孟凯
吉林省新方圆检测认证股份有限公司 吉林长春130000
摘要：在公路施工中，水泥稳定碎石基层施工技术能够很好的解决城市发展速度过快，所引起的交通承载量过大的问题。通过对具体研究能够发现，在公路施工中应用水泥稳定碎石基层施工技术，不仅能够有效的提升公路的承载能力，而且还能够提升公路的稳定、耐久能力等等。
关键词：水泥稳定碎石；质量；影响因素；措施
1水泥稳定碎石基层施工技术
在水泥稳定碎石基层施工过程中，所使用到的骨料是级配碎石，在这种技术中碎石有着非常重要的作用。通过利用胶凝和灰浆这两种材料，来填补碎石的孔隙，进而来保证内部结构的稳定。水泥稳定碎石主要是按照嵌挤原理，通过将碎石和水泥砂浆进行凝结，进而来提高公路的稳定性。在利用这种技术进行施工时，不管是碎石的结构，还是碾压强度，都会直接影响公路施工质量。此外，水泥稳定碎石还具有很好的抗冻性，所以在公路施工中较为常见。
2公路水泥稳定碎石基层质量通病
2.1干缩裂缝
干缩裂缝问题通病在公路水泥稳定碎石基层之中比较常见，由于不同品种水泥的收缩性不同，水泥抗折强度不足，自生产之后，存放时间也较长，最终引发碎石基层裂缝问题。其次，水泥配比度容易出现不合理情况，容易降低公路质量。在施工时，如果由于设计问题出现偏差，后期水泥用量也会进一步提升，受温度影响，极容易出现裂缝现象。所以，相关工作人员需要做好公路水泥稳定碎石基层维护工作，确保后期水泥用量进一步提升。再次，到了施工后期，无法对实际水泥稳定碎石基层进行全面维护，极容易演变出温差过大等问题，进而诱发裂缝，从而对后续水泥稳定碎石施工质量产生很大影响。最后，在实际施工时，容易出现材料使用不当等现象，进而出现水泥稳定碎石基层出现裂缝。
2.2平整度问题
很多时候，公路下承层平整度有限，进而增加了摊铺厚度，让碾压平整度受到了很大影响，最终出现明显的平整度偏差。另外，在实际拌和过程中，配比控制并不合适，这主要是由于含水量过高，或者是水泥量过大等所导致的。在实际摊铺过程中，一旦出现摊铺机和运输车辆碰撞情况，同样会导致路面出现损伤，负载量也进一步提升。当开展摊铺收斗工作时，极容易出现收斗误差，这也导致粗骨料越来越集中。最后，如果碾压过程中基质含量过大，掉头和急刹车时也会导致混合料出现积压变形现象，此时，平整度同样会受到影响。
2.3表面松散问题
站在实际施工角度来说，物料和水的配比度始终不能满足具体规范要求，让路面容易受到外力压迫，进而衍生出松散现象，导致公路施工质量和寿命受到严重影响。其次，混合物料之中出现了新的离析问题，这主要受到了物料自身质量的影响。最后，如果在交通管制之中出现问题，容易导致基层强度不足时便允许车辆通行，这对于道路破坏十分严重，进而引发表面松散问题。
2.4离析问题
从实际水泥稳定碎石基层施工过程中能够看出，离析现象的出现几率较高，这主要是由于粗集料和细集料之间存在一些问题，进而引发离析现象，与此同时，还会导致基层强度不够稳定，表面平整度无法满足标准。所以说，相关工作人员需要对离析现象出现的主要原因进行探讨，明确找平、放料等操作的注意事项。
3加强水泥稳定碎石基层施工质量控制的有效措施
3.1有效控制混合料
在水泥稳定碎石基层施工过程中，应当有效控制混合料，其对施工质量会产生一定的影响，需要基于实际情况来科学管理，以提高水泥稳定碎石基层施工质量。可从以下方面着手：第一，要控制水泥剂量。
