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摘要：近年来，我国经济水平发展十分迅速，这也推动了道路交通事业以及城市化建设的发展，在发展的过程中，路桥工程的建设是其重要的一部分，其对我国长远的发展具有重要的意义。桥梁工程施工具有着显著的特殊性，其施工的环境以及施工的条件比较复杂，因此，想要保证路桥工程具有良好的质量保证，就需要还用合理有效的施工技术，下面，本文就针对路桥工程施工中几种常见的路桥施工技术进行探析，希望为路桥工程施工提供参考作用。
关键词：路桥工程施工；问题； 施工技术；
引言：施工线路长、施工工序繁杂等是路桥工程项目施工呈现的主要特征，路桥工程施工有序进行以及施工质量目标实现和施工技术应用深度联系。施工企业要在剖析路桥工程施工的基础上将几种常见的施工技术渗透其中，相互作用的同时确保路桥施工高效进行，在安全系数、整体质量同步提高基础上尽可能缩短路桥施工周期，以最小化的成本实现最大化的路桥施工经济效益。
一、路桥施工中的常见问题
1、设计不够科学
在堤防的初步设计中，没有进行过专业调查，对地质情况不甚了解的地方也没有进行施工。仅通过观察路面的表面形态来确定路堤的结构类型，因此产生了非常大的误差。在某高速公路的建设中，由于没有进行过严格的调查，因此在路堤上不进行半刚性路基的设计。由于雨天，雨水不断渗透最终导致路基的风化。
2、路面厚度不达标
对于普通道路和桥梁，在施工过程中，路面按照一定的标准执行。除特殊需要外，这些特殊需求必须符合国家强制性标准，但在实际施工中，由于施工过程中为了节约施工过程中的成本，单位控制施工进度过于严格。在施工过程中过于追求施工厚度，导致路面的使用寿命大大减少。
3、混凝土自身的特性
由于混凝土暴露在空气中，会产生一定的收缩。因此，在外力的作用下，它会自身变形，在凝固过程中混凝土会产生拉应力。在这种情况下，混凝土会产生裂缝。混凝土的周围环境与混凝土的强度有很大关系。例如，混凝土周围环境的湿度和温度会对混凝土产生很大的影响。
二、路桥工程中的常见施工技术分析
1、混凝土施工技术
混凝土施工技术是当前公路桥梁工程建设中常见的技术之一，在路桥工程建设中，它具有施工简便、质量好、成本低等优点，因此被众多施工单位所青睐。在工程施工过程中，通过高性能的混凝土可以方便技术人员的浇筑，提高了路面的稳定性，并且还可以抵抗外界恶劣的环境。我们将这种高性能的混凝土投入到路桥工程中使用时，它能够有效的提高公路的质量，延长公路桥梁的使用寿命，另外，在施工中混凝土的用量不多，节省了一定的经济成本，提高了工程的综合效益。采用这种高性能的混凝土在工程施工完成之后，便于工作人员的养护，总而言之，混凝土施工技术对路桥工程施工具有一定的现实意义。混凝土施工技术在路桥工程施工中占有重要地位，必须严格按照施工要求选择混凝土，进而保证路桥工程整体质量。尤其在道路桥梁桩基施工中，其护壁浇筑作业必须控制好混凝土强度，保证护壁高度高出地面50cm，并采取有效的桩基护壁防水措施。在浇筑混凝土之前，要做好准备工作，如检查混凝土用料、确定混凝土配合比等。由于路桥工程还会涉及水下作业，所以还要采用成熟的水下浇筑处理技术，避免出现混凝土坍塌问题。
2、路桥施工中的预应力技术
在路桥施工中，设计、施工、验收环节使用了预应力技术。在设计环节要严格按照相关规定进行路桥施工设计。要充分考虑路桥使用时的承受能力，路桥的最大使用极限。对路桥施工的结构强度和需要的原料要进行精确的计算，如果条件允许用实验进行检验。施工环节的预应力技术是整个路桥施工环节最主要的技术。
