冀东油田油气集输公司 河北省唐山市 063200
摘要：我国原油进口量增长迅速，这也加快了大型原油码头的建设速度，在大型原油码头建设过程需要应用输油臂。就目前我国大型原油码头的运行情况来看，输油臂安装技术不仅影响原油的输送效率，而且也会对原油运输的安全性造成一定程度影响，因此加强对输油臂安全技术管理进行分析是必要的。
关键词：原油码头；输油臂；技术管理
原油码头的建立与使用中，输油臂的安全管理的意义十分重大。在实际工作中为了使输油臂的安全管理技术能够得到提升，现从以下几个方面对大型码头输油臂安全管理分析。
1 输油臂简介
输油臂是将陆地仓库中的油品相油轮上运输的一种机械设各，目前已经被广泛应用到各种油油库、码头、中转站中，特别是在大型原油码头中，其扮演的角色更加重要。输油臂主要由外臂、内臂、支座等多个部分共同组成，通常其在运行过程中依靠液压传动进行，可以左右、前后平动，连接点在运行过程中可以实现三维运动，因此在具体应用过程中与传统的输油软管相比具有较大优势。但是，通过长时间的使用可以发现，输油臂的检修难度大、成本高，因此做好安全技术管理，降低故障发生几率，确保输油臂应用的安全性。
2 紧急脱离系统
ERS(紧急脱离装置)在输油臂运输系统是一种在紧急状态下，能够使船体和输油臂快速分开的一种装置，主要由两个球阀和ERC(紧急脱离接头)构成。系统在运行过程中，由于受液压的作用，打开ERS的ERC，分离上/下切断阀，从而使输油臂完与船槽分离，在脱离之后，下切断阀和上切断阀两者都处于关闭状态。
装置分离之后，切断阀装的恢复与开启都需要在连接螺栓和专用攻击的辅助下完成，输油臂在原油码头中正常使用，要加强对紧急装置的检查与维护，确保其始终处于最佳状态，避免出现安全事故。在具体应用过程中，如果输油臂与槽船紧急脱离，以ERC为圆心，半径1米范围内禁止有人走动，同时需要立即指派专人对设备进行维修回
2019年，某油轮在作业过程中因为甲板上的原油管道膨胀，最终管道发生爆裂，大量的原油流入到大海之中，情况十分紧急，立即启动环保和消防预案，安排操作人员远离外臂作业，由于短时内输油臂和油轮无法脱离，所幸此次事故并未引起火灾，如果发生火灾，输油臂与油轮无法脱离，造成的后果将是灾难性的。由此可见，在输油臂上应当设置经济脱离系统，并为系统提供实验设备，对定期开展脱离实验，对系统的可靠性进行验证，避免在发生紧急情况时，系统无法运行，导致灾难发生。
测漏装置在输油臂连接处如发生泄露现场会有声光报警，提醒操作人员及时停止作业，这一装置的融入，不仅可以保证现场的生产安全系数，还有助于起到重要的提醒作用，使操作人员快速的停止作业，防止出现严重的安全事故。
3分析内、外臂失灵
3.1 控制系统
控制系统的主要任务是对控制盒的输出与输入，以及在且体运行过程中的发生信号或接收信号是否正确，然后依据设备的具体运行情况，采取合理的措施，进行相应的处理工作，如果存在部件已经被损坏，为了避免事故的发生，要及时受到损坏的部件进行更换。
3.2 液压系统
液压系统的管理应当从以下几个方案：
(1)对电磁阀是否存在环向情况做出准确判断，不存在换向可能是因为电磁导线接触不良；电磁铁遭到破坏失去了原油的性能；电磁铁两端的电压未达到标准电压；换向电磁阀阀芯被卡住的多项原因所引起的。如果情况需要时，可以拆下电磁阀，然后完成相应的修复、清洗、更换等操作，从而使其恢复应用的功能，确保运行的安全性。
(2)判断节流口是否存在堵塞，节流阀是否关死，如果情况需要，应当对节流口和节流阀进行拆卸，完成相应的修复和清洗工作。
(3)对双向顺序阀是否存在密封不严漏油，以及损坏现象，如果存在要进行及时的更换或者维修。
