市政道路软基处理技术及应用分析 李扬

发表时间:2021/7/8   来源:《基层建设》2021年第12期   作者:李扬
[导读] 现如今,我国城市化进程不断加快,市政道路工程的建设数量逐步增多,随着基层处理技术的发展迅速

        市政道路软基处理技术及应用分析
        李扬
        贵阳建筑勘察设计有限公司  贵州省贵阳市  550001
        摘要:现如今,我国城市化进程不断加快,市政道路工程的建设数量逐步增多,随着基层处理技术的发展迅速,出现很多新的地基加固处理技术,其中一些地基加固的方法在实际运用中已经被证实具有良好的效果,但是仍有一些加固技术处于工程探索阶段,需要大量的工程实例检验去验证。本研究是基于自身工作实际基础上的总结,通过理论结合实际方法,总结市政道路软土地基加固施工技术。
        关键词:市政道路施工;软基加固;施工技术


        引言
        城市道路建设期间,土路基施工是施工过程中最重要的环节,而软土路基的出现成为阻碍工程进度和确保工程质量的绊脚石,为此,要求工程设计人员需结合不良地质情况,给出合理的设计方案和处理措施,来提高道路路基承载能力和整体稳定性,保证道路建设工程质量。
        1道桥施工中软基加固技术的重要意义
        现阶段,我国经济发展迅速,人们生活水平不断提高,促进私家车保有量逐渐上升,在为人们日常出行提供便利的同时,也对道桥工程造成了更大冲击力。只有提高工程载荷能力,才能充分保障交通运输安全性和可靠性。而地基作为道桥工程中的重要施工环节,是工程承受压力最集中的结构,所以提高其施工水平至关重要。然而,由于道桥工程路基施工具有专业性、复杂性等诸多特点,加上其施工范围较广,导致实际施工中不可避免会遇到软土地基情况,如果处理不当,将会导致工程地基承载力不足,长此以往容易使道桥工程出现塌方、沉降等问题,不仅影响工程安全性和稳定,还会为社会群众生命财产安全造成巨大威胁。而利用加固技术,对软土地基进行科学处理,一方面可以降低质量事故、安全事故的产生,另一方面可以减少道桥工程后期维护检修费用,有利于充分发挥道桥工程的社会效益和经济效益,从而促进我国交通运输行业稳定发展。
        2软基加固施工技术在道路施工中的应用要点
        2.1粉喷桩/高压旋喷桩法
        粉喷桩/高压旋喷桩法适用于淤泥、淤泥质土、含水量高黏性土等,其中,高压旋喷桩法还适用于砂性土、黄土、粉土、碎石土等。(1)粉喷桩法:粉喷桩施工前要做好试桩工作,合理确定材料配比试验参数、施工参数;严格根据设计图纸进行桩位放样;桩体喷粉搅拌一次性到位,不可中断;边喷粉、边搅拌、边提升,确保粉料与土体充分融合。(2)高压旋喷桩法:高压旋喷桩是在粉喷桩的基础上发展起来的,主要是将粉体固化剂改为浆液固化剂。高压旋喷桩施工前,要严格按设计图纸安装搅拌机,要求水泥浆拌和均匀,且在2h内使用完毕;旋喷中落实喷浆压力控制,检查好管道、钻管的密封性,保证施工顺利完成。
        2.2水泥搅拌桩施工技术
        为了使软基加固技术能够在实际中发挥其应有的价值和效果,相关工作人员需要选择正确的施工技术来保证实际工程有序实施。在处理软基时,相关工作人员要充分发挥水泥搅拌桩施工技术的优势,提高工程的质量和施工效果。在运用水泥搅拌桩施工技术时,工作人员需要结合实际施工要求正确选择固化剂,固化剂主要材料的组成是水泥,相关工作人员需要对水泥进行再一次加工以及处理,比如在实际施工的过程中,要对水泥进行均匀性搅拌,保证水泥的完整性,这样才可以使水泥和土地之间发生相互作用,提高软土地基的稳固性。


