公路工程路面施工技术与质量控制方法分析
吴世立
天津第六市政公路工程有限公司 天津 300190
摘要：公路工程的路面施工质量控制工作中应该着重强调相关控制技术的应用，根据工程的特点、施工发展需求等，完善有关的施工质量控制技术形式，确保路面的建设强度、稳定性，使得质量能够符合标准。
关键词：公路工程；路面施工技术；质量控制；方法
1公路路面施工现状分析
公路路面工程包括比较多的环节和内容，其中涉及到了施工、养护和使用等内容，能够给人们提供比较多的服务。公路工程具备长距离运输的特征，整体的施工量较大，需要借助先进的技术，而且需要选择合理的管理措施，确保在规定的时间完成施工。路面工程的实施比较复杂，由于长距离的修建需要穿越比较多的地形，对于工程师来说需要提前进行勘察，选择合理的建设地点，不可以破坏附近的自然环境，但是也不能过于复杂整体的施工。在进行探索的时候，需要分析地形造成的施工风险，防止在建设完毕之后因为地基不稳定进而造成公路质量问题。最后在路面建设的时候，需要提前进行预算工作，路面工程需要消耗较多的资金，为了保质保量地完成施工，就需要在施工开始之前正确进行资金预算，增强对于资金的管理和控制。
2公路施工技术分析
2.1回填土掺灰施工技术
路基的稳定性直接关系到公路上层质量，在公路路基作业环节常常会使用回填土掺灰施工技术，回填土掺灰技术应用时务必要对地表的杂物和障碍物进行全面的清理，而且还需要将地表下的垃圾和杂草进行有效清除，从而为回填土掺灰作业奠定良好基础。然后对掺灰土进行回填，之后再对砂砾进行回填，一定要对掺灰土和砂砾回填顺序进行有效控制，这样做的目的主要是为了防止杂草重生，以免影响到公路质量。另外，还需要重视石灰的质量检测，在备料场中需要对石灰展开相应的检测工作，以保障石灰材料中所含有的钙镁量能够满足相应的规定要求，在常规铺设施工环节需要对铺设的厚度以及宽度等重要参数进行有效控制。在掺灰铺设压实环节务必要保证其压实度与预期设计方案相符合。
2.2路基路面压实技术
路基质量水平直接关系到公路整体质量，路基压实是公路路基作业中的重要内容，这主要是由于路基压实度直接关系到公路的质量和使用。如果在路基压实环节的压实度未达到要求的范围，那么就可能引发路基不均匀沉降的问题，如果沉降问题严重，那么就可能对车辆正常行驶产生严重干扰，甚至可能造成桥头跳车问题，难以保障公路通行安全性。所以，路基压实度的控制非常关键，在路基路面压实环节须严格执行技术标准，首先需要对土壤含水量进行有效控制，在必要的情况下需要开展含水量实验，这项工作通常需要开展于集料级配碾压前期。在此环节一定要将填土含水量控制在要求的范围之内，如果含水量过高，那么需要对填土翻晒处理，直至其含水量达到要求；如果填土含水量过低，那么则需要对填土洒水处理，直到填土含水量达到标准要求。在一些特殊地区在填土洒水处理方面有困难，那么可以应用加强压实的方式，从而强化路基压实度。最后，在路基路面压实环节还需要对集料级配的有效管理，务必要保障集料级配与路基路面压实条件相符合，这是保障路基路面压实质量的基础。
2.3路面接缝技术
路面施工是公路建设中的重要作业内容，但是路面施工周期通常比较长，而且具有一定的持续性，但是由于外界温度的巨大变化以及铺设质量问题等，都可能引起已经完工的路面施工部分出现裂缝，在这种背景下路面接缝技术则有着重要的应用，同时也是公路施工技术中的重要部分。路面接缝技术实施时应对已完成的铺设部分进行刨毛处理，所处理的部分主要是铺设边界。在材料铺设任务结束时，首先需要对其一边进行静压，然后再对其另一边进行振动压实。在不同的公路工程中，路面宽度大小存在较大差异，如果宽度较大则需要使用不少于两台的碾压机，在接缝处理过程中要使用热接缝技术，而且还需要保障接缝处压力相同。
在路面接缝环节通过加强冷、热接缝基础，能够有效降低后期应用中纵向与横向裂缝出现的概率，能够为路面质量控制打下坚实基础。
3探究公路路面建设质量有效把控对策
3.1公路路面压实操作达到建设标准
公路施工当中很重要的一些操作就是路面的压实工作，在这个工作当中需要特别关注混合材料的摊铺以及压实操作，对混合材料进行操作过程中需要特别关注意，摊铺的速度快慢，这种材料摊铺的速度非常快，而对公路路面质量造成一定影响。在路面压实操作中，需要把控好其速度与力度，不能由于速度非常快货力度很小，导致路基和路面的质量跟实际工程项目不符而出现返工问题，影响到公路施工进度的过程中，还会导致成本越来越大。这样操作工作做好，能够更好的延长公路的使用时间，若路面压实这个操作敷衍了事，很大程度上会简短期使用时间。
3.2有效把控基层和面层的平整度
为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求为止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。②第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。
3.3科学筛选施工材料
建设材料的构成是整个公路工程中最基础的结构，需要从整体将工程项目的质量提高能够从材料控制方面着手，路面建设环节当中需要运用各类材料，在使用材料的条件上也存在一定的差异性，并且也是非常复杂的内容，这是建材非常重要的一个阶段。在材料期间运用最多的就是混凝土，这种材料是一种符合性的材料，用很多个原材料按照一定的比例混合构成的。所以对这种材料进行配置期间需要把混好每一个原材料的配比概率，不一样的材料压碎程度控制在最合理的范畴之内。
3.4加大温度把控力度
加大温度把控工作也是提升公路路面建设质量的有效对策之一，例如公路路面在施工当中沥青混合土的活性也是评价工程项目质量好坏的重要指标，而这个要求主要是通过温度进行决定，若温度非常低的情况下混凝土很容易发生结晶问题，活性很大程度上降低对于后面的公路压实工作造成不利影响。但是温度非常高的情况，铺设设备在高温下又很容易发生腐蚀问题，零部件损坏等情况。
结束语：综上所述，公路工程路面施工的过程中，合理采用质量控制技术非常重要，是保证施工质量的主要措施。因此，相关的路面施工期间必须要按照本工程项目的实际情况、质量标准等，合理采用底基层、基层方面的施工质量控制技术措施，并且明确需要注意的质量控制事项，在施工技术的帮助下保证材料质量、碾压质量、压实质量等等，使得路面的质量符合标准要求，达到当前的工程建设目的。
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