的顺利推进。
结束语
综上所述，在城市化进程不断加快的今天，市政道路建设得到了快速的发展，人们的生活质量得到了显著的提高，对城市基础设施的建设提出了更高的要求。这需要建筑施工企业在市政道路建设的过程中必须做好开挖基坑的支持工作，确保稳定和长期的建设项目，奠定一个坚实的基础对于项目的顺利进行，并在质量、进步、安全的基础上维护企业良好形象。
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