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摘要：本文从施工技术管理与质量管理的角度出发，从具体工程实例出发，分析了路面结构中的基层施工工艺流程，指出了其中的质量管理重点要素，对实际的现场施工管理工作起到了很好的指导作用。
关键词：摊铺；基础；管理
一、引言
本工程机动车道路面结构基层与底基层设计为18cm水泥稳定碎石（4.0MPa/7d，骨架密实型）+18cm石灰粉煤灰稳定碎石（8：12：80，0.7MPa/7d，骨架密实型）+18cm石灰土（12%），路面总厚度为66cm。基层、底基层填料均采用厂拌法施工，摊铺采用多功能摊铺机，碾压机械主要配备有重型胶轮压路机、轻型双钢轮振动压路机、重型双光轮振动压路机，运输使用12t以上自卸汽车。基层、底基层的施工环境气温不得低于5℃。
二、石灰土底基层施工
（1）施工前准备工作
施工前首先对上路床进行质量验收，并请监理工程师对其标高、宽度、压实度、弯沉值、中线等检查项目进行全面检验，检查合格后方可进行下一步施工。正式施工前，要铺筑试验段，通过试验过程，以确定松铺系数、压实机具选型、压实遍数、最佳含水量等控制指标。对于材料管理方面，要求石灰要求Ⅲ级以上的生石灰或消石灰。根据石灰土的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算干集料数量。对于测量控制方面，进行恢复中心线测量，每10m设一个标桩，桩上划出设计高度和松铺厚度：按照松铺厚度＝压实厚度×松铺系数（一般取1.2）进行控制。
（2）摊铺与碾压施工
施工过程中，卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。事先通过试验确定集料的松铺系数，用平地机进行摊铺。用人工配合平地机进行整平、整型，并用平地机或轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，通常要整型1～2次。在进行整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，先用8t以上的轻型压路机稳压，再用18t重型振动压路机振动压实、最后进行静压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。对于两作业段的横缝衔接处，第一段拌和后，留出5m～8m不进行碾压；再第二段施工时，将前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。同时，应该尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝需要进行搭接拌和。前一幅全宽碾压密实之后，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约30cm进行搭接拌和，整平后一起碾压密实。
三、二灰碎石基层施工
（1）施工准备工作
施工前，应该按照设计提供的配合比（8：12：80）进行试拌，将试验混合料进行标准干容重试验和抗压强度试验，强度符合设计要求，配合比合格。直线段时，每15～20m设一桩，曲线段时，每10～15m设一桩，并在两路肩边缘外设标示桩。在两侧标示桩上用明显标记标出石灰粉煤灰碎石基层边缘的设计标高，用以时刻检测基层顶面标高。石灰粉煤灰碎石基层的下层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，确保没有任何松散的材料和软弱地点。石灰粉煤灰碎石混合料拌和时先将石灰、粉煤灰、碎石按重量比装入拌和机，在略微大于最佳含水量的情况下拌和均匀。
（2）摊铺及碾压
基层施工前，应先进行试验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。试验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，有中央分隔带的道路在中央分隔带和边部绿化带上钉钢钎，无中央分隔带的道路只在两侧绿化带上钉钢钎，挂好基准线以控制摊铺高度。碾压时应特别注意混合料的含水量，并按路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压，轮胎压路机重叠一个轮胎宽度。先用振动压路机在不振工况下碾压一遍，再振动一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用轮胎压路机消除表面轮迹。压实面应保证无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。在铺筑上层之前，应始终保持下基层表面湿润。成品表面洒水养生，保持7d表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用草帘覆盖成品表面。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。
四、水泥稳定碎石基层施工
（1）原材料检验
铺筑水泥稳定碎石之前，对进场的原材料严格把关，碎石的粒径和级配要符合设计要求，不得有风化现象，其针片状含量和含泥量要达到规范规定标准，压碎值不大于30%。水泥终凝时间应在6h以上，宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。混合料采用骨架密实型，水泥剂量一般为3.5%～4.0%，达不到强度要求时调整级配，水泥最大剂量不超过4.5%。
（2）摊铺与碾压
为了保证摊铺的平整度要求，摊铺机应连续摊铺，运料车在摊铺机前10～30cm处停止，在卸料时运料车不得撞击摊铺机，挂空档靠摊铺机的推动前进。摊铺过程中要注意摊铺机的速度，保持稳定速度，同时应考虑拌和设备的生产能力与摊铺机速度相匹配，保证每台摊铺机前有三辆以上的运料车在等待卸料。摊铺机的振动和振捣频率要均匀一致，不要随意调整。混合料摊铺整型后，在直线段，由两侧向中心碾压；在超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
碾压时应遵循先轻生重、先慢后快、先外侧后内侧的原则。压路机后轮重叠宽度为1/2轮宽，压路机折回不应处在同一横断面上，碾压层厚度控制在15～20cm之间。相邻两段的接头处碾压，压路机成横向45°的碾压状，碾压速度设定在1.5km/h左右，以防拥包等不良现象，对于靠近纵缝部分，必须碾压到位。从拌和碾压到完成，一般控制在2h完成，不能延误时间，影响强度。施工过程中严禁用贴补方法找平，如局低洼，可采用翻松新鲜混合料重新碾压。水泥稳定碎石碾压完成后，立即进行人工修整及精加工。检测合格后，立即进行养生，养生时间不小于7天，养生方法采用覆盖薄膜，两条薄膜对接，搭接宽度为50cm，薄膜上加细土或沙子盖严，养生期间应封闭交通。
参考文献：
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