广东新广厦建筑设计院有限公司
摘要：随着我国当前建筑行业的不断发展，在实际工程项目设计中经常会遇到山地建筑的设计难题，由于山地建筑设计和普通建筑设计存在着较大的差异性，因此需要更多的考虑有关山地建筑本身的特点和设计工作中很有可能存在的问题，协调好周边自然因素和地质条件，保证建筑物本身的稳定性，另外还需要考虑人们在居住方面需求和要求，提供天然的屏障和保护设施，从而使得山地建筑设计能够具备人性化的特点。
关键词：山地建筑；设计要点，土方量设计，规范的认定，护坡处理
前言：
对于山地建筑来说，本身的地质条件具有坡度陡峻和起伏较大的特点，在实际设计工作中需要解决多种多样的问题，并且研究山地地形对建筑物所造成的影响，保证建筑设计方案能够具备合理性的特征。另外还需要多方面的考虑建筑物本身的使用性能以及安全系数，保证建筑物结构能够具备稳定性的特征，从而使得山地建筑能够满足人们的居住需求和要求。
一、山地建筑设计中的常见问题
（一）管理体系的不完善及不科学
管理体系的不完善是当前山地建筑工程项目设计管理工作中较为突出的问题，完善的项目设计管理体系要包含前期的管理决策、中期的设计管理以及后期的质量验收管理，在实际管理工作中需要贯穿于项目建设的始终，不仅要融入于前期阶段，还需要贯穿于整个施工过程中，从而形成一个合力，共同提高建设工程项目施工的效果以及水平。
在当前山地建筑工程项目设计管理工作中还存在设计管理思维不科学的问题，设计管理理念是影响项目设计质量的影响因素，在实际工作中需要包含具体性的设计思路以及设计方案，并且还要加强对后续山地设计时有可能存在问题的有效管理及控制，从而对整体项目实施情况进行综合性的评估以及了解[2]。
（二）如何协调建筑与场地的关系
山地项目特点地形复杂，坡度陡，交通较难解决，如何协调建筑与场地的关系我们主要需要解决的问题有：道路交通，地库停车、消防，土方平衡、挡土墙维护、景观资源分配等问题。
（三）如何定义项目的消防高度，规划高度
山地建筑经常出现相同标高，但是层数定义不同，所以容易有规划，消防定义上理解的差异，例如：如果首层局部区域是属于全掩埋的，且此部分是车库，则此区域是算计容地上车库还是算非计容地下车库？建筑的消防高度是按登高面区域标高计算还是按该建筑的最低点计算？如果建筑层数是定义为负一层，但是局部区域的功能房间又是可以直通室外的，此区域的消防疏散及防火分区计算是按首层还是按负一层计算？……，诸如此类的各种定义问题，需要设计提前梳理及建设单位提前跟政府部门做询案。
二、山地建筑设计的策略
（一）明确主要的设计原则及各设计方应协同设计
在进行山地建筑设计时，需要明确主要的工作原则和工作重点，从而使得山地建筑能够具备人性化的特征。对于比较复杂的山地而言，要完成科学的选址，并且还要考虑地形对建筑物本身的影响，在设计阶段要有效的结合地形地貌，使得设计方案能够具备丰富的空间层次感[3]。此部分设计则不单单是建筑设计，需要景观设计，市政设计一起统一考虑，且相关专业的设计需要前期就提前介入，构建完善的建设方案，充满人文关怀，从而为构建和谐人居环境提供重要的基础。例如时代萝峰项目，南北纵向高差有10m，整个建筑场地按南北设计分成三级台地设计，每个台地高差为3.65m（如图一）；时代开源复建项目，南北纵向高差10m，东西向高差5m（如图二），台地间的高差如何更加柔和的过渡，则需要园林专业其他介入考虑，跟市政道路，市政点位的接驳，都需提前跟市政设计沟通，否则都可能出现方案设计不合理甚至不可实现。
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图一:时代萝峰项目场地高差示意 图二:时代开源复建项目场地高差示意图
（二）环境设计
在当前时代下，人们在山地中进行居住的数量在不断的增加，更多的是考虑周边山地环境的和谐性和自然性特点，因此在实际工作中需要加强对周边环境设计的重视程度，和周边环境进行相互的协调。在实际设计工作中要根据山体地形的地貌特征完善实际设计方案，保证建筑物内部的自然通风及日照间距。
