曹海燕
锦州市市政工程有限公司 辽宁锦州 121000
摘要：在进行市政道路桥梁工程建设的过程中，伸缩缝施工技术尤为重要，能够有效提高道路桥梁工程整体的美观性和安全性。因此，相关施工企业就需要对伸缩缝施工技术进行科学的研究，并对施工缝技术进行合理的应用，为提高我国交通工程建设质量，推动城市经济建设的发展贡献力量。
关键词：伸缩缝施工技术；伸缩缝施工技术；应用
1项目建设中伸缩缝类型分析
1.1钢板式伸缩缝
实际施工中，该伸缩缝可细化为搭接板与U形锌铁皮材料2种。现阶段，道路桥梁项目实际施工中，后者使用范围广，原因在于该材料施工技术与流程比较简单，对项目造价成本的减小作用也十分明显。
1.2板式橡胶伸缩缝
当前，市政道路桥梁项目建设中，一些施工单位积极采用板式橡胶材料，根本原因在于该材料有明显的伸缩性、承载力与抗震性能优势，利于延长项目使用周期。此外，该材料也有很强的吸附性，利于减小项目施工噪声，降低对周边居民生活与工作活动产生的影响，这是其广泛应用在道路桥梁项目的重要因素。近年来，以橡胶材料横向切模量低机理生产的新型组合板式橡胶伸缩缝，将橡胶与螺栓融为一体，依靠橡胶剪切形变特点，使得伸缩缝具有变形功能，当前研究发现较高层面伸缩缝具有抗荷载能力与抗磨性。
1.3填塞式类型的伸缩缝
其内部结构以沥青与油毛毡为主，其优势就是费用成本低。然而因物质自身属性影响，沥青伸缩缝不能长时间应用，其使用周期比较短。该伸缩缝施工方法简单，耐热性能不高，因太热而挤压出填充物。另外，因形变性能不好，受冷后不能再次回填物质，导致周边混入杂质直接影响整个结构的稳定性。
1.4模数支承类
该伸缩缝原理在于借助缓冲与密封性能好的材料与强度高的钢材搭接，其优势在于可承受大型车辆多重荷载及冲击，通常在整体跨度大的道路桥梁项目应用比较广。
1.5无缝类伸缩缝
其材料选用特殊黏弹性的材料开展施工，伸缩缝接口部位形成弹塑变形，能够承受各类形变引起的荷载力。在我国南方、西北及东北等地区得到了广泛的应用，因而适用性比较强。其有很多的优势主要表现为：（1）有很好的密封性与防水性能，成本小且使用周期长；（2）施工方便，项目施工后就可应用该伸缩缝；（3）外形美观且方便替换，损坏后不会对交通运行带来较大的影响；（4）可很好地吸收形成负载振动。
2市政道路桥梁工程主要的伸缩缝施工技术
2.1做好施工前的准备工作
在施工正式开始之前，在确保市政道路桥梁工程取得相关建设许可证的同时，还需要做好施工报告工作，确保工程建设具备完全的开工条件。要根据相关的工程要求进行施工方案的制定，为现场施工提供有效地参考，指导现场施工的有序进行。对以往的施工管理进行分析可以发现，在施工的过程中，存在着施工主题没能正视施工方案指定的重要性，存在一定的套用问题，这样一来就为工程建设的顺利进行埋下了质量隐患。在进行施工方案设计的过程中，需要与施工条件和施工现场的实际情况相结合，对施工方案的科学性和合理性进行保证。同时还需要对质量把控工作进行重视，在施工开始之前需要对各方主体的责任进行明确，并落实现场施工责任制，做好重要工作的安排。在对工程进行了深入了解后，就需要对施工方案进行制定，对各方面因素进行综合考虑，对施工思路进行明确，确保施工建设的顺利进行。
同时，施工单位还需要制定相关的技术标准规范，制定具有实施细则的管理制度，对隐患问题进行及时的排查，对施工人员的行为进行科学的规范，提高工程管理人员和施工人员的工作责任感。
2.2伸缩缝切割施工
