陈兆志
北京云星宇交通科技股份有限公司 北京市 100078
摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国交通建设也加快了发展步伐，道路桥梁项目的施工质量深受人们的关注。在道路桥梁建设中会存在多方面的问题，比如因为操作不当、混凝土材料质量不达标等问题都会产生裂缝。裂缝的情况会极大的影响道路桥梁自身使用时间和质量，同时和人们的生命安全有着密切的关系。本文就对道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施进行探讨。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝；对策
1、道路桥梁施工中裂缝的成因
1.1施工设计出现问题
经过对道路桥梁施工中所产生的裂缝进行分析得知，导致裂缝出现的原因不只是施工过程中的操作问题，而且与工程项目的设计图纸有密不可分的关系。如果工程设计师的设计图纸出现不合理的地方，施工中就会出现数据偏差，进而出现大大小小的裂缝。通常情况下，因设计问题而导致裂缝出现成因主要有以下几点：首先，由于工程设计师并未科学设计符合要求的道路桥梁结构，整个道路桥梁的受力情况就会受到严重影响，进而产生比较多的裂缝。其次，部分工程设计师并没有对施工现场进行实地考察就开始设计施工图纸，从而出现部分设计不符合现场地质等要求，进而导致施工中出现裂缝。除此之外，由于工程设计师对所设计的图纸没有进行详细标注，部分施工人员往往会按照自己的意愿或者过往的施工经验进行施工，从而导致实际施工过程出现偏差，进而导致裂缝出现，严重影响整个工程项目的施工进度和效率。
1.2荷载引起裂缝
道路和桥梁中的混凝土结构根据载荷的不同而具有不同的拉伸应力，而外部载荷是导致开裂问题的主要原因之一。最常见的是，在道路和桥梁的实际使用过程中超出负荷计划的车辆在穿越道路时会在混凝土结构上承受许多张应力，出现在压缩区的大多数裂纹与力的方向平行，长度短且密度分布。如果超载车辆反复或连续运行，则桥箱梁将从甲板上分离。拉伸区大部分裂缝与应力方向垂直，裂缝宽度基本相同，贯穿整个结构的截面。
1.3收缩裂缝
对道路桥梁的裂缝产生原因进行研究，混凝土实际应用会出现收缩的情况，影响道路桥梁的使用安全。在灌注混凝土的过程中，应控制混凝土温度、分层紧密性等，保证混凝土的力学稳定性。此外，现场环境的温度变化会对混凝土中的水分、凝结等产生直接影响。温度较低，混凝土易出现裂缝；温度过高，混凝土水分蒸发速度加快，易出现裂缝，影响混凝土的稳定性。道路桥梁施工中的混凝土水分不足，其内部的结构会因为内部压力与外部环境压力不同而出现收缩力降低的情况，混凝土的应力分布不均匀，降低道路桥梁的整体施工水平。从混凝土塑性变化的角度分析，混凝土浇筑过程中，浇筑的前5h，混凝土的可塑性较高。凝结状态下的混凝土，塑性相对稳定，混凝土易水化，会出现泌水问题。在重力的作用下，混凝土的骨料结构会受到影响，降低混凝土的综合质量。
2、道路桥梁施工中的裂缝预防策略
2.1增强对于施工材料的控制和管理
在开展道路桥梁施工的时候，需要高度重视原材料质量，其中会给裂缝质量和工程质量造成较大的影响，对于施工人员来说在开展施工的时候，需要严格地控制施工材料，工作人员要增强对于工程施工原材料质量的控制，项目采购人员需要联系项目的实际情况和市场材料的情况，按照道路桥梁的设计图纸需求，选择性能良好，质量达标的原材料，确保原材料的价格可以控制到规定的范围中，如此可以在源头上实现对于道路桥梁工程质量的控制。
