谢群慧
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摘 要：桥梁工程对于一个城市的样貌规划与交通规划来说都是十分重要的。主要表现在：桥梁连接了四通八达，交错复杂的公路，有些甚至成为了连接两个城市之间的唯一路径，极大的方便了交通的进行和不同地方之间的交流与沟通。同时，规整漂亮的桥梁建设也优化了市容市貌，将整个城市的良好面貌状态展现给人们。所以，一个优秀的桥梁工程对于整个城市的发展来说都是极为重要的。但是，就目前桥梁建设工程而言，仍然存在着许多的问题和弊端。有些桥梁的质量问题甚至对当地的人们造成了财产与安全问题。所以为了保障桥梁的实际质量与使用寿命，桥梁加固就显得十分重要。对此，相关工作人员应就桥梁加固这一问题进行详细的设计与研究，采取有效的工程方法对其进行加固。以此来提高桥梁工程的质量，保证人们的财产与人身安全。
关键词：市政道路桥梁；结构化；设计要点
1市政道路桥梁结构设计加固的原则和基本原理
工欲善其事必先利其器，在进行市政道路桥梁结构设计加固的工作之前，必须要对其中相关的原则原理都理解透彻，不可盲目进行工作。首先，要对于市政道路桥梁结构设计加固的原则掌握清楚，对于任何的工程项目，在开始前都要做好其事先工作，特别是对于施工现场的勘察，摸清施工现场的条件与环境，所以，在施工前期，务必要对施工现场的地质做精密的勘察，安排相应的工作人员与单位轮番进行精密勘察，并且还要在正式施工之前做好系统性的科学分析，以保证市政道路桥梁的构建始终能处于一种弹性工作的状态。在勘察工作结束之后，我们就要对于道路桥梁结构设计加固设计一个较为完善的方案，在设计方案时要从多方位的考虑各种因素，这其中还包括与对于经济性因素的考虑。有了基本的方案之后，就可以由专业施工人员进行绘制工图的工作，这其中要注意的是，我们所做的工程是市政道路桥梁结构设计的加固，而不是去重新去对已经完成的工程进行设计，要考虑的因素应该要从原有市政道路桥梁上获取，在整个市政道路桥梁工程的基础中，进行进一步的勘探，检测出并排查所有的疑难问题，这就涉及到了一个工程复刻的问题。在复刻计算中，对旧市政道路桥梁结构的损坏的状况进行分析，考虑其承载力，因为在进一步的加固工作时，提高其承载力就是加固作业主要的目标，一般情况下，加固后的市政道路桥梁承载力应该在原有基础的1.5倍以上才算达标。在此之外，在市政道路桥梁的拓宽工作中，在对于加强地基承重力的控制这一方面务必要加强，还要尽可能地减少在加固过程中对原来道路桥梁结构的附加应力。将所设计的方案、绘制的工图相结合，再通过对于施工现场的勘察，将市政道路桥梁结构设计加固的原则理解透彻。
市政道路桥梁的重建是指将原有的旧路旧桥全部拆除然后在原有地基上进行重新建造。从前文可得到，市政道路桥梁的加固改造原理分为两类：第一类，通过改变桥梁结构的性能来提高其承载力;第二类，对桥梁结构的内力分布进行重新调整，以此来提高桥梁结构的承载力。最后就是我们要在确保工程质量的前提下，改变市政道路桥梁的原有结构，不影响原有的工程与设计，减少对于市政道路桥梁原有结构的破坏。
2市政路桥的常见病害问题
2.1混凝土碳化及钢筋锈蚀
混凝土碳化和钢筋腐蚀是市政路桥最常见的问题之一。一般是在施工时，空气里的二氧化碳渗透到混凝土中并且与其中的碱性物质发生化学反应，从而使混凝土中的碱性降低，甚至出现了碳化现象。同时混凝土结构中的钢筋出现锈蚀，钢筋的锈蚀导致其有效面积减小和体积增大，从而使得混凝土膨胀、剥落。并且钢筋和混凝土的承载力以及它们之间的握裹力降低，使得市政路面出现裂缝甚至桥面断裂，不仅会影响路桥正常的交通运输，甚至还会造成交通系统的瘫痪，带来严重的经济损失。
2.2裂缝问题