所使用的水泥材料，在质量上要符合施工标准要求，只有质量达标的水泥才能应用于实际施工中，在此基础之上控制水泥剂量，以降低水泥对稳定碎石基层施工的负面影响。为了使拌合站水泥剂量符合施工要求，需要使取料更加均匀，但是在实际拌合过程中，由于不同滴液配置之间存在一定的误差，水泥剂量的滴定结果具有离散性，因此很难客观反映拌合站水泥剂量的实际情况，为解决这一问题，需要做好相应的调试工作，以保障水泥剂量的准确性，严格控制水泥剂量的误差范围，以免因为水泥剂量过多或过少影响水泥稳定碎石基层施工质量。一般情况下，其误差应在正负五十千克之间。另外，还要充分利用电子秤，来进行水泥剂量的复核工作，以确保水泥剂量结果的准确性，将其结果输入于相关设备和软件中进行试拌，于稳定的时候滴定。水泥稳定碎石基层施工，会受到气温的影响，气温的变化会使其强度发生变化。根据经验可发现，当平均气温在二十摄氏度以上的时候，水泥剂量值在百分之四点二至百分之四点五之间，便可以达到规定的强度要求，使之强度保持在三兆帕至五兆帕之间，取得较好的成型；当平均气温在三十摄氏度以上的时候，水泥剂量值在百分之四左右便可以完整取芯，使之强度达到三兆帕以上；当平均气温在零摄氏度至十摄氏度之间的时候，需要适当地提高水泥剂量，通常保持在百分之四点八至百分之五之间；当平均气温低于零度，则不适宜开展水泥稳定碎石基层施工。在控制水泥剂量的时候，需要考虑气温因素，在确保水泥强度达标的同时，减少因水泥问题而形成水稳基层裂缝；第二，在选择混合料的时候，需要了解其最大粒径，根据我国相关施工标准要求，在使用集料的时候，其最大粒径不可超过三十一毫米，一旦超过则会产生离析现象。进行集料级配的时候，需要选择接近级配中值的数据，可取得较好的施工效果。
3.2科学控制含水量
在水泥稳定碎石基层施工过程中，含水量是影响其施工质量的因素之一，为保障水泥稳定碎石基层施工质量，则必须加强对含水量的管理。就目前而言，在实际施工过程中运输水稳混合料的时候还存在一定的问题，碾压的时候存在滞后性，以致于部分水分损失，影响了最终的施工效果。根据相关试验数据，可发现当碾压混合料的含水量，比最大含水量多百分之零点五至百分之一的时候，水泥水化要求才可达标，路面质量才有所保障。
3.3管理压实度
由于压实度也会对水泥稳定碎石基层施工质量产生一定的影响，因此在实际施工过程中还需要加强对压实度的管理。相关工作人员在测定压实度的时候，需要严格按照规定来执行，避免因为人为操作而导致测定结果出现误差，要定期筛选实验中使用的标准砂，做好清洗工作，标定好标准砂的密度，以及椎体砂的质量。测定含水量的时候，应当现将混合料全部挖出，然后进行烘干，再来测定含水量。
3.4重视养护工作
在完成水泥稳定碎石基层施工之后，需要做好相应的养护工作，覆盖土工布的同时，还要做好洒水养护工作，以提高路面的强度，避免其出现裂缝。如若是在高温天气下，更要格外注意路面养护，加大基层养生工作力度，从而保障水泥稳定碎石基层施工质量。
结束语：总而言之，在当前我国公路施工过程中，水泥稳定碎石基层施工技术有着非常重要的作用。那么就应该合理的使用这种技术，更好的提高公路施工质量。在施工过程中，还需要严格按照施工顺序和要求来进行施工，有效的应用水泥稳定碎石基层施工技术，对于施工中的摊铺、碾压、拌合等等环节都应该严格按照要求来进行施工，这样才能够有效的发挥水泥稳定碎石基层施工技术的作用，为城市的发展建设提供相应帮助。
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