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探讨公路桥梁桥墩加固设计及加固维修

发表时间：2021/7/8 来源：《基层建设》2021年第9期作者：邓义成

[导读] 摘要：随着市政工程规模的扩大，人们的关注点都集中到公路桥梁工程建设当中。公路桥梁建设直接关乎到交通运输业的稳定发展，还决定着人们的出行安全。桥墩属于公路桥梁工程中的主要结构，其维修与加固也决定着工程质量。基于此，本文对公路桥梁桥墩加固设计及加固维修方法进行了探讨，希望能够为寻找到有效的方法措施，为后续工程建设提供可参考依据。

        邵阳市交通规划勘察设计院
        摘要：随着市政工程规模的扩大，人们的关注点都集中到公路桥梁工程建设当中。公路桥梁建设直接关乎到交通运输业的稳定发展，还决定着人们的出行安全。桥墩属于公路桥梁工程中的主要结构，其维修与加固也决定着工程质量。基于此，本文对公路桥梁桥墩加固设计及加固维修方法进行了探讨，希望能够为寻找到有效的方法措施，为后续工程建设提供可参考依据。
        关键词：公路桥梁；桥墩加固设计；加固维修
        交通运输行业的稳定发展，这也与社会发展、国家经济发展有着直接联系。近些年，我国处于城市建设的快速使其，各种各样的建筑项目有与日俱增，公路桥梁也成为了当下主要的建设内容。在实施公路桥梁工程建设时，要尤为关注桥墩加固设计这一环节，并注重后续的加固维修工作，以此解决公路桥梁所存在的质量问题。此外，相关工作人员在进行公路桥梁桥墩加固设计时，要根据实际的项目情况，合理选择设计方案，进而提升桥墩的稳定性，使公路桥梁的使用寿命也显著提升。
        一、公路桥梁桥墩质量问题形成的原因
        （一）维护工作不够全面
        当桥梁投入使用过后便需要进行后续的维护工作。维护工作的有效开展，不仅能够让道路桥梁始终处于正常使用的状态，还可以第一时间发现桥梁中存在的质量问题，及时的消除安全隐患。但是，从目前我国道路桥梁维护工作来说，维护工作开展的尚未全面，缺乏一定的系统性，这也导致道路桥梁的使用寿命受到了影响，桥墩耐久性明显不足，而没有选择在最佳的阶段进行修理，导致维修效果不尽人意[1]。
        （二）施工所存在的隐患
        随着施工人员水平以及施工设备性能的提升，使得道路桥梁工程的施工中期逐渐缩短，施工速度越来越快。但是，施工时间的缩短也存在着两面性，在这种时间高速运转的背景下，设计周期也会随之减少，进而预留下很多的道路桥梁桥墩质量问题。
        二、桥墩维修加固设计方法
        以某一公路桥梁建设为例，桥梁长度为262米，其桥面宽度为10米，右偏角度为90度，预制梁共有3篇，梁与梁之间的正距为3.35米，梁高为150厘米。柱式墩是桥梁的下部结构桥墩主要特点，其桥高最大限度为30米，基础为端承桩。、
        开展桥墩维修加固设计时，需要增设一些桥桩，并把两根全新的桩布放置到原来桩的位置上，上述工程一个包含了四根新桩，要采取托换的手段，将一些变形了、开裂了或者是偏离位置的桥墩进行更换[2]。除了这些，要把外包的混凝土加固到桥墩上，并将墩柱的垂直情况进行调整。实际过程中，外包的混凝土厚度要达到30cm，有时桥墩施工时容易发生误差，若处于弃土侧压的情况之下，柱身也会发生一定的改变。对此，要应用外包混凝土的方式解决这一问题。若盖梁端头以及挡块位置出现了开裂的情况，这时要第一时间予以拆除，并把植筋外包混凝土进行处理，最终用到盖梁顶端，端部外包要超出原来距离50cm。除了对桥梁情况的掌握，同时还要了解垫石与不同类型主梁之间的位置关系，以此更好的展开施工设计。最后，若外包混凝土的强度固定了之后，那么可以把千斤顶放置到盖梁上，并让主梁处于盖梁的上面，确保所有顶梁能够完成同步提升。

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在具体施工时，要完成对桥墩内力的释放，将平面位移情况体现在盖梁与主梁间，等待其始终处于稳定的状态之后，在将原先的支座取出来，查看变形情况如何，最终完成落梁工作[3]。
        三、公路桥梁桥墩加固维修
        桥墩加固维修工作实施起来比较复杂，一定要按照实际的施工状况，展开具有针对性的加固维修措施。本文就围绕着某一公路桥梁展开探讨，从搭建脚手架、现场检测以及混凝土原本结构处理状况进行了阐述。
        桥墩加固维修的过程中，会涉及到许多环节，比如承台浇筑、桩基施工等，在具体施工的过程中设计人员要合理选择施工工艺，把竖向顶升应用到主梁中，施工单位能够按照施工现场的需求提升自身能力，具有针对性的展开相关加固维修工作。
        第一，搭建脚手架。在搭建脚手架时，其位置最好接近墩柱，从而为后续施工的展开提供便利条件，若脚手架搭设过后，主要作用为墩柱检查外包以及盖梁外包，这时墩柱的高度属于脚手架高度的依据[4]。
        第二，完成现场检测工作。在保障自身安全的条件下，完成现场的检查，这也是施工单位展开工作时的主要依据。检查主要涵盖了以下内容：1.检查上下柱身是否存在着开裂的情况。2.检查墩柱中垂直度的体现。3.完成对支座的检查。需要注意一点，支座检查中还涵盖了盖梁与主梁之间的平面对应关系。
        第三，完成原混凝土结构的有效处理。在实际施工的过程中，需要将现场新鲜的骨料体现到原来的混凝土当中，其漏出来的面积应当超出50％，完成凿毛工作后也要让其拥有着大于6mm的凹凸差，之后完成清洗工作。在进行浇筑工作之前，需要在结合面完成连续性的浇水，时间最好在3到6小时，并把湿透了的麻袋放到上面，直到不会滴出水之后，在开展相应的保温工作，最终在进行新混凝土浇筑。此种方法能够达到对公路桥梁桥墩加固维修效果，保障整体的工程质量[5]。
        结束语：
        总而言之，在开展公路桥梁桥墩加固设计工作时，相应的工作人员应了解工程实地状况，合理完成对桥墩的设计。并且施工过程中，施工人员要浏览相关的设计文件，对其内容以及标准进行了解，从而制定出规范的施工计划，了解施工的核心内容，最终让施工与设计相匹配，彰显出加固设计的作用与功能。此外，当所有工序完成之后，要注重对于公路桥梁桥墩的保养，保障施工环节与设计环节的有效性，使桥墩的安全获得保障。
        参考文献：
        [1]赵安安,赵博,高兆东,刘朵,李雪红.混凝土空心板桥抗震性能评价及提升技术[J].南京工业大学学报(自然科学版),2020,42(05):616-625.
        [2]昝思明.公路桥梁桥墩加固设计及加固维修技术研究[J].城市建筑,2020,17(03):156-157.
        [3]杨涛,谭玉强.框架锚杆结构加固高速公路桥梁边坡效果分析研究[J].水利科技与经济,2019,25(10):43-46+61.
        [4]杨涛,谭玉强.框架锚索结构加固市政公路桥梁边坡效果分析研究[J].青海交通科技,2019(03):90-94+105.
        [5]胡奇.高速公路桥梁桥墩倾斜发现过程及成因分析与加固处理方法探析[J].工程技术研究,2019,4(03):58-59.