蒲柯杰
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摘要：建筑工程中最关注的问题就是安全问题。随着我国社会生活的迅速发展，出行成为大众关注的要点，公路工程建设的安全性是民众最关注的根本问题。从公路工程项目的角度出发，其路面的压实程度、路面渗水程度、路基抗压力程度等都与公路建设的安全性相挂钩。因此，提高公路工程在使用过程中的安全系数，对于提高整个建筑工程的安全性都起到至关重要的作用。
关键词：公路路基路面；不均匀沉降；成因；预防措施
1路基路面沉降带来的危害
1.1增加养护经费
在路基路面的施工中，必须采取有效措施强化整体施工质量的控制力度，更好地预防各类不均匀沉降及裂缝等质量问题发生。如果在施工过程中，忽略路基路面的质量控制工作，加上通车后的车辆荷载，以及自然环境等方面带来的影响，可能导致路基路面出现严重质量问题，并在路基路面养护过程中，增加养护经费。
1.2引发桥头跳车
如果路基路面的处理不到位，工程质量不达标，就会产生搭板断裂及不均匀沉降等严重问题，这不仅会降低整体路基路面结构的美观程度，还会对车辆的正常运行产生不良影响。同时，由于车辆在路基路面及桥梁上所产生的荷载相同，但两者之间在结构性质方面却存在差异，则很容易产生不均匀沉降，进而诱发桥头跳车，对车辆的安全运行带来严重影响。
2沉降段路基路面存在的问题
2.1?路面压实程度的问题
路面压实问题其实是路基在建设初期的隐藏问题。首先，路基不平整，会使最终路面的承受力不均匀。一旦路基薄弱部分承受巨大压力，就很容易造成路面沉降问题。其次，路面底下铺设设备与路面连接的问题也会最终导致路面出现不平整的问题。从道路整体看，可能没有太大问题，但其本身存在的隐患是巨大的。如果路面压实出现问题，与之相连的其他相关的管路或者城市建筑工程都会受到波及。
2.2?施工准备材料的质量问题
在建筑项目中，最常出现的问题还是施工材料的质量问题。从根本角度来讲，一旦出现材料质量问题，主要从三方面角度考虑原因，第一是供应商的问题；第二是施工队的问题；第三是运输过程的问题。例如，可能是厂家因为利益，偷换了原本签订合同的材料；可能是因为商人的唯利是图，在施工队中压榨材料费用；可能是有关人员的贪污腐败问题；还可能是没有根据运输材料的性质，给予相应的运输保护措施等。这些问题最终都会造成施工材料的质量问题。
2.3?道路桥梁连接点的问题
因为“热胀冷缩”的物理原因，不管是道路还是桥梁，在建设之初都会设计好路段之间的缝隙。这些缝隙在平时没有任何效果，一旦天气发生变化，如过冷或者火热，就会起到相应的作用。例如，天气过冷，公路的路基就会有小范围的收缩，如果没有缝隙，或者缝隙不合理，最终道路收缩会使得路面发生损坏，而损坏的地方就是路段与路段应该设置的缝隙所在地；如果天气过热，公路的路基就会发生小范围的扩张，如果没有设置合理的缝隙，最终路面同样会因为扩张发生开裂的现象。
2.4?路基路面产生的排水和渗水问题
首先，因为道路施工存在问题，使路面不平整，导致某些路面长期受到浸泡，使得这段路面安全系数下降。其次，路基路面在设置时未考虑到根据地势或者周围环境施工，最终大雨来临时，雨水来不及流入下水道，就可能在路面积存。路面存水过多，不仅会对路基本身造成伤害，还会引发公众出行困难。最后，道路渗水问题还在于地下水道的设计。道路的地基建设固然重要，与之相连的地下管道也很重要。城市的排水系统良好，就不会使路面发生积水，自然也不会造成之后的连贯影响。
2.5?施工环境的问题
施工时对于环境也有严格的要求，工程师在设计规划整个施工过程时要考虑到天气的影响。
