盐渍土路基处理施工技术研究

发表时间:2021/7/8   来源:《基层建设》2021年第11期   作者:霍文斌1 王永泽2 杨锋刚2 赵强2 任丁卯2 梁
[导读] 摘要:盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。
        1.哈密市瑞忠公路工程有限公司  新疆哈密市  839000;2.中建新疆建工(集团)有限公司国际总承包分公司  新疆乌鲁木齐  830000
        摘要:盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。盐土是指土壤中可溶性盐含量达到对作物生长有显著危害的土类。盐分含量指标因不同盐分组成而异。碱土是指土壤中含有危害植物生长和改变土壤性质的多量交换性钠。而在西北的新疆地区盐渍土是其独有的特色,它的处理好坏直接影响道路施工质量,如果处理到位将会出现盐胀,导致病害反应在路面上,造成路面开裂,如何更好地将盐渍土路基处理,是我们道路工程施工质量控制的重点,对此我浅谈一下盐渍土处理施工技术方面的研究。
        关键词:新疆;盐渍土;技术研究
        1.工程概况
        新疆哈密S519项目盐渍土处理近乎占总路基总量的70%,为保证路基质量,根据地表盐渍化程度和软弱土层的深度,分表层、浅层和深层不同情况处理;对含有盐渍土的路基段进行换填和路面结构以下1.5m铺设复合土工布处理。
        2.技术参数
        2.1盐渍土路基填料
        路基填料严格控制土的含盐量、含水量和有机质含量。路基填料的含盐量应视不同土类按表相关要求控制;路基填土的含水量应掌握在土的最佳含水量左右;液限大于50%,塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接填筑路基;路基填料中有机质含量不能大于1%,草根和盐壳严禁填入路基之中。
        路基填料应有足够的强度,CBR值应大于5%,填料最大粒径为10cm,填料内不含泥块及杂物。填前原地面以下如有杂物及垃圾也应全部清除。
        2.2两布一膜
        复合土工布为两布一膜土工布,复合土工布总厚度不小于2.4mm,极限抗拉强度不小于17kN/m,CBR顶破强度不小于3.0kN,撕破强度不小于0.42kN。土工布一布质量不小于150g/m³,土工膜厚度不小于0.3mm,土工膜须满足《公路土工合成材料应用技术规范》的相关要求。复合土工布必须采用布与膜之间相互紧密粘贴生产的全成品整体材料,幅宽尽可能采用较宽的品种。
        2.3压实度
        路基压实宜按最佳含水量控制,用砾类土和砂类土填筑时,不得超过3个百分点或低于2个百分点。
        3.主要施工工艺
        3.1施工准备
        根据试验确定路堤盐渍土段落及填土高度确定处理方法,并准备好所需材料,即土工布、砂砾、砂砾土、硬塑管等,以及所需设备,所进场材料必须在施工前做好各项试验参数。根据图纸及处理深度计算各层次的标高及坐标,标高必须可用于现场施工操作。同时要确定原地面清表后是否需要补填处理(即需处理段落可不清表)。
        3.2测量放样
        盐渍土路段进行中线和坡脚线放样,放样完成后,复测原地面高程,确定处理深度。路床及路床底以下超挖。
        3.3盐渍土挖除
        根据盐渍化情况采取了清除表层盐渍土、挖除盐渍土地基换填非盐渍土、全断面设置复合土工布做隔断层等处理方案。对于清除表层盐渍土后,路床范围内地基土仍为盐渍土的路段,挖除该范围内的盐渍土换填非盐渍土;对于盐渍化较严重的路段,按以上原则进行清除表土或挖除换填后全断面设置复合土工布做隔断层。复合土工布铺设在路面设计标高以下150cm处,为保证路基内部排水,土工布铺设2%横坡。
        首先根据图纸中的设计及现场实际标高,计算出路床底以下超挖的深度。再依照测量放样的坡脚线采用挖机进行开挖,开挖过程中跟踪测量各点标高,开挖的土方采用反斗车运至弃土场或其他指定位置。开挖时注意留有与路床平行的横坡,避免以后在基底积水。开挖完成后进行整平处理,整平后进行填前压实处理,压实度不小于90%。
        3.4土工布敷设
