高速公路机电工程通信系统应用研究
        张红星
        身份证号码：13018219890224xxxx
        摘要：高速公路机电工程通信系统结构复杂，配置种类多，技术含量高，施工难度大。作为智能化系统，系统优化和技术升级任务量大，改造要求高。同时作为高速公路运营和维护的重要技术支撑，通信系统的施工设计和技术应用的重要性日益凸显。
        关键词：高速公路；机电工程；通信系统；智能化

        引言
        机电工程通信是高速公路管理系统的重要组成部分，为高速公路的运营、管理和维护提供了技术保障，是确保高速公路安全性、高效性、畅通性的重要技术手段。近年来，随着高速公路建设的飞速发展，对机电工程通信系统的技术要求不断提高，在数字化的大环境下，对通信系统的智能化标准不断提升，对传输系统的安全性和高效性的要求越来越高。在此背景下，为提高高速公路的运营和服务效率，构建智能化的通信系统，已成为现阶段交通行业的重要工作内容。
        1通信系统的特征
        1.1通信系统规划设计地域化特征明显
        目前，我国高速公路建设大多是以地区建设为主，从工程招标、施工到验收、管理等方面，都纳入该地区交通管理和施工管理框架之下。作为高速公路的重要内容，机电工程通信系统的规划和设计同样具有地域文化特征。其中建设规划原则、设计标准等方面，都是以该地区的建设标准开展规划设计和施工，而没有以国家标准作为规划和设计原则。
        1.2通信系统性能和效率差异显著
        高速公路机电工程通信系统建设是一个复杂性工程。现阶段，通信系统建设主要以分段施工为主，由不同的施工单位进行分段建设，根据自身的条件和目标进行分段规划、设计。在系统配备上，由于系统设计规划不同，结构配置的种类、数量不同，系统性能和运行效率也体现显著的差异性，高速公路建设通信系统局部特征明显，造成全国范围内的通信系统配备体现地域文化特征，难以形成规范化、系统化的整体建设格局。
        1.3通信系统组网规划缺乏整体格局
        组网建设是高速公路实现高效化、协同化的重要手段。现阶段，高速公路建设的地域性特征明显，都是在地方管理和监督体制下实施。在建设单位的选择上，多是以地方管理部门主导为主。由于各地整体建设水平的差异，以及各地区的建设规划和设计标准的不同，再加上我国多数高速公路建设以分段投资分段施工的建设方法，造成组网规划和设计缺乏统一标准，导致组网设置地域特征明显，缺乏整体建设格局，影响了通信系统的整体运行效率。
        2高速公路机电工程通信系统应用研究
        2.1加快通信系统网络技术优化升级
        高速公路数字化技术建设是机电工程通信系统的重要组成部分，数字化技术的结构优化和升级改造，对于提高高速公路的运营和管理效率至关重要。目前，我国高速公路建设缺乏统一规范标准，在宏观调控上，要充分利用宏观指导的作用，把管理的重点放在各地区资源配置上，合理规划各地区的高速公路投资比重，在此基础上，进一步统一规范标准。同时，管理部门要发挥系统内部数字化建设的统筹功能，力求从宏观规划上，进一步提升数字化建设的整体性和协调性，设置外来网络的安全门槛，保护系统运行的安全性。