宋伟
北京市市政三建设工程有限公责任司 100010
摘要：
随着我国科技的不断发展,人民生活质量也不断提升,因此对桥梁的施工质量也提出了新的要求。众所周知,桥梁是城市交通建设的重要部分,而过渡段的路基地面施工更是重中之重,如果在施工过程中明确桥梁过渡段路基路面施工中的重点,则可以帮助施工方改善和优化这方面的性能,减少因质量问题而出现的事故。
关键词：桥梁;?过渡段;?路基路面;?施工技术;
引言：
桥梁工程组成部分非常多，大体上可以划分为路基、桥梁、路面等项目。主要承载对象为车辆、人群，可以起到方便车人通行的作用。桥梁实际建设中，如果过渡段施工质量不达标，就会产生跳车等问题，影响驾驶舒适度和安全性。特别是对于软土过渡段，很容易产生不均匀沉降、路面裂缝等病害，需要提高过渡段施工质量，对路基及路面等施工，加强质量控制，确保工程在建设时安全可靠的，且质量稳定。
1.桥梁过渡段的基本情况
过渡段大多数情况下都是刚性构造物和柔性路基的结合,这就会造成二者的性质差异较大,路面荷载下不均匀沉降问题较为突出,当车辆经过这一路段时就会受到较大的冲击,造成桥头跳车,对于行车的舒适性、安全性降低显著,而且也会严重降低这一路段的使用寿命。本文总结发现,桥梁过渡段的病害无论是种类还是程度都是远远高于其他路段,并且这一路段的养护维修难度也是更大,出现问题后的施工维护周期也是更长,常规的养护维修根本就满足不了这些路段的需求。
2.桥梁过渡段路基路面工程的重要性
随着我国城市化进程的加快,桥梁成为各地经济发展的支撑性设施,必不可少,也是各类资源在社会范围内流通的保障,只有高品质的桥梁建设,才可以保证各类资源的运输速度、范围的广泛性,进而保证资源的流动性,从而创造更大的价值,最终带动我国运输业的发展,当然以上这些前提都是离不开基础设施的支持,尤其是桥梁过渡段的路面施工更是重中之重。而且也是在这一背景下,我国各地的桥梁工程步入高速发展时期。
本文通过大数据以及运处理技术分析发现,随着我国桥梁工程规模的不断扩大,各种桥梁工程事故也是呈现爆发趋势,进而引起了社会各界的广泛关注。同时借助前人的作业实践经验,我们就会发现事故的发生都于施工工艺密切相关,当桥梁过渡段的路基路面投入使用并且经受不断的承压后,因为工艺问题其结构就会发生一定的改变,如果这时经受外力的刺激,就会被这“最后一根稻草”压垮。而想要有效的避免这些安全事故的发生,应用更加先进的桥梁过渡段路基路面施工技术就是必要的手段,只有借助这些技术手段全面提高桥梁过渡段路基路面的施工质量,确保其质量过关,这样才可以有效地保证工程完工后可以为国民提供一个稳定、可靠、安全的道路交通环境。进而保证当地经济的发展。
3.桥梁过渡段常见病害及其控制
3.1不均匀沉降
桥梁过渡段最常见的一种病害是不均匀沉降。主要原因可能是和雨水侵蚀或压实度不达标等引起的。
为了避免产生不均匀沉降问题，工程在过渡段路基施工中采用了排水管，可以减少降雨对路基路面的影响，预防过渡段路基路面不均匀沉降问题。此外，在正式施工前，要加强施工现场地质勘察，特别是要测量软土路基的性能参数。施工中配合使用灌注桩技术，提高路基的整体强度，降低路基中的含水量，可以减少沉降问题发生。为了可以确保压实度能够达到标准，在使用压路机压实填充后，要及时测量压实度系数，必须要大于95%。由于过渡段防护破也会造成不均匀沉降问题。为了避免病害问题发生，在施工当中通过设置方格草护坡、设置浆砌片等方案，提高过渡段路基路面的稳定性，减少降低台背填土的流失，可以更好确保路面以及路基的稳定。
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桥头搭板一般构造图
3.2不可逆形变
