谈市政工程道路的施工技术与质量管理

发表时间:2021/7/8   来源:《建筑实践》2021年第7期(上)   作者:王海英
[导读] 现阶段,我国的城市化进程越来越快,市政工程作为
        王海英
        珠海市横琴新区建筑工务署   519000
        摘要:现阶段,我国的城市化进程越来越快,市政工程作为城市化建设中的基础性工程受到了人们的关注,从整体特点来说,市政道路工程建设具有工程量大、施工周期长、施工现场复杂等情况,而且市政工程建设的质量也直接决定着城市未来的交通发展情况,所以,从这个角度来说,在实际的施工过程中,需要结合城市的道路建设工程特点,做好各个环节的技术管理工作,从而全面提升市政道路工程的建设质量。
        关键词:市政工程道路;施工技术;质量管理
        引言
        市政道路施工的质量已经成了衡量城市管理水平的重要标志。随着我国市政道路建设的不断进行,与其相关的施工方法和工程方法都更好地被提升。但是多数市政道路工程施工会受到地质、天气和其他不同因素的影响,最终也会影响正常交通。市政道路的施工不仅会影响政府的形象,更会影响人们的生活质量。
        1市政道路工程施工质量控制必要性
        市政工程项目的施工环境较为复杂,部分施工项目需要在不影响周边居民生活情况下予以施工,这对于市政道路工程项目施工带来很大难度,尤其道路施工需要结合实际环境和具体需求进行设计和施工。从市政道路设计方面分析来讲,合理的市政道路设计对市政工程中道路路面实施相应保护有着十分重要的作用。市政道路是为城市居民提供出行服务的重要设施,其施工质量一方面决定了居民出行的便利性、安全性,另一方面也影响着城市交通未来规划和整体经济建设的成果。如果市政道路工程施工质量不佳,不但会增加交通事故发生概率,同时也会导致道路使用寿命缩短,大量维护工程需要耗费很多资金成本,也不利于居民出行安全。而且近年来随着国家节能降耗环保理念的推行,市政道路工程项目施工也融入了很多环保材料和绿色施工技术,这些材料和施工技术应用在经验上往往处在实践摸索阶段,会对施工质量带来一定影响,这就需要相关市政部门必须要重视施工质量缺陷分析,并采取有效措施予以解决,如此才能够保证市政建设与发展提供坚实的后盾。
        2市政工程道路的施工技术分析
        2.1结合信息技术,保证现场施工技术的可靠性
        近几年来,我国市政公路桥梁的建设发展速度越来越快。与此同时,市政公路桥梁工程的施工建设也存在一些问题,针对这些问题,然后采取相应的措施加强现场施工技术的管理,为市政道路桥梁施工质量的进一步提升打好基础。随着信息技术时代的飞速发展,先进的电子产品出现在人们的生活中,比如电脑。人们可以利用这些先进的电子产品到市政道路桥梁的现场施工中,保证现场施工技术的可靠性。这种方式不仅结合了时代的发展要求,而且能够保证现场施工技术的有效性。比如现场施工人员可以利用电脑远程观察市政道路桥梁建设地点,运用3D模拟技术来建造市政道路桥梁建设地点模型,现场施工人员可以在这张立体的模型上尽情的发表自己的看法,当意见不统一的时候,可以在模型上及时的修改。也可以利用电脑监察系统,远程监察现场施工人员的工作状况,当工作人员出现工作懈怠或者工作不上心等情况的时候,可以及时的给予警告,让他们及时改正工作状态。
        2.2钢筋锈蚀施工处理技术
        钢筋锈蚀主要成因是钢筋外侧混凝土保护层出现裂缝,使得雨水和空气直接透过裂缝与钢筋相接触而使得钢筋锈蚀。因此,针对市政道路桥梁工程中的钢筋锈蚀问题,重点在于解决混凝土裂缝问题。在具体的操作中,应先清理干净钢筋表面锈蚀,在此基础上,进行混凝土层的修复工作。[8]在此过程中,主要运用的处理方法有两类,一是在工程要求标准内,适当地增加混凝土厚度,以增加钢筋混凝土的保护层厚度,防止钢筋锈蚀。二是增加混凝土保护层数量,对混凝土表面进行技术处理,加固混凝土以达到强化混凝土层强度的目的,进而降低混凝土裂缝的出现概率。基于本质角度来说,钢筋锈蚀问题形成是混凝土裂缝,而混凝土裂缝的出现绝大部分原因是混凝土性能。因此,在市政道路桥梁工程建设过程中,可改变混凝土材料配比,在混凝土配比当中加入适当的煤灰粉、矿渣等物质,以提高混凝土防渗水、强度等性能,促使其不容易出现裂缝的同时,也不容易被侵蚀务破坏,以在根源上提高混凝土质量,以保护钢筋使用过程中不会出现锈蚀现象。