另外随着当前绿色环保施工理念被广泛应用,在实际施工过程中,还需要实现文明施工,采用水泥搅拌桩加固技术施工对周边环境影响比较小,并且所产生的噪声较小,绿色环保的特征比较明显,并且运用水泥搅拌桩施工也不会产生一些额外的渗透,使用效果较优良。
        2.3换填垫层施工技术
        城市道路路基施工人员针对软土土质,在路基建设范围内对软土进行清理,利用天然砂砾、土石等物质进行换填,从根本上解决了软土层对道路路基建设的影响。施工人员要在道路路基施工其与开挖换填坑,将深度控制在2m以内,通过分层填筑、分层压实以及分层检测的方式施工,改善道路路基不稳的情况,强化地面路基的承载能力,有效防止出现路基变形情况,减少道路路面沉降,保证城市道路运行的安全性和稳定性。市政道路路基工程施工期间,采用换填垫层施工技术,发挥碎石、砂砾等填充材料的抗侵蚀特性,通过人工回填的方式,形成强度和硬度较高的道路路基,提高地基承载能力和土层的抗剪强度,避免地基遭受外力破坏。同时,在道路路基建设期间,利用换填法加速软土土层排水固结,防止路基出现冻胀情况,消除软土土质对道路路基的膨胀影响,起到稳固路基的效果。
        2.4粉煤灰碎石桩的加固技术
        目前,我国道桥工程在施工过程中遇到软土地基,所应用的最常见加固技术即粉煤灰碎石桩加固技术,并且随着科学技术不断进步,该技术也得到了一定优化和完善,现阶段已经基本趋于成熟,其施工步骤如下:第一,配置与拌和骨料。该技术在处理软土地基时,所需要的原材料有随时、粉煤灰、水泥、石屑以及水资源等,只有保证所有原材料配比科学,搅拌均匀,才能够为后续施工奠定良好基础。第二,将搅拌均匀后的原材料制作成高强度状体结构,而后采用机械设备,将桩体与软土进行混合,使其在软土地基中形成一层复合垫层,有效提高软土地基承载力。由此可见,采用粉煤灰碎石桩技术加固软土地基,能够充分满足道桥工程施工需求,同时可以为施工单位创造最大化经济效益。其原因在于两个方面:一方面是粉煤灰碎石桩制作简单,成本较低。另一方面在于其原材料污染性较小,可以顺应可持续发展需求,并且施工流程简便,有利于提高施工效率,缩短施工工期。但凡事有利必有弊,该技术在实际应用中也存在一定弊端。具体来说,如果骨料配比不科学,容易导致其与软土地基混合并将加固过程中堵塞泵管,导致泵管爆裂,从而破坏土体强度,严重影响后续施工顺利展开。所以,施工单位在选择该加固技术时,需要可续配置骨料,避免质量问题和安全问题产生。
        2.5加筋路堤加固施工技术
        在处理市政道路软土地基时,工程人员要对多种加固结构做到科学应用。当前,土工编织物、格栅等成为软土地基加固的常用结构,其不易变形、抗老化性能强且具有一定强度,因而可以作为加筋材料进行软土地基的加固处理。在土工编织物和格栅等的科学设置下,将显著改善软土地基可能出现的不均匀沉降现象,路基整体承载力将显著提升。而在具体加筋施工过程中,工程人员要严格保护加筋材料,即在土工编织物或格栅上下铺设0.2~0.3m厚的砂垫层。进行加筋处理时,也要分层和分期填筑,使用轻型压实机具进行第一层填料的压实处理,在压实处理厚度达到0.6m后,要换成重型压实机械进行压实处理。
        结语
        综上所述,市政部门进行道路路基建设期间,遇到软土土质时,要综合考虑水泥搅拌桩施工技术、强夯路基施工技术以及换填垫层等施工技术,加强对市政道路路基的设计,提高路基强度和整体稳定性,保证城市道路建设质量。
        参考文献:
        [1]艾学刚.软基加固施工技术在道路施工中的应用研究[J].交通世界,2018,462(12):14-15.
        [2]刘斌.软基加固施工技术在道路施工中的应用研究[J].赢未来,2017(26):191.
        [3]陈兆延,陈兆鹰.软基加固施工技术在道路施工中的应用[J].山东工业技术,2017(11):133.
        [4]阮有祥.市政道路路基设计质量控制对策的研究[J].福建质量管理,2018(23):123.
        [5]文艳.市政道路路基设计中的软基处理问题[J].工程建设与设计,2018(12):62-63.

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