不可逆形变是指物体结构一旦产生了变形问题，无法恢复到原状的病害。过渡段不可逆形变问题和路基压实度关系密切。且路基、路面液限，与压力系数是正比关系。也就是某个部位长期受压，就会产生不可逆形变情况，增加了坍塌风险。
为了能够控制不可逆形变等问题，主要是配合使用土工网格加筋方案，可以有效控制施工前后的沉降差，让过渡段由于压力的问题而产生的变形得以避免，提高总体的施工质量。在地基施工中，要选择压实机、填料含水量、分层填筑等环节也会造成不可逆形变问题产生。因此，要根据工程建设水文条件、土壤条件，采用机械压实和人工压实相配合的方案，严格控制填料的含水率，不得超过1%。
3.3腐蚀
桥梁过渡段腐蚀问题也较为严重，腐蚀事故与钢材质量有着直接关联。如果产生了腐蚀问题，会增加过渡段坍塌概率。为了解决这类问题，施工时对钢筋质量要做好控制。在钢筋入场前检验中，要加强质量检验工作，如果发现了锈蚀、弯曲现象，不得进场并退回。钢筋施工中要采用“三检”制度，包括自检、复检、验收三个环节，“三检”合格之后再进入到下一个施工环节。雨水长期侵蚀也会加剧钢筋腐蚀问题，所以还要注重排水工作，避免雨水长期堆积侵蚀钢筋，影响桥梁过渡段的结构稳定性。
4.桥梁过渡段的路基路面施工技术初探
4.1科学设计桥头位置的坡度搭板
在桥梁过渡段的路基路面施工期间,搭板这项技术十分重要。对搭板技术的有效使用,可以帮助路面和桥台两个位置减少出现沉降的次数,同时还可以减少上文中所提到的跳车现象的产生。但是不得不提的是,在桥梁过渡段的实际施工期间,搭板技术有着高复杂性和高综合性的特点,因此实际操作起来也是较为复杂的。所以如果在施工过程中要想很好的应用搭板技术,需要对技术人员高标准、高要求。
另外一种方法就是科学设计桥头位置的坡度搭板,通过对搭板倾斜度进行调整达到减少跳车现象的目的,需要注意的是搭板的标高要与连接点的高度相同。但是在路面的连接部分,路面的高度要比搭板的标高大,这样可以在实际道路中形成一种坡度不是很大的预留反向坡,减少沉降情况进而减少跳车问题。
4.2合理处理地基问题
对桥梁过渡段的路基进行分析,不仅可以使该段质量问题得到很大的提升,还可以降低桥头位置减少出现交通问题。目前我国对桥梁地基开展处理工作的主要方法有换土法,水泥土搅拌桩法和超载预压法等。
造成道路沉降的一个根本原因在于地基软弱,如果地基的强度不达标,含水量过多,稳定性也不高,那么就容易出现沉降问题。在处理这种问题时要谨慎小心,比如,首先要测试桥梁过渡段整个区域中含水量和孔隙之比是否在标准范围内,上文所说的三种方法都是有效的,但是如果该施工段的地基土层弧度较大,那么还需要增加两项处理方式:增强地基土的强度,比如换土等;还有减轻回填材料。
4.3给排水处理和强化改善过渡段
在桥梁过渡段的建设中,含水量的增加也是路面稳定性下降的主要原因之一。所以在对桥梁过渡段进行施工时,要重点注意含水量是否超标,要十分注意给排水工作的运行,在整个桥梁的施工过程中,过渡段的排水工作可以使用排水管,急流槽等,比如在对地沟进行填筑时,需要选择渗透性好的材料,又或者在后台的一些填方位置可以适当的设置一些排水的垫层。
改善过渡段在桥梁设计中也是十分重要的,如果要想合理的改善过渡段的设计,就要对设计图进行不断的修改和完善,这样可以减少路基沉降的问题。另外在设计图的设计中,设计人员一定要进行实地考察,根据实际情况进行图纸的绘画,要保证与实际情况相符。而且对于桥梁渐变段要保证设计合理,满足实际需求。
5.工程案例
5.1简介
