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摘要：在快速城市化的背景下，高速公路上行驶的汽车的数量越来越多，不当建设和公路和桥梁之间的联系往往会导致过往车辆的碰撞，甚至导致连接的断裂，影响整个高速公路的正常运行。因此，施工企业应注意桥梁与公路连接的技术处理，合理应用施工技术，力求实现无缝连接，进而提高公路施工的整体质量，为人们提供一个舒适、安全的出行环境。鉴于此，本文主要对公路桥梁连接的施工技术进行了分析和探讨，以供参考。
关键词：公路与桥梁；连接处；施工技术
引言：随着人们生活水平的不断提高，私家车越来越多，公路上车辆的行驶速度也越来越快，这对桥梁和公路的建设提出了不小的挑战。如果桥梁与公路之间的连接处理不当，就会造成车辆颠簸，严重的时候还会造成连接断裂，这对整个路段的使用都会造成不小的影响。因此，桥梁与公路连接的技术处理已经成为工程建设的重要组成部分，在施工中力求无缝连接，以更好的保证道路与桥梁的整体质量，保证交通的顺畅。
1道路桥梁连接处特点
首先，对道路桥梁工程进行全面的勘察和研究，该路段最突出的特点就是道路与桥梁的刚度有很大的差别，在材料的填充物上有一定的难度，而且两者的强度，扩张与收缩等方面也有很大的区别。其次，连接段容易出现应力集中。在外界环境因素、自身重力、交通流等因素的影响下，道路和桥梁经常发生沉降，且道路和桥梁的沉降范围不尽相同。另外，如果道路和桥梁有大量的沉降，那么在连接时就容易出现平台错误，这也是造成车辆跳车问题的原因之一。
2道路与桥梁连接段的施工问题分析
2.1道路与桥梁连接段的裂缝问题
连接段出现的裂缝现象在一定程度上也是工程施工中常见的，其根源在于桥梁施工中所使用的材料与道路施工、结构设计、性能等方面存在较大差异，所以在两者的联系中必然会出现各种技术限制。连接部分的裂纹问题一直困扰施工技术人员多年，直到今天可以有效地避免，加上裂缝稳定的存在本身就是一个严重威胁安全的道路和桥梁，裂缝的存在导致雨水腐蚀情况更加突出，它还可能缩短道路和桥梁的使用寿命，增加维护成本。不仅如此，裂缝还会增加桥梁内部结构的受力，一旦裂缝超过一定程度，就会导致桥梁垮塌，严重阻碍桥梁的正常运行。
2.2道路与桥梁连接段的不平顺问题
路桥连接不平顺是施工中很常见的现象，通常发生在设计阶段。一般来说，桥梁基础结构的稳定性要远远高于道路路基，但其沉降程度也相对较大。例如道路在使用时，会承受行驶车辆的载荷，其内部填充材料会被压缩到一定程度。结合外部环境的影响，一段时间后会发生沉降和变形。由于桥台路基刚度较大，所以在这种环境下刚度突变更容易发生，当桥台后车辆的影响，道路也会产生一定量的结算，一旦沉降率太大，车辆驾驶会感觉振动时，摇晃的不适感，严重的还会影响驾驶员的心理波动。道路和桥梁连接的不平整似乎是由两者之间不同程度的沉降造成的。
3公路与桥梁连接处施工技术
3.1合理设置桥涵构造物
施工技术人员要科学合理地选择桥涵的跨度和位置，以及桥台的后防护工程，避免河面宽、跨度小的桥涵。同时，相关人员应提前对平台背面薄弱基础进行处理，并在填充前对基础进行加固，从而有效避免湍流的发生。另外，施工技术人员在处理软路面的过程中应采用振动碎石桩法、排水固结法、换土法等。根据软基的实际情况，应选择不同的技术处理，以达到改善基层，提高公路的承载能力，进而降低沉降概率的目的。
3.2严格控制填料质量
填料的质量直接影响公路桥梁的施工质量，相关人员需要根据不同的施工要求寻找不同的填料。其中后台填料应选用透水性好的，能有效控制工程的压实质量，减少路基沉降的发生。另外，增加填料摩擦角的应用可以将雨水排到路基外。此外，有关技术人员在处理的过程中道路和桥梁的关节，需要综合考虑道路的不同材料，结构和扩张和收缩，可通过使用板条，枕梁等过渡的垂直和水平平面关节。然而，相关人员在管理乱流问题的过程中，往往需要经过长期的维护和维修，需要结合设计、施工和管理等方面的应用，充分发挥各方面的作用，才会得到实施。
3.3体外预应力加固技术
体外预应力加固技术具有操作简单，不影响道路交通运行的特点。同时，体外预应力技术可以有效提高公路和桥梁结构的抗裂能力和承载能力，也可以改变应力状态。此外，为满足老桥承载能力的需要，体外预应力技术常采用外索，其材料主要为粗钢筋、槽钢组和无粘结钢绞线。相关人员在对桥梁腕部构件进行加固和检查的过程中，应严格按照偏心构件的要求，并与配筋梁进行足够的组合，对外部简单的能量和力进行合理的分析。另外，体外预应力加固在公路桥梁施工中的应用有利于公路桥梁的承载能力满足实际需求，因此体外预应力加固技术在公路桥梁施工中具有较高的应用效果。
3.4土工格栅技术
公路与桥梁交界处的软土地基处理必须采用土工格栅技术，以保证道路工程的整体施工质量。由于土体本身不能承受过往车辆的重量，而车辆可以与土工格栅相互作用，使土工格栅在承受自身荷载和车辆荷载的基础上，发挥土体的抗剪强度。此外，相关人员对土体横向变形速度的有效限制可以合理控制路基填方的侧向方向。
结束语
总之，随着经济驱动下公路交通量的增加，对公路与桥梁交界处提出了施工技术要求，这是公路建设的重点。施工技术和质量直接决定了工程竣工后的使用，而减少桥面碰撞事故的发生是关键。公路桥梁缝的施工关系到公路桥梁的行车安全。要加强公路桥梁的施工管理，避免在公路桥梁缝处出现“跳车”现象，消除公路桥梁缝处的撞机现象，保证公路桥梁工程质量。
参考文献：
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[2]杨军.公路与桥梁连接处施工技术的分析[J].科学与财富.2018（33）.