        路床底以下砂砾土回填完成后,铺设两布一膜。两侧坡脚外露预留长度为截水墙内侧高度及坑底宽度(H=6)cm。


        复合土工布应质地均匀,编制规整,不得采用黏结、断丝、缺经少纬的次品。复合土工布应铺设平整,不得有折皱,连接时采用搭接法。采搭接宽度横向应不小于30cm,纵向应不小于50cm。复合土工布不得直接在阳光下曝晒,以防其老化变质抗拉强度下降,并注意防止复合土工布在施工过程中被刺破。
        土工布应全路基断面铺设,并铺设平展,不得有折皱。当沿路线纵向铺设时,应先由外侧向内侧铺筑,幅与幅接头处的重叠宽度应不小于20cm。应根据路基的纵坡与横坡,低的一幅接头在下,高的一幅接头在上。
        铺筑完后,要仔细检查有无破损处,发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处不漏水的土工布进行补强。铺设完成后严防行人、牲畜、各种车辆上路,并应随即铺筑上保护层或填料。距居民区、农耕区近的地段施工时,必须采取当天铺筑,当天上料全面覆盖的方法分段铺设。
        盐渍土路段路基为低填方时,当复合土工布距路基坡脚高度小于20cm时,路基坡脚需开挖加深边沟,使复合土工布高出加深边沟流水位20cm以上。盐渍土路段为挖方时,按1:1.5的边坡加深边沟,使复合土工布高出加深边沟流水位20cm以上。
        3.5边沟基坑开挖
        路床施工完成后,再次对两侧坡脚进行测量放样,并用石灰撒出开挖线。然后坡将预留的防渗土工布摆放在两侧边坡上,采用挖机开挖,人工配合坑内整平。挖机斗宽度宜为90cm以下,避免超宽开挖。挖机开挖过程中技术员必须跟踪旁站,以免损伤防渗土工布。
        在设置复合土工布的盐渍土路基处理低填和挖方路段,对路基坡脚开挖加深边沟,使复合土工布高出路基坡脚或加深边沟流水位20cm以上,在加深边沟迎水面一侧设置挡水埝。挡水埝顶部宽度为40cm,左右两侧按1:1.5放坡。
        3.6路床回填
        路床以上部分砂砾回填按30cm每层,共计5层,采用小型夯实工具夯实。每层压实度不小于93%,夯实时注意不要碰损两侧的土工布。
        4.施工注意事项
        (1)复合土工布应质地均匀,编制规整,不得采用黏结、断丝、缺经少纬的次品。复合土工布应铺设平整,不得有折皱,连接时应根据实际情况采用缝合法或搭接法。采用缝合法连接时,缝合宽度应不小于10cm,采用搭接法连接时,搭接宽度横向应不小于30cm,纵向应不小于50cm。土工格栅搭接宽度不应小于30cm。复合土工布和土工格栅不得直接在阳光下曝晒,以防其老化变质抗拉强度下降,并注意防止复合土工布在施工过程中被刺破。
        (2)设置土工格栅和复合土工布的段落,不得在其上直接碾压,应填筑一定厚度的填料后,方可碾压。
        (3)土工格栅位置与复合土工布位置有冲突时,可适当调整土工格栅位置,保证土工格栅与复合土工布间距为0.3m。
        5.结束语
        盐渍土处理是西北地区路基处理独有特色,不同地区和不同气候给各地域带来不同含盐量,施工中难度各有不同。本文结合哈密S519项目工程实例,对盐渍土路基处理施工技术进行研究,总结切实可行的施工技术措施,为同行提供参考借鉴。
        参考文献:
        [1]《《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》(JTG 3450-2019)
        [2]《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
        [3]《盐渍土地区公路设计与施工指南》
        作者简介:
        王永泽,男,生于1991年04月,本科,工程师,二级建造师。
        杨锋刚,男,生于1983年06月,大专,工程师,二级建造师。
        赵  强,男,生于1990年05月,本科,工程师,一级建造师。
        任丁卯,男,生于1987年10月,大专,初级工程师,二级建造师。
        梁永冠,男,生于1989年06月,本科,初级工程师。
        霍文斌,男,生于1982年12月,大专。
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