施工时期水泥水化热较大会比较容易产生裂缝问题，水化热程度和混合料的掺量有着一定的联系，通过控制水泥的用量，可以减小混合料水化热，所以施工人员在开展施工的时候，首先需要仔细地检测水泥水化热，等到达标之后再进行使用。其中也需要重视对于骨料的选择，质量良好的骨料含泥量较小，热膨胀系数较低，几乎不会产生裂缝问题。在这个时期，施工人员需要增强对于骨料级配的控制，确保骨料的级配可以满足标准需求。因为混凝土中存在多种材料，因此要严格地控制混凝土材料的配比，施工前要先开展混凝土试验工作，保障混凝土配比能够满足设计方案的需求，避免影响到整体的施工质量。
2.2预防温变产生裂缝的措施
道路桥梁施工中之所以出现裂缝，很大程度上是因为温度在不断地变化，而裂缝的出现会严重影响道路桥梁的施工质量及其安全性和稳定性。所以，相关施工人员在施工过程中应该严格控制水泥使用量，有效降低混凝土的水化热程度。而且，施工人员需要不断完善并优化混凝土搅拌配制方式，进而有效控制混凝土浇筑温度，减少因温变而产生裂缝。此外，建筑结构中出现含碱材料相互发生化学反应而导致的裂缝也比较多，所以施工人员需要根据具体的施工要求，对含碱材料的配比进行严格控制。另外，通常情况下，水泥和其他多种材料混合之后，往往会发生一系列化学反应，所以施工人员在施工中要根据具体情况选择合适的低碳水泥，从而减少化学反应发生，进一步加强对温度变化的控制，减少裂缝出现。除此之外，在实际施工中，施工人员需要采取有效措施降低水化热，而且要根据具体情况推迟热高峰出现的时间。施工人员应该综合考虑施工现场的环境，做好防风和遮阳等工作，从而尽可能地减少混凝土温度的变化，进一步减少裂缝出现。
2.3提高现场施工人员的质量意识
在道路桥梁的施工过程中应当做好对混凝土施工中的裂缝控制，把控施工进度，提高人员的质量意识。对此，应当加强建设团队的建设和质量监督管理团队的管理，关注建设道路桥梁过程的进度和质量，进而提高道路桥梁工程的质量。一些施工人员由于对混凝土的质量认识程度较低，当混凝土的质量出现问题时，并没有及时发现，或者即使发现也没有意识到问题的严重性，并没有采取相应的控制措施，导致出现重大的后果；同时，在混凝土处理收缩裂缝时，施工人员没有做好接缝的表面处理工作，从而使得整个工程的质量都受到影响。因此，应当做好对于施工人员的管理，加强对施工作业人员的培训，让他们充分掌握到混凝土的施工工艺和施工技术，充分认识到混凝土质量的重要性，并且提升自身的质量意识。避免质量因素导致道路桥梁施工的裂缝的产生，保证桥梁道路的顺利完成。
2.4后期的养护工作控制
为解决路桥断裂的问题，必须充分保证路桥维修工作的功能和环境保护。另一方面，如果您在后期选择维修材料，则必须充分确保原材料来源的安全并采用安全的采购渠道，并且在维修过程中使用的建筑材料应反映有效的原则。同时，为确保桥梁和道路建设和维修的实用性，必须指导建筑工人树立现实的工作态度。在施工过程中将项目的施工质量和环境效益放在首位，才可以充分利用整个施工方向，严格控制原材料来源，并满足实际施工要求。通过进行交流和联络，听取政府指导并与政府合作来解决道路和桥梁断裂的问题。
3、结束语
综上所述，道路桥梁施工中的裂缝现象不仅影响道路桥梁工程的安全性与稳定性，还直接威胁着人们的生命与财产安全。所以，要高度重视裂缝问题的科学预防与控制。相关部门要在客观分析道路桥梁工程裂缝现象引发原因的基础上，充分结合施工项目的具体情况制订科学完善的应对措施，才能降低裂缝现象对道路桥梁工程的影响，从本质上提升道路桥梁工程的综合效益，促进交通运输行业的有序发展。
参考文献
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