        2.3市政道路排水技术要点
        道路排水也市政道路工程施工过程中需要重点把握的技术要点之一,通俗来说,市政道路排水就是为了保证道路工程路基的稳定、居民的生活而采取的汇集、排除地表、地下水及各种污水的措施。在当前的市政道路工程中,很多道路病害都是水造成的,若道路的排水系统建设不完善或质量不达标,就可能会出现路面积水、结冰,路基渗水等现象,导致路面结构层或路基损坏,对城市功能发挥带来极大的影响,如果这些现象比较严重,那么就会为路面车辆的安全通行埋下巨大的隐患,对居民正常生活造成影响。因此,建设道路的排水系统非常必要。其次,道路排水系统的构建还能够延长道路的使用寿命,市政道路的应用频率非常高,而且长期暴露在自然条件之下,在水的长时间侵蚀下,路基的强度也会发生变化,若雨水的冲刷使得路基的承受范围下降,那么就很有可能引起路面坍塌、路基沉降等的现象,因此,在市政道路工程中做好排水施工会对路基的稳定性的增强有着非常积极的作用。
        3市政工程道路的施工质量管理
        3.1做好施工准备
        要想实现土路床相关裂缝接缝的处理问题,就必须要结合工程项目所处位置的地理情况和水文条件以及实际地质情况做好全面的施工准备工作,包括对雨水降雨量的控制、污水排放的需求和给水的数据,要进行仔细的分析,还要进行交通车流量、人流量的计算,结合排水工程给水工程涵洞工程、雨污水工程进行相关措施的。制定。

首先要明确土路床工序的重要性,其次要制定科学的压实度标准,填方路段土路床要保持向下80cm,挖方路段路床向下30cm,其压实范围内要达到重型击实标准的95%压实度以上。最后,要做好路床缝隙当中密实度项目地质量检查和实际检测,要确保相关检测数据达到要求的标准。此外,在施工前还要明确具体施工操作人员质量标准的传达,同时要做好施工人员的技术培训,使土路床和路基部分的填土以及压实程度达到相关的规定。
        3.2强化技术和组织管理优化
        首先要加强技术管理优化。市政道路工程优化中技术管理的首要职责就是要对施工设计图纸有清晰的认知,这样可以减少技术失误导致的工程量增加等问题。通常,工程设计人员都能够出色地完成各自所属工作范围内的任务,然而一旦与其他专业设计成果进行综合,就可能出现设计不一致的问题,解决这些问题需要通过图纸会签来实现。在进行图纸会签的过程中,要尤其重视交叉作业,重点考虑道路工程施工所涉及到的交叉作业,认真查找是否存在技术失误。除此之外,要强化技术交底,让施工人员能够正确的理解工程设计理念,避免因为理解偏差影响工程进度;其次要加强组织管理优化。不论是道路工程施工图纸的会签、技术交底,还是隐蔽性工程验收,都要配合协调会议制度,加强施工组织协调管理,尤其是施工管理人员要明确职责,及时发现管理中存在的问题,同时还要结合合理的奖惩制度,加强组织管理和统一领导。
        3.3增强施工材料的严格把控
