真济光
中国建筑第七工程局有限公司,广东 深圳 518000
摘要：道路桥梁工程施工条件比较复杂、涉及到的特殊地质情况也比较多，不可避免地会遇到一些特殊施工问题，比如其沉降段路基路面施工就具有一定的难度，给施工技术人员带来一定的挑战。从实际的道路桥梁工程施工情况来看，沉降段路基路面施工质量仍未得到保证，沉降问题比较严重，一来会导致车辆行驶安全事故、二来会导致工程使用价值大幅度下降，因此技术人员务必对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行深入研究。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1道路桥梁工程路基路面沉降机理
1.1路堤变形机理
道路桥梁工程实施过程中，会受到地形、施工条件等客观因素的影响，一定要注意选择普通的黏性土作为台背填充料，确保土方水量，如果水量达不到最佳状态，出现沉降变形的几率就会加大。由于路堤自重过大，且车流量负荷过大，二者相互影响，都会引发路堤变形。
1.2台背地基变形机理
道路桥梁工程建设有时会选择在沟壑地区，这类地区地势复杂，通常是桥梁变形多发地，由于地基基础较弱、强度不高、含水量高、土壤空隙较大，会使该地区极易发生地基变形情况。在道路桥梁施工中，桥头高度一般会比路段高出5～10cm，这也可能引起地基沉降问题。
1.3桥头搭板设置机理
道路桥梁工程中，路基与桥头搭板之间的距离较近，承受应力较小，会引发受力不均匀的问题。车辆行驶过程中，路基作用力主要集中在汽车荷载作用点和搭板支撑路基端点上，当车辆运行至搭板末端时，搭板末端路基承受的应力值是最大的，这就会导致变形程度加大，很容易在搭板末端出现桥梁沉降情况。
2沉降的原因
2.1不能连接桥头平板和扩束器
在公路桥梁建设中，桥头的建造和施工主要以平板形式进行，桥头平板的建造非常重要，该板是桥面和道路平台之间的重要支柱。在填充桥柱和桥面时，由于缺乏施工技巧，填充材料无法很好地注入连接器中，从而在桥面和桥之间形成较大的间隙，从而导致在实际的应用中带来巨大的安全隐患。在进一步使用时，这将严重影响车辆的速度和安全性。如果偏差较大，则在桥梁使用了一段时间后，将形成更严重的沉降。造成这种现象的主要原因是地质人员缺乏施工人员的专业知识，实际情况中的填充材料不合理。结果，导致填充材料不符合实际的构造情况，进而致使沉积物的出现。
2.2支柱后面的堤坝没有完全压缩
在施工过程中，施工单位应根据现场的具体情况对土壤质量进行彻底分类。不同质量的土壤所需的压实程度不同。当大坝在基台后被压实时，许多因素都会影响其压实程度。其中最重要的是设计师的施工技术和施工过程。重建材料的质量也对道路的压实度有重要影响。在建造后使用桥梁时，由于道路上车辆数量的持续增加，对桥梁的承载能力需求也在增加。使用多年后，桥梁将在不同程度上需要对其进行填充。由于道路和桥梁暴露在自然环境中，经过长期的外界因素影响，例如风，雨等，都会对整体的工程产生一定的影响。人口问题的出现使道路崎岖不平，极大地影响了车辆的安全性和稳定性，产生了严重的安全隐患，威胁着人们的安全出行。
2.3道路桥梁沉降段本身的不平整
道路桥梁施工平整度试验是道路施工的重要标准。它是道路建设质量的重要体现，是行车安全的重要保证。在道路和桥梁工程的实际施工时，负责的技术人员必须首先优化并不断完善现有的施工技术，并及时引进先进的施工机械和技术手段，以有效提高整体的施工质量，所以施工必须严格符合施工要求的标准，并按照相应的规范和制度开展相关工作，以确保施工质量并确保道路的平坦度符合预期要求。
3道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用
3.1对路基进行科学处理