在进行伸缩缝切割施工之前，需要对伸缩缝的关联因素进行了解，伸缩缝的质量与道路的平整度相关联，在对切割面进行扩大的过程中，还需要对实际的平整度进行考虑。切割面扩大以后路面的平整度必须要符合伸缩缝的具体施工要求，一旦出现偏差问题，就需要在伸缩缝施工之前做好返工再处理工作，对平整度进行测量。经过校验确保平整度没有问题后，才可以进行切缝施工，并且在施工之前还需要对开槽的宽度进行确认，并严格按照图纸要求进行施工。粉末问题是伸缩缝切割过程中最常见也是最严重的一个问题，为了减少切缝过程中石粉对路面造成污染，就需要对路面进行有目的的保护，一般可以在切割之前在路面上放置布条、钢板，或者是以贴胶带纸或加盖塑料布等方式对路面进行保护。另外，还要保证市政道路桥梁工程表面的切缝齐直并且无污染，切缝的过程中要严格按照相关要求进行，确保切缝的顺直和整齐，对工程表面的质量要求进行满足。同时，为了对路面的污染问题进行控制，在切缝结束之后还需要做好及时清理工作，可以用清水进行冲洗，对库面的清洁进行保证。在伸缩缝切割的过程中如果没有添加水，在切缝完成后就可以利用鼓风机将粉尘清理干净，减少后续的清洗难度。在进行切割的过程中，还要对其他因素进行控制，全面考虑伸缩缝的工艺要求，一旦出现问题就需要进行及时的解决，对伸缩缝的切割质量进行保证。
2.3伸缩缝开槽施工
在进行市政道路桥梁工程伸缩缝开槽的过程中，通常槽体深度应该控制在13cm以上。在对伸缩缝进行开槽施工的过程中，首先需要利用风镐进行槽内杂物和垃圾的清理工作，保障施工部位的整洁度。其次，在开槽结束后，还需要进行型钢的安装，在安装之前要对伸缩缝槽体内的预埋筋情况进行仔细的检查，如果存在损坏情况，就需要进行及时的更换，如果存在锈蚀变形的问题，就需要进行及时的除锈和理顺拉直，避免对伸缩缝的实际功能产生影响,所以，伸缩缝开槽后，相关施工人员需要在相应的区域内进行警示标志的设置，减少车辆和人为因素等对伸缩缝混凝土的施工质量产生影响。
2.4伸缩缝安装施工
在市政道路桥梁施工建设的过程中，伸缩缝的安装环节尤为重要，其宽度需要控制在2mm以内,同时要确保伸缩缝的中心线与梁端的中心线保持一致。施工人员将伸缩缝放置在槽口之后，需要进行微调，确保其标高满足设计标准规范，同时对加固措施进行利用，在进行焊点的合理设置。焊点位置的确定需要对两侧对称原则进行遵守，减少伸缩缝位移问题出现的概率。在对标高进行复测时，要将伸缩缝的变形和位移控制在合理的范围之内。在进行焊接的过程中，相关施工人员需要从两侧对预埋钢筋和型钢的锚固钢筋进行加固，并且要保证焊点与型钢之间保持5cm以内的距离。
2.5混凝土的浇筑和养护
在进行混凝土浇筑之前应该将缝槽清理干净，盖住两侧混凝土路面，避免在施工的过程中混凝土对路面产生污染或者是流入缝口和控制箱内。在进行混凝土浇筑的过程中，要确保上下部结构与支座进行了完全的连接，确保浇筑结构在环境温度的作用下能够进行自然的伸缩。在对混凝土进行浇筑的过程中，不仅需要对外加剂的使用量进行控制，同时还需要做好坍落度的测试工作。
结束语
在道路桥梁施工过程中，伸缩缝尤为重要，在进行伸缩缝设计的过程中，不仅需要对行车安全问题进行考虑，还要对道路桥梁的作用进行考虑，在市政道路桥梁工程建设的过程中，伸缩缝建成后会增加地下水渗漏的可能性，因此，就需要对伸缩缝的施工建设进行重点的关注，确保市政道路桥梁工程的使用安全。
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