市政工程道桥施工质量问题的成因及措施思路构架实践 陈良锐

发表时间:2021/7/8   来源:《基层建设》2021年第11期   作者:陈良锐
[导读] 摘要:随着经济的快速发展汽车数量迅速增长,对道路桥梁的质量提出了更高的要求。
        中机中联工程有限公司  重庆市  400039
        摘要:随着经济的快速发展汽车数量迅速增长,对道路桥梁的质量提出了更高的要求。在市政道路桥梁施工与管理中,出现了大致相同的质量通病,严重影响了市政道路桥梁的美观和正常使用。本文分析市政道路桥梁几种质量问题产生的原因,并提出了预防措施。
        关键词:城市 道路桥梁 质量通病 防治措施
        随着城市交通的日益发展,全国大部分地区都在大力开展市政工程建设。道路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。市政道路桥梁工程有许多不同于其他工程的特点,混凝土在道路桥梁工程领域发挥着极其重要作用。不允许工期过长,各种公用设施、交通设施与道路建设同步建设,加大了工程施工的复杂性,经常出现一些特殊的质量通病。有相当数量的道路桥梁在未达到其设计寿命时,就过早出现了桥梁耐久性破坏,主要表现为梁体出现裂缝,铺装层松散脱落等。降低了道路的运输效益,缩短了使用寿命从而造成巨大的资源浪费,而且对行人和车辆的安全行驶构成潜在的危险。必须高度重视并严格控制道路桥梁的施工质量,避免发生事故及减少事故造成的损失,以利于道路桥梁工程的顺利进展。人员素质高低对工程质量影响的表现形式就是工作质量,因此对桥梁施工质量必须进行严格管理。下面就谈谈自己对市政道路桥梁施工质量问题防治措施的肤浅看法。
        1道路桥梁施工特点
        城市道路桥梁施工工程是不能转移的。它必须要在需要使用它的地方施工,这是它的使用功能的要求;城市道路桥梁施工工程具有多样性。使用功能不同就意味着工程的类型是多样性的,就算使用功能和工程类型都相同,如果是在不同的地方建设,也会由于不同的地理环境条件而表现出不同的特点;城市道路桥梁施工工程具有很长的施工周期。由于城市道路桥梁施工工程具有很多独特的特点,关乎人们的日常生活,所在之处通常是人员非常密集的区域,因此,其施工质量控制显得尤为重要。
        2城市道路与桥梁施工的质量问题
        2.1桥梁裂缝
        我国建设道路主要使用的材料是混凝土,而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性,这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因,如果桥的路面出现裂缝会严重影响桥梁工程的质量,甚至会由于开裂而引起倒塌,城市道路桥梁施工必须要把这个作为重点问题。在城市中,特别是一些被广泛应用的预应力连续刚构梁,常出现断裂的部位是其腹板,呈现出大约45℃不同程度的倾斜。造成工程裂缝的主要原因表现有以下几点:一是在施工过程中预应力没有达到工程要求的标准。由于施工放线缺乏准确性,使得管道局部发生弯折,管道不够圆润,预应力筋的实际位置存在着一定的偏差,再加上预应力不足,导致整个腹板的抗剪能力大大降低,最终导致腹板发生断裂。二是混凝土振捣不密实。由于腹板内的预应力管道过于密集,浇筑混凝土时,其下部位置极易出现振捣不密实的情况,从而出现欠振、漏振现象,所以就会出现麻面、孔洞等现象,这样整个腹板的整体强度就会降低而引起断裂。
        2.2路面不平整
        路基是路面的基础,在城市道路建设过程中,由于路基填料不当或路基防护排水不完善等原因造成路基不均匀沉陷,必然会起路面的不平整。一是沥青混合料的配合比不合理,油石比较大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低。二是城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线,其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。回填土压实过程中的职工质量通病主要包括:倾斜碾压、超厚回填及填土不符合要求等。这些质量通病均会造成回填土的密实度达不到标准要求,从而会导致路基路面结构的沉陷,以及管体上部的破裂。
        2.3路面与桥梁之间的连接质量问题
        由于在进行市政桥梁施工时,道路和桥梁作为两个单位工程分别进行施工,道路的路面与桥梁两端之间的接缝的连接稳定性和施工质量,将会直接影响着日后的汽车通行情况。如何要处理好桥梁和道路接缝的连接问题,防止投入使用之后产生桥梁伸缩装置间隙过大、不均匀沉陷等问题,否则将严重影响到车辆运行的安全和桥梁的使用寿命。路面和桥梁连接处存在的质量问题,大多是因为压实机械的作业面过于窄小,造成桥梁台背填土压实不合格,在投入使用之后,路基在荷载的影响下开始压缩沉降,导致桥梁与路基的结合处产生细小的收缩裂缝。
        2.4桥梁钢筋锈蚀问题
        道路桥梁出现钢筋锈蚀问题有很复杂的原因,而防御措施也是一项非常复杂的系统工程,需要从各方面来采取措施进行综合治理。在施工过程中,施工人员可能没有足够的钢筋防护意识,没按照要求来对钢筋进行涂层,没有将它跟外界存在很多腐蚀物质的环境分开,没有达到设计的钢筋防腐的问题。有些施工人员对钢筋进行了涂层处理,但是在储存、运输或者是安装过程中对涂层造成了破坏,使得其不能在恶劣环境下长期存在,对其结构功能造成了很大的影响。桥梁的使用寿命在很大程度上都受钢筋的使用寿命的影响,若是道路桥梁的钢筋存在着锈蚀问题,时间长了会对桥梁的使用功能与安全有严重的影响。在实际的道路桥梁施工过程中,会有很多因素能够影响钢筋锈蚀。此外,还有别的能够影响钢筋应力状态的因素,也能对钢筋的锈蚀造成影响。