施工预应力技术的运用在设计环节必须进行精确的计算。还要对混凝土的特性进行创新管理来保证预应力技术的正确使用。使路桥工程的质量有保证。在验收环节，路桥工程的负责企业要按照之前的设计方案对预应力在路桥工程中的使用结果进行检查和验收。预应力筋的安装和张拉。在这项技术操作前，要严格检查相关工具，对不合规格或是存在损坏的工具及时进行维修，保证其正常工作的能力。如果是水平筋和斜筋使用粗钢筋或型钢做斜杆，那么要把斜筋和水平滑块固定在一处。并且还要固定住斜筋上的锚固点，把滑块固定在垫板上，再穿进水平筋里。但穿筋的时候水平筋的两头压有相同的丝头长度。查看滑块的位置是否合适，留出足够的滑移量。要确保在张拉锚固时可以比较容易的拧紧螺母，水平筋的螺母能够上紧的同时滑块锚点要对齐水平筋的中心。横向水平筋收紧产生的预应力体系，要先将斜筋按斜度固定在U型锚固板上，再使用夹杆焊把水平筋焊在斜筋上。用合适的距离间隔开后用木头把水平杆垫起来，之后再安装锁紧的装置来减少垂度。
3、路桥过渡部位施工技术
路桥过渡部位施工是市政路桥中保证车辆行驶平顺性的主要环节，只有正确处理好过渡段的施工才能尽量减少车辆在桥头发生跳车的问题。因此在施工过程中，应该加强对路桥过渡部位施工技术的控制，首先，严格控制过渡部位的填充材料，并对台背进行相应的加固处理，为路桥过渡部位后续施工打下基础；其次进行路桥过渡部位台后填筑过程中，尽量选择一些防水性能好的施工填料，同时还要保证填料的压实度；最后，采取预压法、换置法、排水固结法等处理好桥背的软弱地基，提高路桥工程承载力，最大程度的减小桥台与路基之间发生的沉降量，从而保证车辆行驶的平稳性。
4、路桥工程软土路基施工技术
4.1碎石桩的压密注浆技术
根据现场的施工情况，天气、地质地貌、环境等因素，要对相关的因素进行数据分析，最终确定一个最佳恰当的方案。这种技术的使用主要是依靠碎石和水泥这两种材质。其中具体的做法就是将加固好的桩位投放碎石，然后在注入水泥材质，等到水泥硬化到一定程度的时候，再注入一次水泥，这样就可以使他们之间的细缝衔接起来，让土质变得更加密实。这种技术的投用，不仅加快了效率，而且还节省了资金和人力物力，而且这种结合的方法对外界的影响较小，基本不受环境限制，使用的范围非常广泛。除此之外，还具有设备简便，操作简单、成本较低等优点。
4.2置换法改善软土路基
在路桥工程施工的过程之中，表面的技术处理只能做到土路表面的工程力学性质改善，而整个的耐久性很难保证，这就会造成路桥工程的正常使用和发挥作用。置换法主要就是用高强度的土壤来替代软土的承担力量和稳定性。通过利用人工措施和爆炸等技术强制更换软土的性质，那样软土路基置换技术就可以改变路基的土质，提高路基的承载力。当然，在实际的施工过程之中，置换的往往都是一些粗粒土，通过人工技术之后再进行打实。
三、结束语
路桥基础设施一般都是交通枢纽，在建设过程中，施工技术与质量保证互为一体，只有全面的掌握施工技术，明确质量技术标准，实施精准的技术管理，才能提高施工质量，打造优质产品，满足路桥的设计使用寿命，促进经济社会的可持续发展，因此，路桥施工企业的工程技术人员，要对常见的路桥工程施工技术进行认识、学习、创新和应用，结合工程施工的实际需要，利用相关的施工技术作为质量标准的控制措施，确保施工优质高效。
参考文献：
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