大多数市政路桥项目由于超载运行、环境温度变化大、混凝土收缩徐变以及年久失修等原因存在不同程度的裂缝，进而影响到它们的承载能力甚至服务寿命，同时给交通带来严重的安全风险，给经济造成不可估量的破坏。因此应该正确对待市政路桥的裂缝问题，定期进行巡检，一旦发现裂缝，及时进行原因分析、对症下药，并采取有效的、针对性的补救措施，以阻止裂缝的进一步发展，保障市政路桥的承载能力，进而延长它们的寿命。
3市政道路桥梁结构设计加固方案
3.1横截面加固法
使用横截面加固方法，从而达到理想的加工目标。在出现桥梁结构问题的情况下，受力横截面积会出现变小，混凝土和钢筋材料无法承受大量的压力，为了解决这种问题，需要逐渐增加桥梁的受力面积，增加桥体的厚度，从而提升受力效果。在桥梁内部还要加设钢筋，从而达到稳固桥体结构的目标。增加桥梁下缘的宽度与厚度，构建桥梁内部保护设施，将新插入的钢筋材料和已有的钢筋进行牢固连接，对破坏层面进行填充。通过这种方法，可以整体增加桥梁的承重能力，最终实现桥梁加固。
3.2粘贴加固法
粘贴加固法的主要优势为适应能力较强，可以在环境恶劣的条件下进行加固施工，增加已有的桥梁结构。加固区域的桥梁结构不具有稳定性与坚实性，所以需要逐渐增加桥梁结构的厚度，使用结构胶和环氧树脂增加钢筋的粘贴程度，让钢筋具有更强的稳定性和承重能力。通过粘贴加固方法的应用，不光可以达到理想的加固目标，同时还能节省施工材料，施工占地面积较小，不会对桥梁的整体造成伤害，但是在施工的过程中，对于技术有着较高的要求，工作人员需要谨慎使用粘贴加固法。
3.3纵梁加固法
城市道路工程中桥梁所起的作用是：建立合理的城市之间的联系，为交通提供便利，促进不同区域的交流与沟通。桥梁建设规划合理，也可以优化市容市貌，把城市美好的面貌展现给大众。
从上述介绍中可以看出，完善的桥梁工程设计对城市的发展和经济的发展具有重要意义。市政道路桥梁施工中，纵梁加固法应用范围较广，这种方法主要对桥梁的内部结构和墩台进行加固，在应用的过程中需要新增一些加固设施，将新增的设施和已有的桥梁结构进行连接，保证两者之间形成强大的受力群体，在增加承重力的同时减少车辆对桥体产生的负荷，保证了桥体运行的稳定性，施工中也需要对桥体进行加宽处理，保证受力的均匀性。
3.4应用扩大基础加固方案
建设者需要做好桥梁加固方面的研讨和设计，根据实际情况制定好加固方案，不断提高工程的施工效果，确保桥梁运行稳定，保障人民群众生命财产安全。对于承重不稳的建筑需要使用有效的方案进行集中加固，在一般的情况下，桥梁在运营一段时间后，会出现承载力不足等现象，在这种情况下，技术人员需要综合管理要求进行分析，扩大桥体地基面积，对承重参数进行集中验算，逐渐增补基桩，对于发生坍塌和性质不稳定的墩桩进行集中管控，从而提升桥梁的整体效果，但是需要注意的是，需要保证管理与控制之间的贴合度。
另外，对于基础埋深不达标的桥梁，需要增强钢筋和混凝土结构，针对深度和固定问题实施有效的分析，通过合理的方案进行优化，提供良好的应用模型，为桥梁的日后运行提供良好基础。
结束语
在经济基础的带动下，我国社会高速发展。城市道路整体结构越来越显现出先进化。而桥梁结构作为市政道路结构的重要组成部分，起到了交通连接的重要作用。为了更好的让桥梁建设适用于城市的交通结构中，我们不仅应大力发展它的结构多样化，更应该将主要重点放在它的安全与质量上。对此，我们应严格遵循桥梁施工的准则，同时做好后期的加固与稳定工作，让桥梁工程更好的发挥其在城市道路中的作用。
参考文献
[1]窦广陵.关于市政道路桥梁加固设计方法探讨[J].海峡科技与产业,2018(03):43-44.
[2]曾庆霞.市政道路桥梁加固设计方法探讨[J].建材与装饰,2017(47):230-231.