        2.5雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
        按照城市道路的规划及应用要求,我们在市政道路工程中要准备很多辅助设施,如雨水井、排水干管和检查井等,它们通常被设立在过往车道上,其直径宽度小,回填土夯实与检测难度在加大,要压实较为困难,加上很多施工企业往往会忽视这些问题,导致雨水井、检查井和路面的接缝处塌陷,严重的还使得过往行人跟车辆出现跳车现象,引起不必要的交通事故。


        3影响道桥施工质量的相关因素
        道桥工程是一项庞大复杂的工程,制约道桥施工质量的因素也很广泛,具体包括以下几点因素:
        3.1人员因素
        道桥工程建设的施工全过程中占据主导地位的影响因素就是人员因素。可以把所有参与道桥工程建设的工作人员分类为领导者、技术指导者和施工者等,而影响施工质量的最主要的人员因素是领导者和施工者方面。一方面是领导者的个人素质,领导者是整个道桥工程的指挥人,个人素质的高低将直接决定着道桥工程质量的优劣。如果领导者个人素质高,指挥经验也丰富,综合调配和决策能力强,则可以在很大程度上提升整体工程质量;但如果领导者素质低经验少,则无疑工程质量也不会高。另一方面则是施工者的个人素质。现阶段很多工程承建单位的施工者基本上是农民工,相对的个人素质较低、也没有系统的专业知识,也没有接受技能培训直接就施工操作,所以也直接制约了工程的整体质量。
        3.2材料因素
        众所周知,原材料的质量是决定道桥工程质量的关键因素,只有使用质量标准过硬的原材料来施工,才能最大程度的保障工程质量。可是在很多工程实际操作的过程中,原材料的质量并不规范,很多都由承包商来采购,为了节约成本使得相当一部分的原材料未符合建筑标准。与此同时,在原材料采购回来之后,质检人员也没有严格的审查把关,让不达标的材料流入了工程现场。最近几年社会上不断出现因为低质量的材料而造成的安全事故。
        3.3施工设备和进度
        随着现代化的科技不断发展,现在很多道桥工程施工过程已经由原来的手工操作转变成先进的机械设备操作,机械设备的性能高度将决定整个工程的施工质量。设备选取错误,不但延长工期提高工程成本,也使得施工质量有所下降。施工进度和工程质量两者也是相互制衡的,假如一味追求超速的施工进度,则会给工程质量带来消极影响,特别是赶工时候极易出现劣质工程;与此同时,只顾工程质量而忽视工期和工程进度,就会导致延误工期,也是对人力物力的极大浪费。
        4市政道桥施工质量的控制措施
        4.1严格的把控材料的品质
        在道桥工程建设过程中,原材料的品质是最应该受到重视的内容。道桥工程是由大量的材料构成的,包括钢筋、混凝土等,这些材料本身如果就存在不合格的情况,道桥工程的品质就可想而知。所以,要想提升道桥工程的施工质量,必须要在源头上下手,对道桥工程的原材料进行严格的把控,通过原材料品质的提升,来实现道桥工程品质的提升。企业不能过分地追求利益,不能盲目地选择价格低廉的材料,而是要在保证材料品质的基础上,尽量压低价格,实现品质第一,价格第二。
        4.2完善相关管理制度
        通过完善相关管理制度,能够辅助整个道桥工程的顺利推进,加快工程项目的施工进度。施工单位的管理人员,需要结合目前推行的建设管理规范,对已制定的制度内容进行客观评价,更新存在滞后性的内容,并且对于遗漏的内容进行补充,从而提高现有制度体系的完整和健全。同时,施工单位还需要构建一些辅助制度,如奖惩管理制度、绩效考核管理制度、监督管理制度等,从而提升施工人员对管理制度的重视程度,提高工程施工过程的有序性。
        4.3加强过渡段技术控制
        在路桥过渡段施工中,很容易出现不均匀沉降问题,使车辆行驶时出现跳车。对此,施工单位应对症下药,剖析沉降的成因,并采取科学有效的措施,加强关键技术控制,使问题得到彻底解决,具体如下。(1)合理选择填料。填料对内部结构具有直接影响,不合理的填料可能引发塌陷问题,影响路面平整度,进而威胁司机的生命安全。对此,应合理选择碎石填料,对备料事先进行试验,合格后方可使用。(2)利用土工格栅。土工格栅可使应力与应变独立开来,对土体侧向变形进行约束,即使车辆反复碾压,格栅也不会出现大范围的变形,因为其自身具有一定的弹性。同时,格栅还可对路基上方的荷载进行重配,使台背的垂直应力得以降低。(3)设置缓和过渡段。当前大部分桥梁为刚性结构,一般不会出现沉降,但若多种因素叠加,便容易造成一定的沉降。
        4.4加强施工人员专业技能培训
        道桥工程施工人员要不断学习专业知识,不断提升自身涵养,提升施工安全意识,加强施工安全管理。施工单位要建立奖惩考核制度,对培训表现优异的人员进行奖励,对表现较差的人员进行惩罚,对表现一般但努力上进的人员进行鼓励。通过考核的人员可以进行施工作业,考核不合格的人员需要重复培训,对始终不能完成考核的人员进行淘汰。期间可以制定考核培训期,考核期过后,对施工人员的表现进行辅导培训。
        结束语
        为了保证道路桥梁工程的施工质量,需要施工人员和其他相关工作人员给予必要的重视,对出现的问题可以有效地进行质量控制,为了便于给桥梁建设的稳定、道路交通运输的安全创造有效办法和有利条件。
        参考文献:
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