市政道路施工中路基路面压实技术探讨

发表时间:2021/7/8   来源:《建筑实践》2021年第7期(上)   作者:黄学根
[导读] 在城市快速发展的背景下,市政道路凸显出其优势,可通过
        黄学根
        身份证号:45262419771014****
        摘要:在城市快速发展的背景下,市政道路凸显出其优势,可通过全面化的交通系统满足人们出行的多种需求,加强各城市间的联系,助力经济发展。城市化建设的当代建设进程当中,市政工程的路基建设规模也逐渐随之扩大,由于当前车辆通行的数量逐渐增加,对于整体市政工程的建设通行能力也提出了越来越高的要求,在各个环节当中,想要对压实作业进行更完善的质量把控,就要保证整体的道路建设密实性大大增强,只有这样才能够进一步提升当前发展建设当中的路基路面,建设质量让整个市政工程的道路建设稳定性得以提升。基于此,本文详细分析了市政道路施工中路基路面压实技术。
        关键词:市政道路施工;路基路面;压实技术
引言
        市政道路施工的项目增多,与城市建设进行配合的同时也暴露出路面、路基施工技术存在的问题,对道路施工产生影响,降低道路质量。市政工程施工中时常出现一些问题,如路面褶皱、裂缝问题等,维修、养护的费用较高。在施工过程中需要优化路基路面压实技术应用,规范操作,切实增强道路压实强度、提升道路的抗形变能力,为市政道路的稳定运营提供有力保障。优化路基路面压实技术,提升市政道路工程建设的整体质量,可为城市优化建设保驾护航。
        1市政道路工程路基路面压实工作的必要性
        1.1合理选择现代化碾压设备
        碾压设备运行效果也会影响市政道路路面路基的压实施工质量。在施工建设前,施工单位要根据施工建设的实际情况,选择合适的现代化设备。要有专门人员提前做好设备性能检查,杜绝施工过程中设备故障问题的发生。此外,使用相关设备后应再次检查,更换老旧零件,提升设备碾压施工的安全性和效率质量[1]。
        1.2提升当前路基路面的耐久性
        基于当前的市政工程建设施工技术来说,选择合理科学的施工技术完成压实作业可以使整体的路基路面稳定性显著提升,并且在道路的耐久性方面也可以起到良好的辅助作用,高效地减少工作量同时维持整体道路的稳定运行。基于当前的路基路面压实工作,可以高效地减少当前工程建设当中的市政道路病害问题,避免裂缝产生的同时为驾驶者提供更高效安全的出行保障。
        1.3保证路基路面的平整程度
        基于当前工程建设当中的道路建设工作来对路基路面的合理压实技术指导,可以使路基路面的压实效果得到更加高效的保障。路面的平整程度表现越来越好的同时,也可以促进各个环节和各个工序之间的高效衔接和推进,可以在质量以及成本进度等方面高效地协调。另外在科学技术的推动下可以避免大范围的返工问题,可以使整个工程建设当中的经济效益逐渐提升[2]。
        1.4做好施工混合材料搅拌作业
        混合料搅拌与路基路面的压实度呈正相关。施工建设过程中要有专门人员按照施工计划方案科学配比混合料,搅拌后对混合料的性能进行检测,只有检测符合标准要求,才能投入施工。混合料搅拌作业的规范性是展开市政道路路基路面压实施工的基础条件。在一些必要条件下,还要在混合料中添加其他的添加剂,从而获得相应性能,进一步增强路基路面的紧实性,保证施工质量合格,进一步提升市政道路的使用寿命和安全性。
        2市政工程路基路面的影响因素
        2.1材料问题
        材料问题是当前工程建设当中最重要且最基础的影响因素,若材料的选择和使用不到位,那么将会给后续的工程建设造成非常严重的影响。市政道路的路基路面工程想要达到更好的质量,就必须严格地对材料的性能进行研究和分析。从当前的建设情况可以看出,路基路面的建设想要得到更好的材料,应用效果就必须选择性能和质量都非常好的材料加以施工和配比。但是在当前工程应用阶段,经常会存在一些因为材料的选择和配比不合理,导致整个工程出现质量问题的现象[3]。