(4)对液压钢组建活塞的运转情况进行详细检查，按下按钮操作需要在松开活塞轴两端定滑轮钢丝之后进行，并对活塞轴的具体运行情况进行准确记录，为日后各项工作的开展提供有利的支持。如果活塞轴运动不灵活，出现卡涩情况，需要对各机械零部件进行拆卸，将所有容易被损坏的元件全部换掉，并对活塞和活塞杆的连接处是否存在裂痕进行检查，如果有裂纹，在解决上可以从加工方案、材质上入手。如果活塞轴顺畅、灵活，往复运动上并未受到任何阻力，则表面活塞轴一切运行正常，可以正常使用。
4 输油臂应用故障的预防措施
预防措施应当从以下几个方面入手：
(1)在设计输油臂中，为了确保应用的安全性，应当在在三维接头处设置绝缘法兰，但是不应设置防爆开关，需要注意的是需要定期对绝缘法兰进行组织测试和宏观检查，通常来说每一个季度为一个检测周期，这样可以在确保检测效果的基础下，最大程度降低检测成本。
(2)应用的换向申磁阀必须是知名厂家的的产品，性能要满足输油臂的使用要求。此外，存在于液压缸组件中的活塞在锻造中应当采取整体锻造方式进行。如果在同一港口处存在多台输油臂，在具体分析过程中，需要对多台输油臂尺寸的统一性进行重点考虑，从而满足在对设备进行具体维修过程中，满足互换性需求。
(3)在应用输油臂过程中，要严格的依照单位对设备管理的具体要求以及输油臂生产厂家的说明书进行定期养护，对与输油臂中损坏的元件要及时更换，禁止输油臂待故作业，避免故障进一步扩大，引起安全事故，最终造成巨大的经济损失和人员伤亡。
(4)操作人员需要具备准确、快速、有效的处理各种易发故障的应变能力。如果在应用输油臂过程中，因为控制系统原因导致外臂和内臂失灵，在具体操作中可以通过手段按住换向电磁阀，缓慢收回输油臂。如内臂与外臂失灵是因为轴承组件或液压系统所导致的，收回操作可以通过手动葫芦进行，从而最大程度降低内外臂失灵情况对油轮靠离泊所造成的不良影响，从而确保大型原油码头运行的安全性。
（5）设计方面。在实际使用过程中，有的港口单位既使用绝缘法兰和防爆开关，又使用船岸跨接电缆；有的只使用绝缘法兰和船岸跨接电缆，不使用防爆开关；有的只使用绝缘法兰，不使用防爆开关和船岸跨接电缆，且没有定期对绝缘法兰进行宏观检查和阻值测试；使用非正常状态的绝缘法兰不能有效地防静电和杂散电流。这些都会影响到码头设备，并对港口安全造成巨大的潜在威胁。
（6）细节管理。加强齿轮螺杆等易损件的备件管理，出现故障时及时更换。提高齿轮螺杆加工质量与精确度，防止因质量或精度不满足要求造成的螺杆磨损。作业前应对液压卡爪全面检查，作业结束后及时清理快速接头处的介质，避免杂质挤入液压缸，造成卡爪动作受阻。每年清理一次液压油路，清除回路中的残留空气和杂质。每3个月对卡爪进行一次润滑保养，润滑每个卡爪的收紧装置。
针对输气臂、输油臂旋转弯头发生的渗漏现象，根据历史更换记录，确定主密封圈预防性更换周期，每月进行一次旋转弯头检查，外观检查法兰连接螺栓是否松动，发现渗漏或其他故障现象立即处理。每半年对旋转弯头进行一次润滑保养。在进行密封圈安装中，应正确紧固螺栓，避免破坏密封圈的有效性。
在设计、使用及管理过程中，应参照《国际油船和油码头安全指南》和 GB16994—1997《油码头安全技术基本要求》中的相应要求，只设置绝缘法兰，不设置船岸跨接电缆和防爆开关，绝缘法兰的设计应避免发生意外的短路，定期对绝缘法兰进行宏观检查和阻值测试，阻值应高于1000 2，确保使用合格的绝缘法兰，保障大型码头输油臂的安全运行。船、岸间接触部位如护舷、登船梯都要形成绝缘。在实际工作中需要加强的运行要求和特点的全方位了解，为后续工作奠定坚实基础。
结束语
大型原油码头是现代原油运输过程中一个关键平台。输油臂是原油码头中的关键设备，其运行的安全性和稳定性对于大型原油码头中原油的运输的影响具体。因此，在大型原油码头作业过程中，必须要做好输油臂安全技术管理，保证原油运输的安全性，促进我国原油产业的发展。
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