公路路基抗滑桩施工技术的应用研究
        常胥春
        内蒙古交科路桥建设有限公司  内蒙古呼和浩特市  010000
        摘要：近些年，随着社会的发展，人们对建筑行业的要求提高。抗滑桩作为一种常用的有效支挡措施，在滑坡及高边坡地区的路基加固工程中得到广泛应用。本文首先简要阐述了抗滑桩施工技术特点，然后通过结合某路基工程实例，分别针对抗滑桩施工流程、施工工艺、施工注意事项等进行详细研究，以期为同类路基工程加固提供参考与借鉴。
        关键词：公路路基；抗滑桩；施工技术；应用研究

        引言
        近年来，随着我国交通工程的不断发展，建设过程中不可避免地会遇到较多的大型滑坡，滑坡治理已成为当下学者亟需研究的重要课题。抗滑桩作为一种常用的有效支挡措施，已被广泛应用于滑坡及高边坡工程中。当下滑坡治理中一般采用单排抗滑桩进行加固，在处理部分大型滑坡时，需要采用抗滑桩进行支挡，以保证滑坡安全稳定性。因此，研究双排抗滑桩加固边坡设计问题具有重要意义。
        1公路路基抗滑桩施工技术简介
        1.1抗滑桩技术
        抗滑桩技术是目前公路路基修建工作中比较常用的施工工艺，主要工作原理是施工队伍根据公路的土质结构进行分析，在滑坡附近合适的地点挖掘基槽，并利用混合材料进行灌注制作出一种柱体形状的桩，利用这种桩柱来起到稳定公路边坡作用。抗滑桩施工技术对施工人员的专业技能要求比较高，而且需要使用到一些专业的机械设备。此外，抗滑桩施工技术基于公路路基选用材质的不同以及当地的地理环境的实际情况，制作柱形桩的材料也有一定的区分。常见的材料主要有混凝土桩、木桩等，其质量标准要求见表1。

        表1抗滑桩施工质量标准表
        1.2抗滑桩技术特点
        抗滑桩技术主要是用来解决目前普遍存在的公路滑坡问题，尤其是在高速公路的建设工作上，由于公路经常建设在山间，因此，会遇到陡坡问题。而如果公路路基的稳定性和安全性得不到保障，在阴天下雨、路面湿滑的情况下，就容易出现滑坡问题。为了解决这个问题，施工人员研究了抗滑桩施工技术。目前这项施工技术已经取得了一些有效的成果。使用抗滑桩不仅能够有效稳固公路边坡，而且能够保证公路的密实程度，合理延长公路的使用寿命，减少由于公路翻修给人们出行造成的不良影响。
        2公路路基抗滑桩施工应用
        2.1平整场地及排水
        抗滑桩开挖前，根据相关设计在抗滑桩桩顶位置首先清理杂物开挖形成可以保障正常施工的作业平台，然后测量专业人员根据图纸点位测量出桩孔位置和设计实际标高。应利用十字护桩把测量实际线引出到桩孔作业范围外，当桩孔开挖破坏测量线时可以根据引出线来进行实际开挖过程中的校核定位。当测量完成后在桩孔口四周必须开挖拦截地表水的临时排水沟，同时应考虑桩孔开挖过程中的渗水情况，提前准备好防渗设施和抽排设备。如果桩孔开挖在雨季进行，在桩孔开挖前应提前在桩孔上方适宜的高度搭设雨棚。
        2.2施工流程
