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摘要：公路建设在我国建设中占有重要地位。道路运输业的发展对道路工程和路面质量起着决定性的作用，路面的平整度和道路交通性有着直接关系。为了保障公路建设的可持续发展，就需要选择合理的施工技术，而且需要选择合理的质量控制方法，这样能够建设更加优质的公路基础设施。基于此，本文重点分析市政公路施工技术的要点以及如何有效进行质量控制，希望能够为以后的公路路基施工提供一定的借鉴。
关键词：公路工程；施工技术；路面施工；质量控制
公路路基的建设和路面的建设是公路建设的主要方面。但是复杂的交通环境和天气原因都会影响高速公路建设质量，同时公路建设技术在施工中起着决定性的作用，但是在公路施工的过程中总会出现由于技术不完善，导致工程质量出现问题。
一、公路路面施工现状分析
公路路面工程包括比较多的环节和内容，其中涉及到了施工、养护和使用等内容，能够给人们提供比较多的服务。公路工程具备长距离运输的特征，整体的施工量较大，需要借助先进的技术，而且需要选择合理的管理措施，确保在规定的时间完成施工。路面工程的实施比较复杂，由于长距离的修建需要穿越比较多的地形，对于工程师来说需要提前进行勘察，选择合理的建设地点，不可以破坏附近的自然环境，但是也不能过于复杂整体的施工。在进行探索的时候，需要分析地形造成的施工风险，防止在建设完毕之后因为地基不稳定进而造成公路质量问题。最后在路面建设的时候，需要提前进行预算工作，路面工程需要消耗较多的资金，为了保质保量地完成施工，就需要在施工开始之前正确进行资金预算，增强对于资金的管理和控制。
二、路基施工的特点
路基施工一般需要的步骤较为复杂，例如路基土石方量相对工程大，沿线的分布一般不够均匀，并且相关联的设施比较多。在施工和技术方面各个过程都具有各自的特色，以路基排水和路基防护为例，路基主要包括路堑和路堤，基本操作是开挖、运输和开垦，过程相对简单。但是一旦遇到复杂度高的地区，即使是简单的工序也可能会出现困难的技术问题。公路建设是一项长期的现场施工工作，一般自然条件比较差，交通也不便，导致施工设备不容易运送，施工现场的布置和处理弃土等都存在困难，并且土基压实也不容易。路基建设中有许多隐蔽的项目，如果建筑质量不达标，通常会给路面造成隐患。所以，路基工程应采用合理的施工方法以及科学的施工工艺，这样才能保证路基施工的质量。
三、公路工程施工技术
1. 公路建设过程中的回填土掺灰技术
回填土掺灰技术确保了公路路基的清洁。技术人员首先要对公路基底表面的垃圾和碎石进行完全的清理干净，要根据施工方案确定掺灰土的厚度；然后，在砂砾回填之前铺上掺灰土，通过这种技术可以保证杂草不再重生。施工之前，要对掺灰技术进行细化，首先做成掺灰土的石灰在运送到施工现场后，不可以直接铺设，相关检测人员要对石灰的质量进行检测，同时，查看所用的石灰剂量标准曲线是否满足施工方案要求，完成以上检测步骤后，在掺灰土的铺设过程中，要保证铺设厚度和宽度符合标准，在铺设后，对路基的压实度要进行检验，保证路基的平整性。不仅如此，对已铺设好的石灰土要进行抽样检测，检测石灰含量是否符合要求，以保证施工质量。
2. 道路开挖工作
①在开始挖掘工作前，必须进行良好的施工设计，自上而下开始施工，并确保挖掘工作符合要求且不超过挖掘限量；②路基开挖达到路基设计高度后，应开挖沟渠，以保证基础良好的排水性能；③测试路基土壤的密度是否可以满足实际的道路建设需要。可以采用灌沙法进行检测验证；④在膨胀的土地区路基施工中，需要逐步进行开挖工程，不要一次挖成，将部分土壤预留出来，后期开挖，做好相应的封闭工作。
3.冷补沥青混合料技术
对于沥青路面的预防性养护，也可以采用冷补沥青混合料技术，将石料与液态沥青在50℃～60℃的温度下混合，搅拌成混合料。对于使用的石料，可以选择花岗岩、玄武岩以及石灰石等，并且满足对颗粒形状、无风化、干燥度、清洁度以及粉碎程度的要求。在一些沥青路面中，如果出现的破损面积较小，并且破损不严重，无法应用大型机械设备对其进行养护，可以应用冷补沥青混合料技术，实现对路面的预防性养护。与此同时，使用拌合好的沥青混合物对路面进行摊铺，能够有效的消除路面出现的裂缝，提高路面的平整度。
4.公路建设施工中的路面压实技术分析
在公路建设中，路面压实技术是施工的主控参数。使用该技术的主要目的是提高公路施工技术质量和减少安全隐患的发生；因此该技术被广泛应用于公路施工中。在公路建设中路面压实技术的应用可以直接提高道路使用质量，但这项技术的应用较为复杂，使用不当会导致问题的出现。所以，施工人员在使用路面压实技术时，必须注意几个细节：首先，与拌灰技术一样，使用路面压实技术还必须清除灰泥上的杂草，以保证后面的工作有序进展。其次，由于填料对地形和基底地质的适应性，选择填料时必须考虑不同的因素，只有根据实际情况，才能发挥路面压实技术的作用，以达到预期的施工目标。施工人员应关注路基的土质，如果水分含量高，常规用石灰吸收水分使其符合标准，如果含水量低，应进行适量浇水和碾压，减少对施工质量的不利影响。
四、目前国内公路路面建设质量把控出现的问题
