中国民用航空华北地区空中交通管理局 北京 100621
摘要：当前，民航事业在我国取得了巨大发展，越来越多的人选择民航出行。在民航空中交通管制工作中，关键的核心是安全问题，这关系到民航事业能否取得持续性发展。在影响空中交通管制安全性的因素中，人为因素其中比较主要因素，减少空中交通管制运行中人为因素的影响，能够有效保证民航业的安全。本文总结了空中交通管制的人为因素，探讨了其成因，并提出了有效的解决对策，从而确保民航空运安全。
关键词：空中交通管制；人为因素；解决策略
引言
空中交通管理的目的是有效维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中交通顺畅。”随着运输量的增加，空中交通管理在维护安全和促进高效的双重目标上的要求和压力也日益增大。
空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理。空中交通管制服务是空中交通服务的核心内容，其首要目的是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动。在运输量越来越大的情况下，空域管理朝着满足更多空域用户的目标前进，即拓展空域最大容量；空中交通流量管理根据空中交通管制能力适时调整进出空域的流量，提高空域容量利用率。可见，空中交通管制能力决定了实时交通状况下的空域容量利用率。因此，优化空中交通管制能力是实现空中交通安全高效运行的重要环节。
1空中交通管制中主要的人为因素
1.1空管人员自身的工作经验和专业知识
工作经验是评价人才的主要参考内容，因此空管行业中人才的工作经验显得特别重要。一旦出现紧急情况，如果空管员自身积累了丰富的工作经验，就能运用经验迅速正确的进行处理，做到有条不紊。这就要求空管人员在日常工作中不断积累经验和专业知识，从而提升自身的素养，从而在空管工作中做出合理正确的决定，确保民航业工作顺利进行。
1.2管制人员指挥不当
民航事业的发展也给相关的工作人员带来更大的工作压力和更高的工作难度，尤其作为民航空中交通管制人员，由于航班量的增加使其在工作中面临更多的突发状况和更复杂的管制条件，给管制人员带来了新的挑战。面对高强度的工作，若管制人员的指挥发生问题，就会导致民航飞机在飞行过程中失去理论依据，甚至引发飞行冲突的情况。当前，民用航空空中交通管制中的安全风险很大一部分来自于管制人员指挥不当，因此这一问题要引起相关单位的高度重视。
1.3空管人员的精神状态情况
由于空管工作的特殊性，要求空管人员的注意力必须保持高度集中，避免不良情绪影响工作的注意力，这样就不会影响处理紧急问题的能力，避免影响到空中管理工作。因此，空管人员的精神状态情况是非常重要的。每个人都有自己的情感，如果长时间在固定模式下进行重复性的工作，就会在工作中带入自己的情绪，导致不能很好的集中精神，这会影响到规章制度的严格执行，情绪波动会影响到空中交通管制工作，很容易发生差错，对空运安全产生严重的影响。
1.4空中交通管制制度本身存在的问题
制度是由人设定的，并作为空中交通管制的核心依据被执行，若制度本身存在问题和漏洞，就会带来一定的安全风险。空中交通管制制度是保证管制工作科学、合理进行，有效避免安全风险的重要措施，但分析目前的空中交通管制制度，仍然有一些细节问题存在，在制度实施过程这些细节问题就会被放大，引起安全风险。因此相关部门要结合工作实际，分析现有安全事故案例，对空中交通管制制度不断进行完善和优化，保证其始终高度符合当前民航行业的需要。此外，监管不到位也是导致安全风险的因素之一。管制人员在工作中的行为得不到有效监管，进而导致操作不当、违规等情况的发生，威胁飞机飞行安全。
2空中交通管制中人为安全风险的解决措施
2.1强化人员培训和监督
解决人为安全风险，最基本也是最有效的措施就是提高管制人员的安全意识、强化工作责任感、提高工作能力从而在根源上减少民用航空空中交通管制发生人为风险的可能。为了加强管制人员团队建设，需要从两方面入手：（1）加强人员培训。相关单位要定期组织空中交通管制人员进行岗位培训，强化交通管制工作合规操作的重要性、明确违规导致后果的严重性，以提高管制人员的安全责任意识。进行专业知识和管制标准的学习，保证管制人员能够深入掌握交通管制的规章制度，以践行到实际工作中。例如，选取国内外大型民航安全事故的视频、图片等进行实例教学，通过触目惊心的严重后果，提醒管制人员自身工作的重要性，使其在工作中始终保持严谨、认真、负责的态度，提高控制交通管制水平。（2）加强人员监督。为了让各种理论规则、知识、要求都能在实际工作中发挥作用，对管制人员进行有效的监管工作必不可少。监管工作要覆盖到整个民航空中交通管制工作中，对管制人员的行为、态度进行全方位监督。并配以严厉的奖惩机制，一旦发现人员故意违规，严惩不贷。对于非故意而引发的违规行为，也要根据造成的后果进行处罚。以敦促管制人员摆正工作态度、积极强化自身能力，保证在工作中少出错、不出错。
2.2营造良好的工作环境和设备
管制部门要为管制员工作提供良好的工作环境，包括办公室的湿度、温度、灯光亮度适宜，管制单位也要具备良好的企业安全文化。硬件和软件方面，工作中使用的桌椅的高矮需按照管制员需求进行调节，定期检修雷达屏幕、通讯系统、话筒，并及时更换、更新。
2.3加强空中交通管制的重视程度
要对空中交通管制人员定期开展思想教育，使空管人员提高对空中交通管制的重视程度，提升自身的工作意识和态度，培养正确的工作习惯。空中交通管制人员要注意空中交通管制工作的细节，做到严谨认真，要明白自己的工作态度会对空运安全具有重要的影响，在具体工作中重视细节，并要求自己严格依据规范和标准办事；在开始工作前，空中交通管制人员需要确保充足睡眠，这样在工作中可以使精力更加旺盛，从而更加投入的开展工作，当完成一天的工作后，还必须做好工作总结，同其他的空中交通管制人员开展密切沟通交流，通过不断的工作积累经验，从而提升自身的综合素养。
2.4增强团队协作
空中交通管制属于非常系统的工程，而且比较复杂，因此要组建综合素养比较高、专业能力强的团队才能胜任岗位工作，虽然个别员工会出错，但依靠集体的力量会减轻个人错误，确保空运的安全。空中交通管制主要有四个工作部门：带班、放行、协调、管制。要想使空中交通管制更加高效顺利的进行，需要做好四个部门的沟通、协调，要做好年龄的互补、性别的互补、性格的互补，做好人员的合理调配，通过团队的努力提升工作效率，营造轻松、和谐的工作环境，，减轻工作压力，防止工作压力太大导致出现错误。
结束语
综上所述，。随着人们出行安全意识的提升，给航空空中交通管制提出了更高的要求。因此需要分析其中的人为安全风险和对飞机航行的影响，提高交通管制水平，保证人们出行安全。
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