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摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，城市化建设的逐渐推进与完善，相关建筑工程行业得到了极大的发展。在此基础之上，市政道路与桥梁作为当前人们日常生产与生活的重要基础设施，其质量和安全性在很大程度上直接影响了人们的生命财产安全，并且市政道路桥梁的质量也在一定程度上表现出来城市发展的进度和城市的经济与文化。因此，如何从技术设计的角度出发，对市政道路桥梁进行加固，强化当前市政道路桥梁的质量，是当前城市发展所面临的直接问题。接下来，我们就结合当下市政道路桥梁的实际情况出发，结合市政道路桥梁的相关特点与设计原则，进一步的探究在市政道路桥梁中的加固施工设计的方式和途径，旨在促进该领域的水平提升。
关键词：市政工程；道路桥梁；加固；设计方法
道路桥梁自身具有生命周期，一方面，来自自然环境的侵蚀；另一方面，来自车辆通行带来的影响。当这些破坏达到一定程度，将会影响桥梁的自身安全和通行标准。为此，加强道路桥梁加固施工具有重要的现实意义。一是，能够在有限资金投入中保障桥梁的使用功能，通常情况下，桥梁的拆除、重建需要投入巨大人力、物力、财力，而采用加固施工改造，在保障道路桥梁自身承载能力的同时，延长桥梁的使用寿命，为国家节省建设资金；二是，能够保障道路桥梁通行标准，针对道路桥梁在使用中存在的病害或缺陷，对道路桥梁加固设计与改造，对薄弱部位进行加固，特别是展开针对性加固，确保道路桥梁的通行能力。
1市政道路桥梁加固设计的基本原则
当前在我国市政桥梁工程当中，经常会出现混凝土结构裂缝问题，这也时桥梁工程施工的常见病害问题之一。混凝土结构产生裂缝会直接影响到整个桥梁结构的稳定性和耐久度，尤其针对一些使用年限比较长的桥梁工程来讲，必须要对混凝土结构实施加固处理，防治裂缝问题继续扩张，产生桥梁坍塌等严重事故。除了裂缝病害问题之外，还存在剥蚀、混凝土内部出现气泡、钢筋锈蚀以及混凝土碳化等。
在市政道路桥梁工程的加工设计工作之前，需要对工程的具体施工区域进行有效的地质考察，并且对环境的影响因素进行综合分析和考虑，在后续的加固设计工作中做出针对性的应对措施，来防止外部环境所产生的干扰。在针对道路桥梁工程各个环节构件管理工作中，需要对构件的疲劳状态进行有效的分析，充分保证整个桥梁工程设计工作的完整性和科学性，并且，相关设计工作人员需要将科学设计理念，有效融入整个桥梁工程的设计方案当中，基于实地考察工作的基础之上，对桥梁加固设计工作方案进行有效的完善，同时对施工设计图纸当中的重点区域进行有效的标注，这是提高道路桥梁工程设计工作质量的重要环节。
2市政道路桥梁结构设计加固的基本方法
2.1增大道路桥梁截面
在市政道路桥梁施工的过程中，增大道路桥梁截面，这个方法具有重要的作用，有利于促进市政道路桥梁结构设计加固；在市政道路桥梁结构设计加固的基本方法中，增大道路桥梁截面起着很关键的作用，增大道路桥梁截面发挥着不可替代的作用，所以，在市政道路桥梁的施工过程中，增大道路桥梁截面，提高市政道路桥梁的施工质量；促进市政道路桥梁结构设计的加固。
通过增大道路桥梁的截面，借助这个方法，在市政道路桥梁的施工过程中，避免道路桥梁承载力的下降，在市政道路桥梁施工的过程中，可以采取增加主筋的数量的方法，也可以市政道路桥梁施工的过程中加大桥梁的厚度等等。在实施增大道路桥梁截面的方法时，在主桥梁的底部，有一个保护层，需要把这个保护层凿开，把新增的钢筋和原来的主筋焊接到一起。除此之外，还有另外一种方法，就是设置一些箍筋，箍筋的位置在桥梁的侧面，这么做的目的是为了提高桥梁的抗剪能力；上述所有的工作内容都完成之后，再对主筋的保护层恢复如初。
