顾萍萍
中交隧道工程局有限公司，北京，邮编：100024
【摘 要】本文对地铁项目成本的因素进行了分析，在临时工程设置、项目部人员配置、设备及周转材料投入、施工方案编制、设计变更、人力资源配置等多个方面，提出了降低地铁施工成本的措施。
【关键词】城市地铁 工程成本 控制措施
1.概述
目前城市地铁方兴未艾，到2020年全国50个城市将通地铁，地铁项目在施工单位工程所占比重越来越大，市场竞争越来越激烈，工程单价越来越低，施工单位利润越来越小，如果在施工中不做好成本控制，就有可能产生亏损，实现不了利润目标。在地铁项目施工管理中，影响利润的因素很多，主要包括设计变更、施工方案、进度管理、物资管理、设备管理、协作队伍管理、组织机构配置等多个方面的因素，本文从几个重要因素进行分析。
2.地铁工程临时工程，人员配置要素
地铁工程的临时工程一般以盾构始发车站为主布置，主要包括施工围挡、铁筋加工厂、砂浆拌合站、东站工程施工便道、水电线路引入、场内出土存土场地、职工办公生活区等工程。为了降低成本，施工围挡及交通疏解要严格按照施工进度设置，做到用多少围多少，交通疏解尽可能做到按时转换。场内临时设施布置要紧凑，按功能分办公区、生活区、生产区，并按当地城市施工的相关要求配置，无特殊要求，不能提升标准。生产区场地布置要保证施工工序流畅，该硬化的场地一定硬化到位，不必硬化的处理好，避免过渡硬化或经常维修增加工程成本。
地铁施工中，环保安全、文明施工要求高，涉及的地方的主管单位、部门多，地方政府及监检部门检查频繁，但也有管理集中、资源丰富的优势，所以地铁组织机构配置有其特殊性。部门以便于组织、便于工作为原则，对于有盾构施工的工程，一般设项目经理1人、书记1人、副经理1人、安全总监1人、总工1人、总机械师1人，下配办公室、安全质量环保部、工程部、合约部、财务部，一般情况下，人数要控制为60人以下，做到机构运转便捷，管理横向到边、纵向到位，降低人工管理成本。
3.降低设备、周转材料投入，减少浪费
施工设备及周转材料要严格按照项目《施工组织设计》配置，在编制施工方案时，要充分调研，充分对比内部资源调运与本地市场租赁或者购买的成本，根据施工工期安排，详细分析转购、自有运输利用及就地租赁的成本。在保证施工安全、质量，满足环保要求的前提下，做到设备及周转材料，能力配置合理，施工中做到不闲置或者少闲置，过程中加强设备养护，周转材料要经常进行维修，保证设备完好率，减少周转材料的丢失及浪费。施工中严格组织，按期完成节点工期，减少机械设备、周转材料的使用时间。地铁工程临时工程多，在材料使用过程中要严格抓好混凝土及浆液配合比优化、钢筋综合利用等，将材料损耗控制在目标范围内。
4.做好设计变更工作，降低工程成本
设计变更工作，在降低施工成本中，往往起到关键作用。项目中标后，要对施工合同进行详细梳理，详细分析各单项工程的单价，进行成本分析，与施工技术部门密切合作，在保证工程安全质量及使用功能的前提下，对于亏损的单项工程，能否进行减量变更，或者变更技术措施，重新组价；对于利润高的工程，能否进行正向变更，增加工程量。在地铁施工中，重点关注弃渣运距、同步注浆、二次注浆、基坑围护地质变化、降水量及抽水量，这些都是比较好的利润挖掘点。
5.编制施工方案时，要充分考虑成本因素
施工方案编制中，除了考虑保证安全、质量、工期、环保等因素的同时，必须把成本作为一项重要的因素，企业最终的目标是追求利润最大化，实现技术经济。在方案编制过程中，一是要做好资源调查，主要包括水泥、钢筋、粉煤灰、商品混凝土等材料单价的调查的同时，还要对地材来源、弃土场、征地等情况进行详细调查，确定最佳的材料来源方案。二是充分做好设备、周转材料的调查，包括公司自有设备及周转材料、当地设备及周转材料租赁市场价格及数量，充分比对，采取最佳的，经济的配置方案。
6.采用“四新”技术，保证施工安全和质量
在地铁项目施工过程中，应该鼓励技术人员采用“四新”技术、新设备、新材料、新工艺，利用“四转”技术，能够加快施工进度、提升工程质量，减少施工浪费，同时保证环保和安全，创造无形效益，保证地连墙不渗水，降低后期不可遇见的处理费用。盾构采用套筒始发，降低安全风险费，盾构出土再利用，既环保又节能，提升企业形象印象等等。安全质量管理好，不产生任何等级的安全事故和质量事故，减少质量处理缺陷，也是间接降低工程成本。一旦发生安全质量事故，除了事故处理直接费用及间接费用外，还会造成停工，影响作业人员士气，大幅度增加工程成本。
7.利用专业工班施工，充分利用当地人力资源
地铁施工工序清晰，要培养专业工班，如钢筋加工工班、掘进工班、注浆工班、车站主体结构工班等。施工前做好相关培训，保证工序衔接，加快进度、降低成本。同时要对当地市场充分调研，充分利用当地专业队伍，如地连墙施工、钢支撑施工、降水施工、旋喷桩施工等，当地队伍了解当地地质，施工进度快，综合成本一般比较低一些。
8.结语
企业以最求利润最大化为最终目的，地铁项目由于属于城市内工程，在整个施工过程中，除了以上因素影响工程成本外，还有很多，如组织水平、人文因素等等。以上针对地铁施工影响成本的常规因素进行分析，不一定全面，供参考。
参考文献：王崇 浅谈地铁施工成本管理 科技经济导刊 2018,26（18）:239
常彪：浅谈地铁工程项目施工过程中的成本控制与管理 水利水电施工，2018(1):91-93
作者简介：顾萍萍，1992.03 助理工程师，中交隧道工程局有限公司