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摘要：随着科学技术水平的不断提高，人们对于路桥设计中耐久性以及安全性的要求也越来越严格，施工单位不仅需要努力不断增加桥梁施工过程中的管理能力，而且须吸收国外先进的施工经验，学习先进的施工技术，对桥梁设计方法以及设计理念进行不断的改良与创新，从而确保路桥设计中的耐久性与安全性。因此。本文着重对路桥设计中耐久性以及安全性展开分析。
关键词：市政路桥；安全性；耐久性
前言：社会的发展过程中，交通压力越来越大，因此市政路桥的建设需要不断的提高质量。但是目前很多市政路桥的建设都存在安全隐患，除了施工过程中存在的问题外，主要是市政路桥设计环节中没有真正的考虑到安全性和耐久性。所以需要不断的提高设计的水平，尤其是要对安全性和耐久性的设计有足够的重视，才能不断的提高路桥质量。
1市政路桥设计现状
目前，在市政路桥的新建、改建以及加固维修的各项工程设计中，多数设计者只是简单的在规范上满足了路桥结构强度安全性的要求，而忽略了路桥建设中的现实方面用于加强、保证结构安全性的要求。比如，在结构材料、施工过程中常出现人为的错误。有的计算受力路线不明确，使得局部受力过大；有的混凝土强度不够、钢筋过细、截面过薄、保护层厚度太小等等，这些都降低了结构的耐久性，严重影响了其安全性。部分路桥虽然满足了设计规范的强度要求，但是仅仅使用了5～10年就因耐久性问题而影响了结构的整体安全。结构的耐久性不足已经成为了一个最为现实的安全问题，在设计时应从材料和构造等方面采取措施，从而加强结构的耐久性。一份规范不可能包含设计人员需要解决的全部问题，更不可能满足信息化时代下新技术、新材料的要求。由于使用环境、使用条件、设计对象的不同，从而对结构产生的构造和布局的部分要求也不尽相同。因此，安全、耐久的结构设计不但需要满足规范上的要求，而且还需要设计者能结合自己的实践经验，从实际出发，提出更佳安全适用的设计。
2、影响市政路桥安全性和耐久性的因素
2.1忽略研究路桥疲劳损伤情况
在21世纪，人们逐渐认识到疲劳损伤对混凝土结构也有很大的影响。我们不应忽视它，因此设计者开始研究混凝土结构的疲劳损伤，并取得初步的研究成果。在路桥使用的材料不是连续的和均匀的，因此在结构中必须有许多肉眼无法观察到的缺陷。在动载荷作用下，这些微小缺陷由于载荷大而严重，疲劳损失逐渐形成，随着时间的推移会出现明显的裂纹。如果不认真对待这些裂缝，不采取必要的措施，路桥的结构将随着时间的推移而断裂。但是这些微观裂纹在任何时候都不易被发现，人们不易察觉到它们的影响，这必然会导致严重的后果。
2.2盲目追求市政路桥施工进度
现如今，市政路桥设计通常对混凝土强度的要求比较严格。要是只追求市政路桥建设的进度，就会导致路桥的质量、安全以及耐久性得不到保证，甚至使路桥的施工队伍也会在混凝土结构施工中增加催化剂，忽视混凝土养护，这将削弱路桥的内部结构、强度、承载力，降低混凝土的渗透性。
2.3设计理论、结构构造体系不尽完善
设计环节以及施工阶段的不足都会影响到路桥的安全性和耐久性的缺失，这是因为设计阶段对路桥质量有很大影响，它对施工整体进行布局，用于控制整个工程的施工过程。
2.4忽略路桥超载问题，缺少正常的检测和维护
车辆超载主要有三种类型：旧路超限运行和早期桥梁施工。路桥的交通流量超过了原来的设计容积。车辆违规超载。前两个条件的主要原因是设计荷载的变化和交通量的增加。第三种情况是超载运行的驱动程序，后者是很常见的在中国的公路运输。路桥超载会造成疲劳。过载会增加路桥的疲劳应力幅值，并且会出现过载引起的结构损伤事故。另一方面，超载造成的路桥内部破坏是不可恢复的，不可避免地造成路桥的结构性裂变，严重危及路桥的安全和耐久性。
