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摘要：交通运输行业的发达程度是衡量我国经济水平的一个重要指标，而随着我国公路修建工程数量的日益增加，其中的路基和路面施工质量就愈加成为制约我国交通运输水平的重要因素。同时对施工质量管理的控制措施进行了分析和探讨，希望可以在技术和管理两个方面来共同保证路桥工程质量，延长路桥工程的使用寿命，保障行驶车辆的安全通行。
关键词：市政工程；道路施工；质量控制
引言
为了保证路基路面施工的后期质量能够从根本上得到保证，从而使我国交通运输业的发展免去后顾之忧，相关的道路修筑负责人必须将道路修筑的质量作为自身的第一职责，并且在这一职责的引导下，择优选择国外的先进技术进行引进，不断提高我国的道路修建水平。
1、工程概况
某市市政道路工程上跨铁路立交工程，全桥桥长595.02m，桥上布置双向六车道，按两幅桥设计。主桥根据上跨铁路需要每幅桥桥面宽19.95m，中间间隔1.3m，总宽41.2m；引桥每幅桥桥面宽18.6m，中间间隔1.5m，总宽38.7m。主桥下部结构采用反循环旋挖钻孔灌注桩基础、桥墩为双肢薄壁矩形墩，上部结构主桥采用2～80mT形刚构箱梁，单箱三室，T形刚构两端梁高4.0m，墩顶根部梁高8.5m，梁高变化由梁底采用抛物线形成。箱梁顶板厚度标准段均为30cm。T形刚构两端箱梁底板厚度30cm，墩顶根部底板厚度100cm，底板厚度变化采用抛物线形成。
2、道路施工质量控制存在问题
2.1、材料应用不当
水泥混凝土及沥青混凝土是公路施工主要用料，不同施工材料应用于实际施工中各有劣势及优势。针对于路面施工质量而言，混凝土自身存在一定要求，可降低施工成本、缩短工期，所以裂缝的情况很少会出现。除此之外，沥青混凝土路面施工中，不当的材料选择必定影响到建筑周期。总体上来说，因受到季节因素的影响以及施工条件自身较为严格，必然会影响后续施工的进行，会出现很多问题。水泥混凝土施工容易出现裂缝的情况，自身有稳定性高的特点，严重影响后续施工。另外的一个关键性影响因素是施工中的路面硬化问题。例如：当施工中混合材料沥青含量低，则会造成路面位置移动、路面坑洞以及膨胀等问题，对施工的质量及进度产生严重影响。
2.2、施工要素的影响
施工要素主要包括了人员、材料、设备、工艺、环境等方面，首先是施工人员的影响，人员是市政道路工程的直接操作者，因此对工程的影响也最为直接，这其中施工人员的个人能力、道德品质等都是影响工程质量的重要因素。其次是施工材料的影响，市政道路工程在施工期间必然会用到大量的工程材料，而且材料的种类、性能都存在比较大的差别，此时如果材料的质量存在问题，那么将会导致非常严重的后果，因此在施工过程中对材料进行控制也是非常重要的工作内容。再次是施工设备的影响，通常市政道路施工选择的设备都要以不同的施工条件及技术要求为基础，要保证设备质量和性能符合实际的施工需求，这样才能为工程的质量提供有力保障，确保设备经济适用性，然后是施工工艺的影响，施工工艺和前期勘测有着非常密切的关系，只有以设计图纸中明确的施工工艺为基础，并采取合理的工艺进行施工才能保证工程的稳步进行。
3、如何做好道路路面的质量控制工作
3.1、如何控制水对路面造成的破坏程度
对于道路的使用寿命和使用性能而言，水的破坏性，尤其是高温水的破坏性是最强的。因为路面铺设的沥青很容易在高温水的破坏下剥落，对路面造成极大的损毁和破坏。一般的道路设计结构都是拥有较高的路堤，因此水对路基内部的破坏性较弱，而路面则更容易由于水的下渗而遭到破坏。我国的许多沥青道路常常在高温多雨的夏天受到破坏，其主要原因就是在高温天气和雨天路面积水的双重影响下，路面的沥青遭到破坏，接着又在车辆的挤压下形成坑槽。因此，针对这一问题，施工方必须选用一些碱性石料或者是具有较强的粘结力度的沥青材料进行路面的施工。
除此之外，为了提高路面的耐磨性，避免受到行车作用和高温水双重影响，就必须做好路面的防水处理，可以使用玄武岩作为路面的耐磨层，同时使用矿粉来加强沥青材料的粘合力度。
3.2、对施工过程做好质量控制
施工过程的质量管控制是路桥工程质量管理的核心内容，在施工之前，施工单位要对施工现场进行调研分析，对工程情况进行全面的掌握和了解，并且要制定出合理的质量管理制度，并有效落实，以制度和管理共同提升施工质量控制的效果。另外，质量管理人员在施工中要做好施工管理，做好所有环节的质量控制工作，从而提高工程的施工效果和质量；完成某一阶段施工后要做好检查和验收工作，只有确保质量的情况下才可以继续下一环节的施工；要做好对施工现场的检查和巡视，及时发现施工中的潜在风险和质量缺陷，经研究后提出整改和防范措施，有助于提升路桥施工质量，保证施工进度。
3.3、泥浆控制
开工前备好泥浆净化装置，在钻进时定期检测孔中泥浆各项技术指标，保证钻孔时泥浆所有指标都能达到要求，缩短清孔的时间。以桩基施工相关经验为依据，结合地质条件，配置二阶段净化系统。其中，第一阶段布置沉淀池，并延长泥浆循环路径，充分利用粉细砂自身重力，达到预期沉淀与分离效果；而第二阶段则利用净化装置具有的除渣性能，去除掉泥浆中沉砂，使沉渣达到设计与规范要求。
3.4、确定压实度
施工质量会直接影响到路面的压实度，需有效控制好路面碾压及摊铺工程中的工艺。工作人员需确定出各有效指标并满足制定形式的要求。除此之外，碾压的速度和力度更应严格控制。另外，碾压工作涉及众多因素，工作人员需从根本上分析影响因素并确定好碾压工作程序，最终保证在施工中，压实度可符合其具体要求。在实际工作中，对摊铺机的力度也有要求，所以为了能够保证碾压程序有效化，需制定出有效的处理方式，以当前规范形式为基准，加强重视起碾压工艺。依据已有的规范标准，保证碾压工作的有序性，及时控制好各项干预程序。
3.5、强化对不同施工要素的控制
首先是对人员的控制，施工单位要在工程持续期间实施完善的施工管理制度，同时要在施工之前对相关人员进行培训，让所有人员都秉承着安全、规范的理念进行施工，同时要对施工人员进行定期考核，如在考核中发现问题要及时进行更正，从而为工程提供最基本的质量保障。
其次对施工材料的控制，道路施工所用到的一切施工材料必须符合施工要求，所有材料进入施工场地之前必须经过严格检验，一旦发现施工材料存在质量问题则立即追究材料采购人员以及供应商的责任，以此才能有效避免材料导致的质量问题。
最后是施工组织必须结合施工环境进行，避免在对施工不利的极端天气组织施工，尽量减少环境对施工质量的影响。
结束语
综上所述，我国道路施工的过程较为复杂，而其中又数路基的施工和路面的施工技术最为关键。因此需全面控制好道路施工，选择相应的施工技术，严格做好材料的配比工作并掌握好压实程度，选择恰当的温度处理材料，在完成施工后防护及控制好路面外观，做好防水工作，更好地为地区经济发展服务。
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