铁路预制箱梁混凝土质量控制

发表时间:2021/7/8   来源:《基层建设》2021年第11期   作者:陈勇
[导读] 摘要:铁路预制箱梁混凝土具有较高的技术要求,如良好的工作性、高强度、耐久性好等,因此对前期选择优质合格的原材料尤为重要。
        武汉永立鼎泰工程检测有限公司  湖北省武汉市  430000
        摘要:铁路预制箱梁混凝土具有较高的技术要求,如良好的工作性、高强度、耐久性好等,因此对前期选择优质合格的原材料尤为重要。本文以杭黄桐庐制梁场混凝土为例,从箱梁混凝土的技术要求、原材料质量要求、配合比设计要点、施工过程质量控制等方面进行总结。
        关键词:原材料;配合比;强度;耐久性;现场施工控制
        1.工程概述
        桐庐制梁场地处杭州市桐庐县城南街道仁智村,总占地180亩,采用运梁通道经站场路基上桥架梁,承担DK85+264.79-----DK118+659.20范围内491榀箱梁(其中31.5m456榀,23.5m35榀)预制架设任务。本梁场采用后张法预应力简支箱梁,混凝土强度等级为C50.31.5m箱梁设计方量为285.9m3,23.5m设计方量为220.8m3。
        2.原材料要求
        2.1 原材料满足技术标准,见下表 1
        表1
       
        2.2施工原材料控制
        2.2.1 胶材:水泥使用低碱P·O42.5,碱含量为0.45%,比表面积为(300~350)m2/kg,粉煤灰均为F类C50级以上,细度为5~10%,矿粉比表面积为400~500 m2/kg,双掺粉煤灰矿粉起到了有效填充水泥空隙的效果,同时降低混凝土水化热及抑制碱活性。粉煤灰需水量比<95%具有减水效果,矿粉7d活性指数达86%使得混凝土早期强度得到保障。
        2.2.2 骨料:细骨料为Ⅱ区中砂,细度模数在2.6~2.9;粗骨料应重视粒形和级配,控制针片状含量,由5~10mm和10~20mm按4:6组成5~20mm连续级配碎石,紧密空隙率39%,如骨料快速砂浆棒膨胀率为0.11%、0.14%,全部>0.10%,经进行矿物掺合料和外加剂抑制混凝土碱-骨料反应的有效性评价试验28d膨胀率分别为0.02%、0.02%,全部<0.10%。
        2.2.3 减水剂:减水率高达28%,含气量为2.6%,单位用水量为141 kg/m3,水胶比低到0.30,混凝土拌合物和易性良好,便于施工。
        2.2.4 引气剂:含气量为4.1%,其他各项指标都满足TB/T 3275-2011《铁路混凝土》要求。使用引气剂单掺,能使箱梁混凝土的含气量在2.5%~3.5%之间,满足规范的要求。
        2.2.5 所有混凝土的原材料储存都应按TB/T 3275-2011《铁路混凝土》8.3.1的要求进行。
        3.配合比
        3.1设计依据见下表
        表2
       
        3.2 混凝土设计要求见下表
        表3
       
        4.现场混凝土施工质量控制
        4.1 混凝土的搅拌质量控制
        4.1.1 应采用强制式搅拌机,搅拌机的性能及维护应满足GB/T 9142 的要求。
        4.1.2 各种原材料计量设备的最大允许偏差符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、矿物掺合料)±1%;外加剂±1%;粗细集料±2%;拌合用水±1%。
        4.1.3 搅拌时的投料顺序宜为:先投入骨料、水泥和矿物掺合料,搅拌均匀后,加入水喝液体外加剂,直至搅拌均匀为止。水泥的入机温度不应高于70℃。
        4.1.4 搅拌时间应以自全部材料装入搅拌机开始搅拌至搅拌接受开始卸料所用时计,最短搅拌时间不宜少于2min。冬季施工应当延长搅拌时间,至少需要搅拌3min。
        4.1.5 搅拌站计量系统信息化,数据实时上传。各个原材料的计量误差超过5.2.3,就会出现不同级别的报警(初级:超过2%-5%,中级:5%-10%,高级:超过10%)。对出现不同级别的报警的混凝土,采取不同的处置(初级:检测拌合物的性能和留置试件,中高级:降低标号或报废)
        4.2混凝土的运输要求
        4.2.1 运输设备的运输能力应适应混凝土凝结时间和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行。
        4.2.2 运输设备应具备防止混凝土发生离析、漏浆、泌水以及防晒、防冻等功能。
        4.3 混凝土养护
        (1)预制箱梁混凝土可采用蒸汽或自然养护。混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃,浇筑完4h后方可升温,升温速度不得大于10℃/h,恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45℃,混凝土芯部温度不宜超过60℃,个别最大不得超过65℃;降温速度不得大于10℃/h.恒温养护时间应根据梁体拆模(放张)强度要求、混凝土配合比及坏境等通过试验确定。自然养护时,梁体混凝土应包裹严实,且至少有一层不透水的裹覆层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定。
        (2)梁体养护期间及撤除保温设施时,应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15℃。
        结束语
        预制箱梁,施工过程中严格控制原材料质量,同时根据温度变化选择施工工艺,加强养护,混凝土质量稳定,各项耐久性指标良好,确保工程进度。
        参考文献:
        [1]铁科技【2004】120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
        [2]TB/T 3275-2011 《铁路混凝土》
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