山地项目特点地形复杂，坡度陡，如何协调建筑与场地的关系，建筑如何融入山地建筑中，如何处理高差挡土护坡，如何平衡土方，其中一种比较常用的处理方式是空腔设计，此方式可以减少土方回复，减少挡土护坡场地，另外又能保证建筑与场地比较好的衔接，例如遵义实地·蔷薇国际（图三），龙湖春江悦茗花园，均采用了此形式处理方法。
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图三:实地·蔷薇国际空腔做法及景观退台挡土做法示意图
山地项目特点地形复杂，道路交通组织，地库停车设计，道路交通需要高差过渡，场地排水，景观串联，建筑出入口关系等组织；地库停车设计不能按普通项目的设计思维来考虑，地库设计应考虑如何减少开挖，有些地势比较复杂的区域应提前做好场地勘探，有些岩层比较厚的区域应减少地库层数甚至不做地库，山地项目的地库比较常见的是台地设计，根据不同的标高关系，相应做台地设计，各层台地的车库范围根据土方开挖量最少的原则来确定。例如：实地·蔷薇国际小区中间区域的G7、G8栋均为岩层，为减少建安成本，本项目设计中此区域不考虑地下室停车库；时代萝峰项目中，场地南北高差有10m，故将地下室分成3个台地，每个台地高差为一层地下室高差（如图四）。
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图四:时代萝峰项目地下车库台地式做法示意
（三）山地建筑的特殊性与传统规范的统一
山地建筑中经常出现高低差，同一平面中有多种标高，楼层的定义要考虑各专业的规范因素，有些功能房间规范要求对其所在层数定义比较敏感，例如按《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018规定，充电桩车位不应设置在地下建筑四层及以下；广州项目电房供电局要求只能布置在首层及以上……故方案前期层数定义时需要综合考虑各专业需求；
山地建筑中，楼层定义对消防车道，登高面布置也有比较大影响，对防火分区，安全疏散口的布置均有比较大影响，例如：时代开源复建项目中，属于高层公共建筑，按《建筑设计防火规范的要求》，应设置环形消防车道或者两个长边设计消防车道，但是考虑项目是山坡地的建筑，仅沿建筑的一个长边设置消防车道，且该长边所在建筑立面未消防车登高操作面。且本项目2#、3#场地为西高东低，西侧为全埋室地下室，东侧为直通室外的商铺，为了规避地库部分规划计容的问题，故将本层-5.000标高此层定义为负一层，因为此楼层定义问题，东侧商铺虽然均能直通室外，但是其防火分区，疏散出口均是地下商业来定义，剖面关系示意图详图五；
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图五: 时代开源复建项目2、3#楼场地建筑剖面示意图
最后在设计工作中还需要将山地起伏多变，作为自然的保护屏障，防止出现较大的噪声，如果噪声是沿着垂直方向传播的话，那么要设置一些阻挡的物质，比如泥土或者植物等等，从而降低噪声的强度，在实际设计时可以通过天然植被起到重要的阻隔效果，营造安静而舒适的居住环境。
结束语
在当前建筑设计工作中，需要加强对山地建筑设计的重视程度，根据山地建筑本身设计的特殊性，提高设计水平和设计效果。在设计方案优化时，要考虑周边自然环境对建筑物本身的影响，完善建筑物本身的功能，实现建筑与自然的协调，并应协同各专业设计，并提前对与规范的冲突点提前做好沟通。
参考文献
[1]朱静.山地建筑设计的必要性和设计方法研究[J].冶金丛刊，2020（09）:95-96.
[2]周珂伊.山地建筑设计中场所精神的营建[J].重庆建筑，2019（3）:132-133.
[3]林志新.浅谈建筑工程项目设计中山地建筑设计的原则[J].工程技术与发展，2020（18）:87-88.