该工程是某市宜公路桥梁施工建设项目，桥梁全长约为 750m，两端接线长度为 502m。在施工过程中，为保证公路桥梁 过渡段的施工质量，需要加强对公路的质量控制。由于在桥头台 背回填过程中，采用砂状黄土为主要填充原材料，但从后期运行 发现，这种处理方法容易出现桥头跳车问题，在综合考虑施工成本、 施工技术的基础砂上，采用柔性搭板方法，收到了良好施工效果。
5.2 柔性搭板方法的基本施工要求
（1）在施工之前，需要根据工程项目的具体要求准备相应的 机械设备，包括打夯机、汽车、射钉枪等。
（2）要保证填筑所使 用的原材料与路基原材料一致，并尽可能的选择模量大、透水性 能良好的材料，在该工程项目中，填料的最大粒径始终小于等于 5.0cm。
（3）在施工之前，需要对施工原材料进行实验室检测， 保证施工原材料能满足工程要求。
5.3施工方法
（1）地面整平
在铺设施工之前，需要先对台背地基土进行处理，并根据具 体的施工要求平整、压实地面，并保证桥台附近的地基高填土参 数略高于设计指标。
（2）安装固定件
在柔性搭板施工过程中，由于土工格室与桥台之间的连接直 接直接影响柔性搭板台的性能，因此在安装固定件过程中，需要 根据设计图纸确定位置，并根据施工质量控制要求相应的控制质 量。在安装施工之前，现用钢卷尺在水平线上做一组标志点，该 标志点的间距为 20cm，并用射钉枪在桥台上打入锚钉，锚钉直径 范围为（11±1）cm。锚钉打入结束后，安装固定件，并在安装之 后检查安装质量，检查合格后进行下一道施工。
（3）张拉铺设土工格室
在正是开展土工格室铺设之前，需要先配置土工格室参数， 包括区域的大小、规格等。首先，需要通过钢钎固定土工格室的 一侧，接着对土工格室的另一侧进行张拉，直到土工格室的参数 满足施工要求后，对另一侧进行固定。对于相邻两块土工格室的 搭接处，需要做好固定准备工作，保证土工格室在完全张拉之后， 能够及时的固定，并开展下一道工序。
（4）填料
在施工过程中，应该严格按照相关规定展开施工，在填料施 工前，先检查填料质量，确保填料的相关参数满足施工要求。在 该工程施工过程中在，主要的填料方式采用机械填充方法，先用 推土机对整个地区进行摊铺。在摊铺过程中要保证摊铺机运行均 匀、缓慢；保证机械的虚填厚度约为 24-26cm，并按照该参数标 准统一控制整个填料施工。在工程施工后期发展，部分桥台的死 角无法使用机械达到，因此在特殊部位的施工中需要采取人工填 充方法进行处理。
（5）压实施工
在压实施工中，需要按照相关规定开展施工。该工程项目实 施过程中采用振动压路机开展施工；对于振动压路机无法达到的 地点，采用打夯设备进行处理。
（6）施工质量检测 在该工程项目中，为保证施工能满足质量控制的要求，采取 了严格的质量检测 :①在验收工作中，并按照压实度标准对路 面施工质量进行控制。②在柔性搭板过程中，根据施工进度与 现场参数的相关内容，测量回填模量、变形模量的基本参数，保 证施工质量。
5.4施工质量控制方法
在该项目施工过程中，为保证工程能达到既定目标，需要重 点控制施工原材料、施工组织等。在施工原材料管理中，该工程 指派专业的技术人员深入到工程现场，全面分析相关原材料的质 量情况，并根据工程项目的要求，选择性价比最高的原材料生产 厂家为合作对象；在签订原材料采购协议时，检查对象的生产资 质，保证出厂质量。在施工组织管理中，充分发挥项目经理的作用， 要求项目经理能做好施工指导，保证施工质量。
结语：
道路桥梁过渡段的路基路面施工过程是十分重要的,不能被我们忽视,它直接影响着整个工程路段的整体质量,同时对道路安全也有很大的影响。因此我们要不断提高施工技术,对施工方法进行调整,达到提高路面质量的目的,保证居民出行的安全和道路桥梁的实用性。
参考文献
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