        2.2压实工艺问题
        在保证材料质量足够的基础上,选择合理科学的施工工艺结合施工环境,可以让相关技术和相关工程达到非常高的质量标准。但是当前建设过程当中经常会存在一些施工建设工艺不规范的状态,这些工程建设不规范就使得工程建设当中的某一些环节无法高效衔接,并且压实工作并不到位,同时没有完善的处理相关工程工艺的衔接工作,使得相关工程与方案的预期产生非常严重的偏离现象。
        3市政道路中路基路面压实技术
        3.1路基施工技术
        3.1.1路基压实
        首先,要确保碾压速度、压路机碾压长度和谐、协调,提升压路机碾压的稳定性,确保路基路面压实施工稳定、顺畅。其次,碾压作业施工中可能会出现沥青混凝土料黏住压路机车轮的问题,操作人员可以向碾压轮处喷洒适量的水进行解决。此外,路面沥青混合料层未完全冷却前,混合料层上部严禁防放置任何机械物品,还要避免矿料、油料弄污混合料层上方,保证路面整洁、平整。再次,要合理利用震动夯板,确保压路机压实效果符合规范要求。最后,碾压路段长度要根据混合料性质、沥青路面的温度等相关因素进行设置,确保碾压路段长度设置符合实际的施工需要[4]。
        3.1.2路基排水施工
        排水施工主要针对市政道路路基的地下水、地表水进行。一般采用地表排水、边沟排水等方式排出路基地表水。路面积水的及时排除,是路基排水施工的关键内容。地下水的及时排出,需要有专门人员合理分析路基路面渗水量,控制雨水渗入。一般通过集中排水、分散排水等方式排出雨水,或者设置暗沟排出地下水,从而有效提升路基施工的稳定性,提升施工整体的安全效果。


        3.2路面施工技术
        3.2.1压实技术
        为了使路基的压实环节具有平整度与耐久性,须在压实前对整个路面进行细致化清理,对填挖界面的纵向数据进行复测与收集。如遇结合面坡度大的情况,应借助土工钉加强结合面建设。针对土质挖方区,施工单位应对填筑材料进行筛选,使用具有较强渗水性的材料,在挖方路床附近0.8m区域内设计超挖后的回填碾压,在填挖交界处增设土工格棚。针对黄土路基,施工人员应挖出向内倾斜的台阶,注意该区域内土质的含水情况,通过加水或加石水的方式解决含水量不足或过大的情况。针对坚硬岩石的路基,应使用冲击碾压的方式或通过强夯手段完成半填半挖式的填压,避免因填挖导致的变形。针对软土地基,应明确其含水量,通过灰土挤密村桩的方式完成压实,例如对粉煤灰的路堤进行填筑时,应考虑其具有25%自重减轻的特点,满足软土路基所需承载力的需求[5]。
        3.2.2沥青混凝土路面浇盖技术
        针对改性沥青路面混凝土施工,需要确保施工材料的整洁、干净,定期做好粉尘清理。要严格控制沥青混凝土搅拌量,明确规范操作要求,合理控制添加剂。要有专门人员负责施工建设全过程碾压等各个方面的温度控制,合理控制拌合时间。
        3.2.3碾压技术
        施工人员应重视冲击碾压环节,根据设计图纸,通过测量放样手段明确压实的边界。应对场地真实的含水量进行科学检测,整合所得数据,为后续计算提供足够信息,实时记录碾压前场地的密实度。应注意场地的整洁,借助清洁工作使场地更平整。实际操作中,施工人员应科学划分碾压区域,依托冲击压路机完成碾压,将整体的沉降量保持在2-5cm,根据经验并结合实际需求进行补压,通常情况下可增加20遍,使路面及路基拥有更高的耐久度[6]。
        4市政工程路基路面的压实工作技术
        4.1增强施工材料的严格把控
        根据实际的施工建设情况选择合理的材料,可以从符合资质的供应商中选择更高质量的材料进行采购,保证入场的材料能够得到及时的抽检和控制,避免低劣的施工建设材料应用到后续的建设当中。市政道路建设时,若遇到一些土地地质条件欠佳时,则需要对该部分进行彻底的挖掘和清除,避免混入到对应的施工材料当中,影响后续的整体道路建设性能,并且如果没有处理干净,那么则会对后续的碾压工作造成一定的影响。经过土壤开挖处理之后,需要对相关强度的材料进行合理的试验和分析,同时要改善低层质量不良的问题。在当前建设管理的过程当中,有许多的建设项目作业选择的是复合型材料,所以更要加强把控,保证各类原料的配比搅拌方式满足对应的方案建设需求。确保在后续材料的施工管理过程当中都能够得到良好的性能表现,通过配比实验的方式调整,整个工程的材料使用工艺参数根据对应的水泥以及材料建筑质量进行整体施工的安全性把控,保证用量和质量都能够符合对应的要求。