现阶段我国的沉降段路基路面施工技术已经比较成熟，形成了一整套施工技术流程，而其中最重要的一个步骤就是对路基进行妥善处理。在这个过程中，施工技术人员可根据施工段路基的实际情况，选择和应用不同的处理技术，从而保证道路桥梁的最终施工质量。在经济发展的带动之下，我国的科学技术研究不断取得新成果，道路桥梁工程施工的技术含量也大幅度提升，路基处理技术自然越来越复杂，比如泡沫混凝土处理技术就是一种极具代表性的新型路基处理技术，泡沫混凝土的密度比较小，处理和应用难度比较小，同时它还具有突出的路基结构优化调整能力，能够提升路基稳定性、避免路基变形等一系列问题，技术人员可对类似的新技术进行应用，保证路基处理效果。
3.2对搭板进行合理设置
道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术具有一定的复杂性，而设置搭板是其中比较简单但却十分重要的步骤，施工技术人员应关注以下搭设要点：第一，道路桥梁工程之上行驶的车辆往往重量比较大，在长期的大重量碾压以后，路基路面不可避免地会发生开裂问题，施工设计人员必须要根据路基路面结构的实际特点，做好顶面设计和挡板设计工作，使之保持在统一水平线上，避免搭板顶面和道路桥梁工程底层错开等问题。第二，在设置搭板的过程中，施工单位应采取措施确保搭板顶面的水平性，从而解决路基结构和道路桥梁工程过渡不自然的问题，降低沉降段路基路面施工可能存在的问题。
3.3对桥台软基进行合理施工
一般来说，施工技术人员可借助水泥粉喷桩地基技术、爆破挤淤法等进行施工，这两种技术都能适应桥台软基处理需求。其中的水泥粉喷桩地基施工技术具有突出的基础效果，在合理利用这一技术的基础上，桥台软基的施工效率会大幅度提升，施工所需的时间将会更短，但是这种技术也有一定的不足之处，即应用成本比较高，不能适用于大规模长时间施工。所以，施工技术人员可以根据桥台软基施工的具体情况，考虑本次施工的技术目标，寻找其他施工技术保证施工效果，比如可利用桥台预压施工技术提升地基结构承载力，从而降低后续使用中出现沉降的概率。
3.4科学开展填充工作
首先，要对道路桥梁工程施工段软土路基进行有效处理，保证道路与桥梁工程的地基处理效果，从而提升道路桥梁工程的硬度和支撑力，使之能够在复杂的环境下长时间保持稳定，提升道路桥梁工程的使用寿命。更重要的是，在对道路桥梁工程沉降段进行填充的时候，软土路基结构将会发生变化，原本就略有不足的道路桥梁工程承载力将会进一步下降，随着时间的推移路基结构的必然会发生位移，致使道路桥梁工程无法保证长时间的稳定通行。所以，道路桥梁工程的施工技术人员可通过对道路桥梁工程沉降段实际情况进行分析，了解道路桥梁工程出现位移、沉降的具体原因，以此为基础调整填充施工的具体方法，从根本上解决道路桥梁工程路基结构位移的问题，让道路桥梁工程的使用年限得到保障。
3.5做好台后的填筑工作
首先，施工技术人员可对填筑施工所需要的材料进行筛选，根据本次施工的质量要求等，判断不同材料的适用程度，并结合材料的性价比等确定材料的采购方案，保证填筑施工的有效性，避免路堤沉降问题。其次，要加强填筑施工管理工作，对填筑施工的各个要点进行准确把握，对不规范操作进行纠正调整，从而保证施工的最终质量。在进行施工的过程中，应避免填筑不到位、材料不符合施工要求等问题，从而让路堤结构沉降得到有效控制。
结束语
现阶段，随着我国社会的持续高效发展，道路和桥梁的建设也在增加。确保这项工程的质量是现代建筑的重要目标。我国道路桥梁过渡段沉降引起的道路交通事故呈逐年上升趋势。我国对沉降路段施工技术的研究正在不断改进和完善，而且只有从根本上改善建筑质量，才能保证此类工程的整体质量，使人们的出行更加安全。
参考文献
[1]王文杰,王伟.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].江西建材,2017(19):196~197.
[2]王锋.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通世界,2017(11):106~107.