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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，隧道工程建设越来越多。隧道施工中灌浆技术的应用至关重要，如果灌浆技术操作存在严重偏差，很容易造成较为严重的质量缺陷，进而危及整个隧道工程项目的稳定性。对灌浆技术予以优化运用需要综合考虑到各个关键环节，以规避各类质量隐患问题。本文以隧道施工中灌浆技术的应用作为研究对象，在介绍基本施工技术方法的基础上，探讨了灌浆技术的关键工序和施工要点，希望有助于优化后续施工。
关键词：隧道施工；灌浆技术；锚杆灌
引言
灌浆技术主要运用配置浆液灌至隧道结构裂痕内，对工程中存在的裂缝进行加固处理，并在浆液配置时提高其防水性能，可有效增强隧道防水性能，在一定程度上规避工程裂缝及塌陷问题。灌浆技术不仅可完成简单的裂缝填充，高性能浆液与施工原材料融合，进一步稳固原隧道原结构，大幅提升隧道抗倾斜性能，促进工程项目安全稳定推进。
1灌浆技术施工标准
在隧道工程施工中，将灌浆技术应用标准构建对促进项目的开展促进作用。一般而言，在相同环境中的灌浆技术的施工标准是存在差异性的，一般类型的复合型地基在灌浆完毕后，地基的承载力需要≥130KPa以上，并且对灌浆时间控制也有严格的要求，灌浆速度需要≤5L/min，持续的灌浆时间为30min左右。水泥砂浆的比例是非常重要的技术参数，通常在配比之后其强度能够达到32MPa，水泥材料选择使用的是硅酸盐水泥材料，如果特殊要求，需要更改材料。打孔的深度与灌浆管的分布都要达到技术标准，一般都是梅花形的方式进行布置，打孔半径通常为40～50mm，深度会在5m左右，灌浆量也是控制的重要因素，浆液要充分填充到裂缝中，同时灌浆施工前要进行必要的压力检测，一般要达到0．4MPa，各项技术指标达到规定要求才能开展灌浆施工。
2隧道施工中灌浆技术的应用要点
2.1做好施工前的准备工作
首先要进入到现场进行全面的勘察，了解现场的具体情况，保证设计方案达到科学合理的要求，选择合适现场施工技术；其次，配置合格的施工团队，有着较高的专业性，能够明确各项分工，保证工程可以顺利的进行，并且将施工责任落实到位；最后，要把灌浆技术施工所需要的设备准备好，确保设备能够正常的运行，没有任何故障问题，为工程建设顺利进行提供基础条件。
2.2打孔
打孔作业开始之前，需要选择最佳的打孔作业工具，钻头半径要控制在40mm左右。钻孔作业环节，钻头应该与钻孔表面上垂直设置的。钻孔时如果遭遇到粉状土壤的材质，应该先将导管布置到规定的位置上，此时应该采取措施来保护灌浆孔的孔壁，避免粉尘进入到灌浆孔中，能够预防出现封堵的情况，如果受到影响无法顺利施工，还要进行钻孔作业。需要注意的是在具体钻孔环节，要做好钻孔位置深度的误差控制，使其误差＜20mm。
2.3灌浆压力
采用该技术时，要严格控制技术形成的压力、形式，避免因压力问题而导致灌浆速度不合理。实践表明，灌浆速度过快或过慢都会影响灌浆及隧道的施工质量。所以，在隧道应用灌浆技术时，必须合理控制灌浆压力。但在实际施工中，由于客观存在种种意想不到的因素，灌浆压力受到影响。灌浆压力与选用的灌浆材料、技术、地理条件等有关。因此，在控制灌浆压力的过程中，应考虑实际工程的特点和工程项目的地理环境。若隧道的地基较浅，则相应的灌浆压力稍小。
2.4防排水工程
在隧道工程项目中，清林隧道洞口浅埋富水，经综合分析后选用全断面深孔预灌浆完成防水。
全断面深孔预灌浆分两次展开，第一次钻孔孔位需与开挖边界保持0.5m距离，第二次钻孔孔位需与开挖边界保持1.0m距离，并确保注浆孔长度约35m。在本次隧道工程防水灌浆中，以单液浆为灌浆材料，若施工困难可采用水泥—水玻璃双液浆，其中水泥浆与水玻璃按1：0.5比例完成配置，水灰比需控制在0.6～1.1范围内，凝胶时间需根据实际施工现场情况进行进一步判断。全断面深孔预灌浆分两次展开，为规避串浆问题，两次灌浆需保持2~3h时间间隔，当进浆量低于100L/min且注浆压力达到3MPa时停止灌浆，此时需确保最大注浆压力低于5MPa，以免削弱灌浆效果。
2.5灌浆
隧道工程中，灌浆技术的应用还需要重点考虑到浆液灌注环节，要求能够促使浆液完全填充相应缝隙，达到较为理想的完整度要求，避免可能由此出现的空洞问题。在灌浆管的安放中需要严格把关，确保相应灌浆管能够和成孔口具备良好协调关系，对于相应管道还需要进行必要保护，避免在灌浆前出现较为严重的泥砂等杂物混入问题，可以借助软橡皮进行有效包裹。一般而言，为了优化灌浆效果，往往还需要借助花管进行安装，花管控制应该控制在10mm左右，确保孔隙率符合相关要求，更好地服务于灌浆作业。在灌浆实际操作中，需要借助于自上而下的方式进行规范处理，确保灌浆能够准确达到预计深度，保证填充的饱满度。当然，针对不同灌浆技术处理方法的应用，同样也需要体现出较强个性化管控效果，杜绝任何一环出现偏差问题。
2.6堵孔工作
堵孔工作是灌浆作业的最后一个环节，在灌浆施工结束后，应该做好堵孔时间的控制，时机要合适，太早或者太晚都会影响工程的质量，必须要保证浆液冷却之前要进行封口处理，通常都是在封口之后的24小时以内，工程人员掌握和了解灌浆封口周边的变化情况，只要是发现存在浆液下降的问题，应该立即填充处理，补浆施工要保证连续进行，直到最终的顶部后才能重新停止补浆以做好封口处理。
3技术注意问题
任何施工方式都有优缺点，在公路隧道项目实施中采取灌浆技术技术可以提升结构的综合性能，产生积极的影响作用，但是在具体的实施环节，也存在着一定的问题，需要提起足够的重视。比如，在灌浆技术应用阶段，要根据工程的具体情况来组织开展操作，而容易受到施工地点、作业环境、施工方式、施工材料等方面的影响，所以会导致工程的质量难以保证达到要求。施工人员需要掌握先进的施工方式和技术，要了解灌浆技术的操作标准和要求，从而可以在灌浆施工中提升工程的质量。此外，施工人员还需要掌握施工工艺和技术标准，以严格执行相应的技术标准，落实现场施工方案，能够保证最终的灌浆施工达到应有的标准。因此，灌浆施工法的应用要做好各个环节的控制，要注意其存在的问题，以更好的提升灌浆施工的效率和方法，可以更好的促进隧道工程的总体质量水平。
结语
综上所述，灌浆技术具有很强的可操作性，该技术不仅能有效地解决建筑物裂缝问题，而且能提高施工效率，节约施工成本。灌浆加固墩台基础是一种简便易行且比较经济的处治措施，避免了传统加固方法因需中断交通后大规模开挖、再进行换填施工而造成的巨大经济浪费，同时，也避免了处理质量难以保证等问题。对沉降不均匀的墩台基础，应优先采用灌浆法进行加固处理。
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