        4.2路基排水处理
        路基积水会影响压实的质量效果,优化路基填料质量控制,建立完善、有效的排水系统,通过科学的压实处理,提升质量水平。施工建设要以市政道路结构的实际情况和周边环境为引领,优化排水通道,合理设置截水沟、急流槽等装置。此外,施工人员要充分认识到自然降雨对路基压实工作的影响,提出行之有效的防治策略,减小雨水渗透的影响,提升路基压实的质量效果[7]。
        4.3碾压方式控制
        路基路面的整体施工作业对于工程建设的技术要求非常高,需要采取合理的方式对当地的地质特征进行充分的分析,之后再采取合理的方式进行碾压。通常市政道路建设当中,想要进一步做好工程建设的路基路面,压实工作就需要进行初压复压和终压。根据实际的建设情况选择配套的建设材料和碾压设备,协调好施工工具以及施工工序的各项细节,高效地完成市政道路工程的整体建设质量,提升工程建设的实际应用效果。路基路面的压实操作顺序要求非常高,需要在两侧先进行碾压工作,逐步向中间区域进行扩展,只有这样才能够使碾压工作的整体工艺都具有更加科学和合理的性质,另外对于各层各段的碾压厚度也要进行完善的把控,保证在道路建设过程当中避免出现一些不协调的状况。
        4.4碾压速度控制
        应选用科学、合适的压实机具,合理控制碾压施工速度,将速度控制在合理区间,坚决不能过快或者过慢,确保各个阶段压实施工质量合格。应选择高质量的路基路面材料,为后续的碾压作业提供有效的支持。初次、再次、最终碾压需要有针对性的碾压工艺,在碾压速度方面也存在明显的区别。第一次压实应保持较慢的速度,确保路基路面压实的紧密性、密实性。后两个环节可以适度提升碾压速度,增强路基路面强度,提升路面的平整度[8]。
        结语
        综上所述,市政工程建设当中,需要以科学合理的技术手段做好路基路面的整体压实工作,这个环节的施工难度相对较大,同时对整体建设的工程碾压程度以及工艺材料等方面都有非常高的要求。施工单位想要进一步提升市政道路的整体建设质量,就必须从相关道路的质量要求标准出发,以此作为整体建设的基础,从而把控各个环节的施工建设品质。
        参考文献
        [1]王磊.探究市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].建材发展导向,2019,17(24):63-65.
        [2]廖涛.市政工程路基路面压实技术研究[J].现代物业(中旬刊),2019(12):165.
        [3]董一平.探究市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].智能城市,2019,5(18):160-161.
        [4]尹智杰.浅谈市政工程路基路面压实施工技术[J].建材与装饰,2019(27):268-269.
        [5]林芳.浅析市政工程路基路面压实施工技术[J].四川水泥,2019(06):28.
        [6]鲍明.市政道路工程中路基路面压实技术研究[J].智能城市,2019,5(11):101-102.
        [7]张先宇.市政道桥工程路基路面压实技术探讨[J].科学技术创新,2019(15):134-135.
        [8]何佩.浅谈市政道桥工程路基路面压实技术[J].建材与装饰,2019(14):259-260.
       
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