        施工单位要想使用抗滑桩施工技术进行公路路基的修建工作，就需要遵循一定的施工流程。首先，施工单位需要对施工现场进行全面的清理工作。这里主要指的是地面垃圾和杂质的清扫，以及对该路段进行的交通封闭处理措施。这项工作完成之后就可以使用专业的测量仪器，并结合施工方案以及施工图纸，确定路面基槽的具体挖掘位置。然后进行放样工作，试验出材料配比数据以及相应的工作设备是否正常，结合试验结果合理修改相关数据，以保证施工质量。在确保数据准确无误之后才能开始进行整体的挖掘工作，挖掘时要注意每个孔洞之间的距离设置问题。挖掘工作完成之后还需要对孔洞进行清理，将碎石块和土块清理出去，以防止其与抗滑桩材料混合而导致对施工质量造成不良影响。对孔洞进行相应的支护工作，通常施工单位使用的都是钢板，以确保孔洞内部结构稳定，提升孔洞的抗拉力。之后才能进行柱形桩的材料混合制作和浇筑工作，这项工作需要机械设备来完成，并且需要有精准的测量仪器，防止浇筑位置出现偏差。同时，浇筑工作需要分层次、分阶段进行，在底层浇筑的材料凝固并压实之后，才能进行下一段浇筑工作。此外，有些钢筋混凝土材料的抗滑桩还涉及到制作和放置钢筋笼的步骤。
        2.3主要施工技术
        在公路路基的施工过程中，抗滑桩施工技术主要涉及到两个关键的问题，一个是挖掘桩基的问题，另一个则是排水工作。在挖掘桩基的问题上，虽然使用其他施工技术可能也会涉及到这个问题。但抗滑桩施工技术挖掘的桩基在数据方面有一些不同的规定，比如，在实际挖掘桩基时，要保证桩基的高度能够超出公路地面大约30cm。并且挖掘的桩基也不是垂直于地面的，而是需要结合公路边坡的倾斜角度来分析进行合理的设置。同时，在实际挖掘工作进行中，需要遵循由中间向四周缓慢开挖的方式来进行。挖掘结束之后要在第一时间开始支护施工，此外，对于所挖掘好的孔洞内的杂质也需要进行相应的清理工作，这项工作需要安设相应的提升装置。
        而针对当地气候湿润、雨季漫长等问题。本次施工还需涉及到排水问题，施工人员需结合现场情况确定排水孔的具体位置、标高以及仰角间距等。同时，需要注意在灌注施工完全结束以前，不能对公路坡体的前缘进行大规模的挖掘工作，否则容易导致滑坡体失稳。
        2.4护壁施工
        1）本标段在开挖抗滑桩时护壁采用的是C15的钢筋混凝土结构。开挖时每下挖1m就进行混凝土护壁浇筑。护壁浇筑时为了方便快捷，选用的是竹胶板拼装模板，可根据截面尺寸随意变换拼装。浇筑时首先应确保钢筋绑扎到位，钢筋与模板的保护层满足要求。浇筑24h后观察护壁强度是否满足拆模要求，如不满足拆模要求可先将模板支撑去除。当护壁混凝土终凝后可以进行下一节段开挖施工。浇筑护壁时通常与上一节段进行连接，如开挖时无渗水或整个节段均是硬质岩石，可视现场情况进行间断施工。浇筑时应注意混凝土对称均匀入模和振捣，避免因浇筑入模差异导致模板偏斜、移位。在施工过程中应实时观察护壁受力变化情况，如发现护壁产生裂缝并且在不断扩大或护壁两节段连接处发生错位现象，挖孔作业人员应立即离开桩孔，待后续观测和重新加固处理后再进行开挖施工。2）当桩孔一节段开挖完成准备进行模板安装时应先对桩孔的断面、设计尺寸等进行校核，满足设计要求后再进行模板安装。护壁模板拼装完成后再次对模板进行复核是否满足设计尺寸，如满足设计尺寸方能将制作好的钢筋网片调入进行整体拼装、固定。3）护壁混凝土浇筑时为了确保护壁质量，必须采用振捣棒进行振捣，严禁出现人工“敲模、棍捣”情况。
        结语
        施工工作人员必须意识到抗滑桩施工技术对稳固公路路基的重要作用，并结合施工工程的实际情况进行分析，选用适合的施工材料，并规范员工的工作行为，建立监督管理机制，制定施工方案，明确施工的具体流程。同时做好施工之前的准备工作，对具体的施工技术和数据进行研究，确保施工的质量和水平。应有效解决公路边坡滑坡的问题，为人们出行以及交通运输工作提供基础保障，从而有效促进公路施工工作的良好发展。
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