绍兴坤业建设有限公司 浙江省绍兴市 312000
摘要：在当代城市化进程当中，市政道路工程路基建设规模也逐渐随之扩大，由于当前车辆通行的数量逐渐增加，对于整体市政道路工程的建设通行能力也提出了越来越高的要求，在各个环节当中，想要对压实作业进行更完善的质量把控，就要保证整体的道路建设密实性大大增强，只有这样才能够进一步提升当前发展建设当中的路基路面，建设质量让整个市政工程的道路建设稳定性得以提升，为后续使用当中的每一辆车辆的健康安全通行提供舒适良好的环境保障。
关键词：市政道路；路基路面；压实技术
引言
在我国经济发展的大形势下，各行各业对运输的需求量日益增大。结合市政道路工程建设要求，改善新时期的工程路基路面压实技术，重视路基路面压实技术使用，可满足相应施工计划高效实施。为了保障市政道路工程路基路面压实施工质量，可避免出现施工病害，确保路面的延展性，延长工程路基的使用寿命，要求优化路基路面压实施工技术，改进施工中的不足，科学施工。
1市政道路工程路基路面压实施工影响因素
1.1材料的含水量
在施工过程中，对道路压实度的主要影响因素是施工材料的含水量。实践证明，在进行道路工程路基路面压实施工的过程中，土壤含水量高，水润滑作用加大，土壤颗粒间阻力减小，使相同碾压强度下的干密度差异增大。土壤在水分持续溶解和碾压的过程中，空气体积将不断减小，使路基路面的压实度低于标准要求；土壤含水量低，水润滑作用变小，土壤颗粒之间阻力增大，机械碾压时所要克服的阻力也增大，土壤颗粒间的空间缩小，土壤密实度增加。当压实作业达到一定强度时，压实机械所做的功抵消不了土壤颗粒之间的抗力动能，使得压实度长期固定在一定阻力范围内，无法持续增。由此可见，在进行道路工程路基路面压实施工中，含水量的大小对施工的影响显著。所以说，在进行道路工程路基路面压实施工中，需要对材料中的含水量进行严格把控，并根据相关经验以及准确的判断将材料的含水量控制在一个有效的范围内，从而保证道路工程路基路面压实的施工效果。
1.2碾压机械的行驶速度
在道路工程路基路面压实施工的碾压环节，对于碾压机械的行驶速度要求十分严格。因此，对碾压机械行驶速度的把控十分重要。总结分析以往的经验可知，在道路工程路基路面压实施工过程中，如果碾压机械的行驶速度过快，无法对路面进行细致的碾压，从而导致道路的压实度过低，甚至出现压实路面不平整的问题，影响道路的后续使用质量。若在道路工程路基路面压实施工过程中，碾压机械行驶速度过慢，机械在固定路面上停留的时间过长，导致此路面承受的压力过大，内部出现脆化，在道路投入使用后，很容易受外部因素如风雨、压力等影响，导致路面出现坑洼的问题，影响道路的使用质量。为此，在进行道路工程路基路面压实施工的过程中，需要根据合理的计算，严格控制碾压机械的行驶速度，以达到道路碾压质量的优化效果。
2市政道路施工中路基路面压实技术
2.1原料控制和搅拌
原料配比是道路路基压实技术的一项重要技术，在路基压实施工中，工作人员需要对各种原料的配比和总用量进行严格的分析和控制，必要时选取其他原料代替，以达到施工要求。路基原料的成分对路基各项物理性能有着重要影响，如上面谈到的含水量，支撑结构原料的用量，都是我们必须关注的。在施工过程中使用的化学辅助用剂也是需要专业人员进行严格把控，辅助用剂并不是越多越好，过多反而会对路基整体质量产生不利影响。原料搅拌对路基质量也有重要影响，不彻底的搅拌会引起原料混合不均匀，最终引起路基结构成分不均匀。
不均匀的原料还会产生过多的空隙，使得水分在路基中保存下来，持续性地从内部对路基进行腐蚀，最终使路基从内部崩溃，出现路基下陷或是分层断裂等现象，极大地影响了工程质量和人民财产安全。因此，施工工人要使用强制性的搅拌手段，扩大搅拌面积，提高搅拌强度，提高材料均匀性。施工程序也可启用更先进的搅拌方式，如大型搅拌机，这样既保证了原料均匀程度，同时提高了工程效率，也在一定程度上保障了施工人员人身安全。
2.2路基排水
当前的市政道路工程建设当中可能会存在一些路基积水的问题，这些问题都会对整体的压实造成非常严重的影响，所以合理地控制路基路面的含水问题具有非常强的必要性，不仅仅能够提升整体的质量，同时还能够完善相对的排水系统消除积水，对整体工程建筑的性能影响提升稳定性确保整个工程处理之后，符合整体道路的建设需求。在实际施工管理过程中，同样需要对施工区域环境及结构特点进行全面的分析和测量，进一步加强路基路面排水管的设置，以合理、科学的施工方法清除施工积水，确保路基压实过程中同样重视降水等问题的不利影响，做好合理防治的同时消除积水渗漏，为后续施工创造更科学、好的施工条件。
2.3碾压技术
路基路面的整体施工作业对于工程建设的技术要求非常高，需要采取合理的方式对当地的地质特征进行充分的分析，之后再采取合理的方式进行碾压。通常市政道路建设当中，想要进一步做好工程建设的路基路面，压实工作就需要进行初压复压和终压。根据实际的建设情况选择配套的建设材料和碾压设备，协调好施工工具以及施工工序的各项细节，高效地完成市政道路工程的整体建设质量，提升工程建设的实际应用效果。路基路面的压实操作顺序要求非常高，需要在两侧先进行碾压工作，逐步向中间区域进行扩展，只有这样才能够使碾压工作的整体工艺都具有更加科学和合理的性质，另外对于各层各段的碾压厚度也要进行完善的把控，保证在道路建设过程当中避免出现一些不协调的状况。
2.4压路方式选择
对于整个工程，可以采取分段施工，根据各路段在现实运行中的质量要求，采用不同的压路方式。例如，可以先用小型压路机对道路两侧及边缘区域进行压实，因为一般这些区域地形比较复杂，也没有太高的要求，且小型机器操作便捷灵活，会极大提高施工效率。然后使用大型机器对路中间的区域进行压实，因为中间是车流量最多也是损坏最严重的地方，对路基质量有较高的要求，因此，用大型设备提高路基主要使用面的平整性和整体强度，有利于路面的长久使用，严格按照先慢后快的压实速率、先轻后重的设备使用、先边缘后中心的压实顺序，既要符合工艺流程，也要满足现实需要。
2.5横坡基底施工技术
如果道路工程项目横面坡度为1∶5，在施工过程中就可以利用沁水挡土墙和浆砌片石挡土墙来完成对路面的保护；如果工程横面坡度在1∶5~2∶2.5，则需要在地面挖200cm以上的台阶。如果在施工中出现横坡基底的覆盖层比较薄的情况，需要将覆盖层全部去除干净，随后开挖在不少于200cm的台阶。横坡基底施工技术需要根据施工的具体情况进行调节，其中最重要的是做好路基防护和支挡工作。
结语
市政工程建设中，需要以科学合理的技术手段做好路基路面压实工作，由于施工难度相对较大，同时对整体碾压程度以及工艺材料等方面都有非常高的要求。施工单位想要进一步提升市政道路的整体建设质量，就必须从相关道路的质量要求标准出发，以此作为整体建设的基础，从而把控各个环节的施工建设品质。
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