如路基路面预留缝隙的原理一样，天气的变化会导致整个图纸发生变化，最终施工的面积也会发生变化。如果设计人员未考虑到施工环境中可以影响道路发生物理变化或者化学变化的因素，就会使公路工程项目产生安全隐患。另外，施工环境问题涉及范围很广，如施工场地的气候环境、地形环境等。公路建设初期对环境的考察，会影响最终施工材料和施工技术问题。如今，公路工程施工需要用到的技术多种多样，例如柏油马路、普通的石头马路、钢筋混凝土浇灌的马路等，不同施工技术也会对应不同的施工材料，相关人员如果不进行合理的安排，最终都会出现安全问题。
3公路沉降段路基路面的施工控制策略
3.1合理制定施工组织设计方案
在进行公路现场施工之前，需要提前组织施工人员进行设计方案学习，同时要考察周围环境，具体比如:地形、气温、湿度以及气候等等。施工方要根据这些因素提前安排好施工方案。同时要做出针对特殊路段的施工方案，而且要设计的更加严密、严格。
3.2做好路基填筑前的地基处理工作
在进行路基填筑之前要做好准备工作，这项工作会影响到路基填充的施工过程以及后续的保养使用。首先要清楚路面上的杂质，包括杂草、树根、石头等各种物品。同时针对不同路段，施工人员还要具有不同的处理措施，比如在横坡比大于1∶5的地方，施工人员因该改变地基形状，要将其修建成台阶状，同时台阶的具体形状要根据现场实际地形来确定，但基本原则是台阶的宽度一般会要求其大于1m，这主要是为了保持其稳固性，避免其发生沉降。
3.3合理选择并使用路堤填料
在进行路堤填料压实之前，应该严格选择填料，这样才能够在源头上切实保障公路安全。路堤填料的选择一般会要求其可塑性与含水量，规定要求其液限和塑性指数分别控制在50和26之内。同时淤泥、冻土等是严禁出现在填料之中的。而在施工浇筑时，要求尽量设计较少的结构层，同时优良土需要在劣质土之上铺设。
3.4加强填土路基的压实施工
在进行路基填实的工作时，施工人员主要可以依靠以下三个办法来进行施工。(1)要求施工人员在进行施工过程中严格准守《公路路基施工技术规范》，以此为标准，规范施工(2)在施工的过程中，首先要选择合适的压实机械，其次要严格检测各项数据，控制填土的含水量、松铺厚度等。从施工的环节保障路基的压实度。(3)要成立监察部门，专门在每天施工结束后对施工结果进行监督以及审核，力求每天的施工内容都能够达到质量。
3.5加强对特殊路基的处理
针对施工时具有特殊要求的路基，施工人员在填土时应该注重其刚性结构，同时要压实填土。除此之外，要通过各种各样的施工方法去降低路基沉降发生的几率，比如:砂石桩法、预压或超载预压法以及建立完善的排水系统，借此来提高路基稳定性。
3.6完善排水系统及设施
在进行公路施工之前就应该考虑排水系统的安置，设计以及施工人员应该在保障公路安全、路基稳固的情况之下构建完善的排水系统。针对于雨天的降水，排水系统能够将其拦截，使其避免与路基接触，防止大量的雨水聚集在一起对路基形成侵害。同时针对地下水，排水系统应该能够及时将其引流出公路之外，避免其导致路基沉降。
结束语：
在公路路基路面的施工过程中，整体的施工质量十分重要，如果相应的施工方法不到位，不仅会对车辆的运行产生影响，还会引发一系列安全问题。因此，在正式施工前，参建单位须进入施工现场，开展全方位调查，掌握路基路面的实际情况，并根据不均匀沉降的主要成因，采取针对性措施，从根本上保证路基路面整体结构的可靠性及稳定性。
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