刘五洲
中国建筑第二工程局有限公司 北京市 100160
摘要：装配式建筑作为目前一种主流的施工类型，具有建造成本低、施工速度快等优势，但装配式混凝土建筑在施工过程中也存在一定的安全隐患。本文首先通过论述装配式混凝土建筑的施工特点，探讨了装配式混凝土建筑安全施工的必要性，最后，结合装配式混凝土建筑存在的施工安全隐患，有针对性地提出了装配式混凝土建筑的安全施工管理策略，以期为装配式混凝土建筑安全施工提供借鉴。
关键词：装配式混凝土建筑；建筑安全；施工管理
一、装配式建筑混凝土施工中安全管理的重要性
1.1减少安全问题
安全管理的最终目的就是降低在建筑过程中出现安全事故的概率，因此，首先应该增加安全生产。对于建筑行业而言，最不想看到的就是在建筑过程中发生安全意外，因为建筑行业属于一个比较危险的行业，工地上到处都是钢筋水泥，很容易就会发生意外，例如高空坠物，坍塌等，这些都是会直接影响到工作人员生命安全的问题。在建筑中加入安全管理措施，就能使建筑工作变得更加规范，只要工作人员的行为规范，就能在很大程度上降低安全问题发生的概率，因此，必须要在建筑施工中加入安全管理。
1.2保护工作人员
对于建筑工地的工作人员而言，自己的人身安全能得到有效保障是一件非常重要的事。在建筑工程等事故过程中加入安全管理工作可以降低安全事故发生的概率，从而保护工作人员，除此之外，安全管理工作还能使建筑工地环境得到改善，而工作人员在确保自己的安全能有所保障的前提下，将会带着愉快的心情投入到工作中去，这样就能降低工作人员在工作过程中出现错误的概率，从而进一步增强了建筑工程的安全性，形成一个良性循环。
1.3提高企业经济效益
经济效益是所有建筑企业的追求，甚至有很多企业为了收获更大的经济效益而忽视建筑工作，导建筑工程的质量无法达到要求。许多企业认为安全管理工作会造成不必要的成本支出，从而没有在建筑过程中加入安全管理工作。然而，实际上，安全管理工作不但不会增加开支，还会为企业节省成本。因为安全管理工作可以减少工程出现问题的概率，当工程出现问题的次数减少之后就不需要花费维修的资金了，工作人员的安全得到保障后受伤的概率就会降低，因此也能降低企业成本，从而促进企业的经济效益。
二、装配式混凝土结构的应用现状
装配式混凝土结构有很多形式，有装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构、装配整体式框架－剪力墙结构、装配整体式部分框支剪力墙结构等，而之所以装配式结构与现浇混凝土结构相比抗震防水能力差，是因为装配式结构的预制构件都是由连接节点连接而成，与传统的建筑方法相比，装配式建筑有更多的连接接口与接缝。据研究，大地震中装配式结构破坏的形式主要就是构件连接破坏，而预制梁、预制柱的破坏较小，因此，装配式混凝土结构中的节点是装配式建筑的薄弱环节。
三、装配式混凝土建筑施工全过程安全管理措施
3.1设计阶段安全管理措施
设计对于装配式混凝土建筑施工来说十分重要，要对建筑工程进行安全管理，需要在设计阶段对一些影响施工安全质量的设计内容进行重点管理，这些设计内容包括预制构件以及水暖、电、施工工艺等深化设计环节的计算与校核。其中，对预制构件进行安全管理是此阶段安全管理工作的核心。以下将针对三项重点管理内容进行分析：
预制墙体支撑体系支点设计，在预制构件的安装的过程中，需要对如下工作内容进行安全管理：其一，构建预制构件的支撑受力模型，这样就可以对预制构件的结构性能进行试验；其二，对固定装置的承载力进行验算，通过这项计算，就能够确定临时固定斜支撑在预制墙板、叠合板上的连接件预埋位置。