增大道路桥梁截面，促进市政道路桥梁结构设计加固的方法主要适用于T型梁桥。T型梁桥的截面面积太小，从而导致了承载力太小。在T型梁桥中，应用增大道路桥梁截面的方法，在一般的情况下，要对T型梁桥的下缘进行加大，完成这个环节之后增加主筋。
2.2增加钢筋混凝土悬臂挑梁
进入21世纪，尤其是在最近几年，随着我国经济发展的速度越来越快，人们的思想逐渐发生了变化，对生活质量水平的要求越来越高，车辆的数目也快速增长。车辆的增多，导致了交通问题的增多，交通运输网络越来越复杂，交通运输网络的内容很多并且分复杂，道路桥梁就是其中之一，市政道路桥梁工程中越来越受到重视。所以，在市政道路桥梁结构设计加固中，增加钢筋混凝土悬臂挑梁发挥着不可替代的作用，起着关键性的作用，要重视增加钢筋混凝土悬臂挑梁的这个方法。
如果旧桥的条件容许，可以在旧桥的基础上，改造旧桥的承载结构，增加钢筋混凝土悬臂挑梁，做一些加固的措施，进行有效的调整桥梁横梁横向的系数。可以在新增的人行道增设相关的悬臂梁，也可以在车道上增设相关的悬臂梁，把一些陈旧的设施拆除掉。增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方法还可以应用到梁式桥梁的建设中。在梁式桥梁的建设中，增加钢筋混凝土悬臂挑梁，可以起到很好的加固作用，在梁式桥梁的建设中实施增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方法，不需要在对桥墩进行改造，这就大大减少了工作量，提高了市政道路桥梁施工的质量，为人们的人身安全提供了保障，促进了我国的市政道路桥梁的发展。
2.3增设边拱
在市政道路桥梁的一边或者两边的护栏，将其拆除，在拆除之后适当的增加边拱，这个方法叫做增设边拱。增设边拱有利于市政道路桥梁可以很好的承受自己恒载的能力。在市政道路桥梁施工的过程中，通过增设边拱，有利于促进市政道路桥梁结构设计的加固；在经济快速发展的背景下，城市发展的越来越快，在我国城市发展的过程中，市政桥梁是非常重要的基础设施，市政桥梁在城市发展的过程中，发挥着不可替代的作用。在对市政道路桥梁进行加固时，通过增设边拱，有利于完善基础设施。在市政道路桥梁施工的过程中，通过增设边拱，可以保证桥梁可以得到很好的改造，提高市政道路桥梁的质量，促进之后的工作可以有效的顺利开展。除此之外，在市政道路桥梁施工的过程中，促进市政道路桥梁结构设计加固，要为道路桥梁在运营时的安全提供保障，做好相关的防护工作，提高安全性，在市政道路桥梁施工的期间内，保证车辆正常、安全的通行。
2.4预应力加固法
在市政道路桥梁施工的过程中，在预应力的基础上，进行桥梁加固设计，这个方法叫做预应力加固法。在市政道路桥梁改造的过程中，对市政道路桥梁增加额外的高强度构件，通过这样的措施，可以大大提升桥梁原有的应力；在市政道路桥梁施工的过程中，预应力加固法，可以卸掉桥梁部分的自身重力，优化结构，提高桥梁的承载力，促进市政道路桥梁结构设计的加固。
2.5粘贴加固法
为了实现对市政道路桥梁的加固，还可以采取粘贴加固法，来达到预定的加固效果，从而大大提高工作效率。粘贴加固法是指在桥梁施工的过程中，借助高分子粘合材料，可以有效地把钢筋或者炭纤维布等和桥梁粘合到一起。在市政道路桥梁施工的过程中，通过粘贴加固法，提高桥梁的荷载，实现对市政道路桥梁的加固。因此，粘贴加固法已经成为了主要的市政道路桥梁方式之一，因此较好的加固效果，得到了广泛的推广和应用。
结语
随着我国交通事业的蓬勃发展，很多原有桥梁已经出现老化破损，已经不能够继续满足当前的交通运输发展水平。市政道路桥梁的加固设计对于桥梁结构综合承载的提高有较大的作用，可以促进现代化社会经济的综合发展。对原有桥梁进行加宽加固处理，可以降低施工成本，加快施工工期，提升桥梁整体性能，提升承载力，延长使用寿命，效果比较理想。
参考文献
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