在公路路面建设当中，主要用到的材料就是水泥混凝土和沥青混凝土这样的材料，应用这种材料对道路路面进行铺设，由于人们的使用和时间的快速推移可以看出，这两材料存在一定的优点和缺点，例如运用沥青混材料进行操作过程中能够使人有非常强的舒适感，噪音相对而言很小，沥青是一种软性材料，很容易被温度等因素造成一定影响，这样的影响下很容易发生老化问题。因为水泥混凝土强度很高，所铺设出来的公路路面不容易出现老化以及耐久性非常强等特征，但是缺乏沥青混凝土路面的舒适感。水泥这种材料在铺设过程中要预留一些空隙，在交通压力非常大的时候，路面很容易遭受到损坏和噪音很大，减震的效果并不是很好，这些原因都会导致工程项目的质量降低，同时路面如果受到严重损害，维修的系数也非常大。实际生活当中有很多例子都可以看出交通事故出现对人们所造成的危害，有非常多的人由于交通事故而出现倾家荡产或失去生命，在各种危害当中都会造成交通事故出现。在此期间也可能是因为驾驶人员长期驾驶车辆或者饮酒驾驶等操作，这些都是导致交通事故的诱因。
五、公路施工中路面施工技术质量控制措施
1. 对公路施工中的施工材料进行合理的选择
在道路建设中，材料的选择是非常重要。而要控制公路的质量，就必须明智地选择建筑材料，材料数量和质量的控制最重要的。首先，应选择专业人员，以便管理建筑材料，确保建筑材料符合建筑要求。其次，为了做好材料质量控制，骨料是混凝土材料的重要组成部分，管理者必须充分把握骨料的优缺点，从总密度和损失率两个方面对材料进行分析，在选择骨料时，必须是施工人员最合适的选择。无机结合料稳定材料具有足够的强度,这是保证安全必不可少的。若想强度3MPa~4MPa,回弹模量达到1400MPa~1700MPa，自然界中不存在。强度高,回弹模量才会高。为了适应重载交通，提高强度是必然的。
2. 有效把控基层和面层的平整度
为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求为止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。②第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。自然冷却后，可进行摊铺和碾压。
3. 严格监管规范操作，确保路面压实度
在开展公路工程项目施工建设的时候，需要明确公路工程和社会经济发展以及人们的财产安全有着紧密的联系，属于一项基础设施工作，因此需要保质保量地完成建设，有关的施工人员需要合理地使用施工技术，在各个施工环节需要根据相关的标准来进行操作，而且需要持续地改进质量控制方法，使得公路质量可以得到更加可靠的保障。在公路工程施工时期也需要进行全过程监督和管理，方便现场施工管理人员能够做出正确的选择，使其具备较强的个人能力和综合素质，有着较强的责任心，能够充分地掌握各个环节的质量标准，之后进行施工质量监督管理和评价工作，积极地规范施工人员的各项行为，使其能够根据相关标准来开展操作，避免出行违规的操作，使得各个环节的施工质量都能够符合标准。路面压实度属于一项重要的指标，在路面碾压以及摊铺的时候，需要增强对于施工工艺的控制，确保碾压的力度以及碾压速度能够处于合理的范围中，这样也有助于更好地保障整体的压实度。
4. 阶段准备工作需要提前做好
在施工过程中，需要提前做好各个阶段的工作和项目管理。所以，施工队伍需要建立一套完善的道路施工体系，并利用该体系科学有效地管理施工的各个方面，以确保施工正常进行。在对工程进行准备的时候，每个工程设计人员必须对施工现场实地考察，了解当地的实际地况，并据此制定施工计划，以保证后期能够正常运行，避免在施工的过程中出现问题。在施工之前，施工单位必须根据设计者提供的图纸仔细测量各种数据，并掌握各个数据情况，以提高建设的准确性。在施工前，必须仔细检查用于填充路基的土样品，并且进行相关测试以确定它们是否满足施工所需。同时，需要检查路基的压实度并确保路基已完全压实，然后再继续操作。施工时如需开挖周边排水或相关的设施，应安装临时排水系统，以防止路基被雨水冲伤，造成工程无法正常进行，减少在后期使用中的问题。
5. 做好公路路面防渗工作
凡是公路同时受地上水和地下水的影响。地面上的雨水具有一定的腐蚀性，落到路面上后会沿着缝隙进入路基内部，长时间的浸泡会造成腐蚀，降低公路的平整度和强度，影响施工质量，还有可能会造成交通事故。在实际施工过程中，要在公路两侧铺设热沥青材料，并且尽可能地封闭路面上的可视孔洞，防止雨水流入。在沥青路面的铺设过程中，技术人员一般采用纵向喷洒方式，应用“先中间后两边”原则，即先喷洒中间车道，再喷洒两侧车道。检测人员需要定期地检查路面上存在的漏洞，并及时采取合理的措施进行修补或多次的刷补。在施工中要设置排水沟，及时在中央位置修建盲沟，并在盲沟上涂抹防水材料，提高公路的吸水性能。
结语
综上所述，公路工程建设中的技术应用与质量控制十分重要，应当引起相关施工人员的高度重视。完善监督系统能够有效保证路基施工中所有环节的质量，可以提高整个路基施工的质量水平。所以，正确落实路面施工质量控制方法，确保可以提升施工效率，能够更好地保障公路工程质量，进而促进交通事业的发展和进步。
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