叠合板构件吊点计算校核，叠合板在吊装过程中的受力与其在实际结构使用中的受力情况有所不同。
一般而言，吊装时叠合板应设置4个吊点，而这4个吊点在吊装时则都变成了悬臂自由端（吊装最不利位置），因此需要通过一些计算来对叠合板的吊点的安全位置进行确定，在确定吊点的安全位置时，需要根据板的尺寸、吊钩到板面的距离及吊索与铅垂方向的倾斜角度等数据信息来计算。同时为了确保安全性，还需要综合分析叠合板的自重，确定其在吊装时是否会对安全性形成影响。
连接件、预埋件承载力计算，连接件、预埋件是装配式混凝土结构中不可或缺的一部分。构件在后期受力过程中，连接件、预埋件就成为构件之间传力的必要对象。因此，在设计过程中，要考虑连接件、预埋件在后期实际使用过程中的受力情况，并进行承载力计算，确保始终在安全范围内进行作业和使用。
3.2制作阶段安全管理措施
在制作阶段，进行安全管理主要是针对脱模、堆放过程进行，在此过程中，涉及到一些验算工作。其中，在吊装预埋件设计过程中，对脱模的吊装节点的验算是一个需要重点进行安全管理的环节，这是因为脱模阶段的工况是具有较大的危险性的，首先此时构件混凝土的强度还不足（可达75%），同时另外的一些受力对于脱模也较为不利，这些受力包括模具的吸附力以及吊装设备的动荷载力等。可见，为了保证脱模作业的安全性，减少该项作业被破坏或失败的几率，就需要充分地做好脱模过程中相关的验算工作。
在制作阶段还对施工现场进行的一些安全管理的工作，包括需要针对预制构件的具体情况，制定合理的堆放方案，一般而言堆放方案需要具备如下内容：运输次序、堆放场地、运输路线、固定要求、堆放支垫及成品保护措施等。另外，还需要对预制构件的堆放过程进行安全管理，主要是针对堆放体进行一些安全系数的计算与校核，以保证预留堆放。
3.3运输阶段安全管理措施
在运输阶段，选择合理的运输方式、规划合理的运输路线、并进行严格的进场检查和现场存放都是安全管理的重点工作内容。例如：在运输路线规划中，应做好专用车辆的型号选择，使型号与材料匹配；在进场检查中，要在构件卸载前进行松动隐患的检查；在现场存放管理时，应对构件的叠放情况进行检查，杜绝构件叠放超高现象，还应杜绝材料混放现象，合理规划堆放区域。
3.4吊装与安装阶段安全管理措施
吊装与安装阶段是安全事故的高发阶段，因而在此阶段需要充分地进行安全管理，具体措施为：
（1）针对吊装过程进行安全管理，首先是吊装方式的选择一定要根据构件的特征、重量以及形状来决定，同时还需要进行配套工具的合理选择。其次，吊运过程中，应保持整个过程吊具受力的均衡性和稳定性；另外，要对吊钩强度、钢绞线强度、平衡梁强度和变形及构件预埋吊钩强度等进行计算，以保证吊装过程安全。
（2）针对构建安装过程进行安全管理，这部分重点内容是对支撑体系的管理工作，根据国家标准，应以极限状态法进行设计计算，同时应采用两端铰接杆件的结构模型进行强度、刚度及稳定性验算。
结语：
装配式混凝土建筑作为一种新兴的建筑技术，具有节能、环保、低碳的优点，代表着未来建筑行业的发展方向，其在实际应用中，还存在着许多亟待解决的问题。因此，城市现代化建设可以充分发挥装配式混凝土建筑的优势，在施工前，严格编制施工方案，在施工过程中采用安全可行的新技术，对涉及构件的吊装、运输等工作严格按照工序标准进行，安全管理部门应划分细致明确的岗位职责，确保装配式混凝土建筑工程施工的安全性。
参考文献：
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