3提升路桥设计中安全性和耐久性的建议
3.1对路桥设计的安全性和耐久性给予足够重视
在对路桥工程进行施工的过程中，其安全性及耐久性的优劣将直接决定该项工程的使用寿命。而路桥的使用寿命以及安全性的好坏，不仅对国家的经济产生影响，也直接影响人民的生命安全。在实际施工的过程中，很多因素将会对路桥的安全性和耐久性产生不良影响，如施工工艺选择、施工材料选取、施工环境变化等。然而路桥结构设计也是影响其安全性和耐久性的重要因素之一，相对而言，国内设计人员在进行设计工作的过程中，对路桥的整体结构重视程度较高，其质量也相对较好。但对细节方面的设计却有所欠缺，对路桥的后续维护工作也没有进行充分考虑。因此在对路桥进行设计的过程中，设计人员应转换思路，从施工人员及维护人员的角度出发，全局考虑，从而能显著提升设计效果，使路桥的安全性及耐久性得以提升。在路桥的安全性和耐久性得到保证后，后续的维护工作的难度降低，借助相关检测手段，能实时对路桥的情况进行监测分析，更好的为路桥的安全性和耐久性提供保障。
3.2完善相关规章制度
俗话说，没有规矩不成方圆，在路桥设计的工作中也是这样，相关部门应组织国内的部分专家学者，对目前路桥设计中安全性和耐久性进行深入讨论，将目前落后的规范进行统一修订，使其能适应当今时代的要求，为相关设计人员的工作提供有力依据，应提高路桥设计的相关标准。标准提高有助于提高路桥的安全性及耐久性，对载荷相对较大的路桥而言，应运用新的设计标准，提升其安全系数，保证其使用寿命。
3.3高度重视路桥的载荷情况
现阶段，在城市交通中，超载问题相对较为常见。目前路桥的超载情况共分为以下三种：（1）行使车辆出现超载现象；（2）路桥的实际车流量大于原设计方案；（3）路桥超寿命使用。当路桥出现超载现象时，其桥梁的损伤程度将出现相应提升，当超过其一定限度时，将可能导致破坏性事故的出现。而且超载所导致路桥结构的损伤往往存在于其结构的内部，这就对路桥的使用性能产生较大的影响。因此在设计过程中，应重视路桥的载荷情况，结合其损伤的原因，制定出具有针对性、科学性的解决方案。
3.4提高相关从业人员的综合素质
（1）对相关的从业人员进行全方位的培训，同时应带领设计人员实地考查施工现场，使其对施工过程中所使用的施工工艺，施工材料，施工机械等进行详细的了解，从而为其今后的设计工作提供帮助；（2）提高设计人员对路桥发展的认识水平，将原有的静态设计思路逐步改变为动态设计思路，从而能更好适应现今路桥的发展；（3）在现今路桥设计的过程中，大跨径等复杂结构的路桥层出不穷，因而相关设计人员应在原有的设计理念上，大胆创新，根据复杂结构路桥的内在原理，进行实践创新活动。
总结
总之，伴随着我国当前城市交通业的发展，交通便捷的同时广大人民更多的考虑的是交通安全，现阶段城市路桥安全性和耐久性日益降低的现象已经给我国广大的人民生活交通带来安全隐患，要解决此类安全隐患不仅仅需要我国路桥工作人员的努力，更需要广大社会方面的参与参入，只有国家制定更加符合当前交通现状的路桥法律法规，广大人民根据路桥行车标准不超负荷行车，才能从根本上提高我国市政路桥的安全性和耐久性，在新的形势下我们要真正的认识到问题出现的各个因素，从问题的根源解决问题才能真正的保证广大人民的生活交通安全，才能真正的让市政路桥成为城市中一条安全美丽的风景线。
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