        市政道路工程建设中最重要的就是对每一项工程建设的材料把控严格的对质量进行把控,可以高效的提升面的压实效果。根据实际的施工建设情况选择合理的材料,可以从符合资质的供应商中选择更高质量的材料进行采购,保证入场的材料能够得到及时的抽检和控制,避免低劣的施工建设材料应用到后续的建设当中。市政道路建设时,若遇到一些土地地质条件欠佳时,则需要对该部分进行彻底的挖掘和清除,避免混入到对应的施工材料当中,影响后续的整体道路建设性能,并且如果没有处理干净,那么则会对后续的碾压工作造成一定的影响。经过土壤开挖处理之后,需要对相关强度的材料进行合理的试验和分析,同时要改善低层质量不良的问题。在当前建设管理的过程当中,有许多的建设项目作业选择的是复合型材料,所以更要加强把控,保证各类原料的配比搅拌方式满足对应的方案建设需求。确保在后续材料的施工管理过程当中都能够得到良好的性能表现,通过配比实验的方式调整,整个工程的材料使用工艺参数根据对应的水泥以及材料建筑质量进行整体施工的安全性把控,保证用量和质量都能够符合对应的要求。
        3.4严格把握每个施工环节的质量
        在实际进行施工时还是会存在一些难度较高的施工环节,因此只有严格地把握每个施工环节的质量才能够更好地提升施工效率。第一,在进行每一个环节施工时,专业人员一定要杜绝任何的挖土机械在沟槽边缘存在碾压的痕迹,这样实际会直接破坏施工现场。第二,更需要将被挖出的土壤直接送到施工现场之外的地点,最终才能够避免发生土方回填的事件。第三,严格遵循施工设计要求的基础上施工人员避免让更多的土块融入回填的过程中。第四,必须保证每一道工序都合格之后才能够进入下一个施工阶段。例如,在运输沥青的过程中需要在控制其距离和运输量之间关系的基础上来选择真正合适的运输车。注意在运输沥青之前有效地清洗运输车,避免更多的沥青附着在运输车的内壁。注意在运输沥青的车辆顶部都可以安装合适的防水布,最终才能够更好地保证沥青自身的质量。
        3.5开展闭水试验,做好闭水试验与回填工作
        在排水管道铺设安装后,为确保其具有高效、良好的使用性能,则需要开展闭水实验,其是检查排水工程安装质量的主要方式和手段。在实际工程中,应当遵循从上到下的顺序原则,以便于节约水资源,顺利完成工程质量检验。在具体施工中,应当先将井作为分段界限,任选一个井段开展闭水实验。如果试验段的上游水头未超过管顶内壁,在计算时需按试验段上游管顶内部加2m,反之则按上游设计水头加2m开展计算。如果计算结果小于10m,但同时大于上游检查井进口高度时,应当按上游井口的实际高度作为标准,在试验时还应当保障管道的满水浸泡时间超过24h。闭水试验结束后,应当合理进行管道沟槽的回填作业。为保障回填施工质量得到严格的控制,一般是采用人工回填方式。首先对沟槽内的杂物进行全面的清理,尤其是对淤泥、积水、垃圾等,应当清理出场地以外,目的是降低沟槽回填的沉降几率。当完成清理平整工作后,应在管道两侧同时进行回填,这一过程中需要保障回填土的质量符合标准要求,控制其含水量在合理范围内。回填后还需进行夯实作业,将路面恢复到原有状态,并注重后续的维护工作,提高道路排水管道的施工质量。
        结语
        随着我国经济社会的发展,城市化的建设进程日益加快,在人们出行要求越来越高的前提下,市政道路工程建设面临着新的挑战。从整体施工情况来看,我国的市政道路施工工程具有复杂性的特点,市政道路施工的质量需要我们尤其重视。在当前的施工环节中,各个阶段的技术要求不尽相同,这就需要我们立足于工程实际,对施工阶段中各个环节进行技术上的严格把控,从而全面提升市政道路工程建设的质量,为城市化的发展奠定下良好的基础。
        参考文献
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        [3]鲍迪骅.探讨市政道路工程施工质量优化管理策略[J].建材与装饰,2020(11):123-124.
        [4]骆江红.市政道路工程施工安全管理问题与优化对策[J].黑龙江交通科技,2020,43(01):228-229.
        [5]毛志刚,蓝天助,张红日,吴安耀.钢渣特性及在道路工程中的应用研究[J].中外公路,2019,39(5):233-236.
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