济南市交通工程建设保障中心 山东省济南市 250000
摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，人们生活水平的提高，公路工程项目不断增多，公路工程路基路面的压实施工对于公路工程整体施工质量起到了巨大的作用。路基路面压实质量好，就会有效提升公路的使用寿命。基于此，文章将对公路工程路基路面压实施工技术措施进行探讨。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
引言
现阶段，我国城市人口数量正呈直线趋势上升，而小汽车已经走入了千家万户。要想实现保证我国市民行车安全的目标，相关的施工企业就要将公路工程施工效果的提高重视起来，在实际的施工过程中，采用合理、有效的公路工程路基路面压实施工技术，为整体公路施工质量的提升奠定坚实的基础，进而有效降低我国交通事故发生率。
1路基路面压实技术对公路工程的重要性分析
1.1影响路基路面强度
路基路面压实技术的好坏直接影响路面强度，从目前的公路工程质量控制措施来看，压实工作的好坏是质量控制工作体系中的重要部分。良好的路基路面压实技术应用可以有效地提升公路路基路面的整体强度，减少病害现象的发生概率，从而有效地延长公路的使用寿命；反之，会直接影响到公路的硬度指标，从而对整个工程的质量产生不良的影响。如果压实工作不到位，公路路基路面就会产生不稳定的情况，在这种情况下，表面的各类物体包括车辆在内运行的过程中就会对公路路基路面产生非常量大的压力，这种压力会随着时间增加使得公路路基路面变形，轻则引起公路的病害现象，重则破坏公路的行驶安全，增加交通事故发生概率。
1.2影响路基路面的稳定性
在公路工程中，有效地落实压实技术可以提升公路工程的整体稳定性，若压实工作不到位，就会使得公路路基路面的材料中存在较大的缝隙，从而对于整个工程产生非常不良的影响，所以在施工的过程中应当保证压实工作的有效性，从而保证公路工程的总体质量。
1.3影响路面的平整度
在当前的公路工程中，不但要求公路工程具有良好的质量，而且还需要其具有良好的美观性，而公路平整度不仅仅是美观性的衡量，同样是质量与安全性的衡量。从目前的施工情况来看，如果某一段公路中路基的压实度没有达到相应的要求，就可能导致路基质量问题的同时影响平整度，那么必然也就会导致最终的路面平整度有所偏差，进而引发各类公路病害现象的发生。
2公路工程路基路面压实施工技术应用措施
2.1设备的选择
对于不同特质、不同自然环境下的路面应选用不同的碾压设备。如大型压路机虽然能将路基压得很结实，其工作效率和经济效益很高，但是对公路的整体结构损害较大，较易出现裂纹等较严重的路面质量问题，适用于原料粒径粗大、原始孔隙率高的情况。小型设备可以在较为复杂的地形中进行工作，但效率低，容易出现路面紧实度和平整性不达标的问题。所以应根据实际需要，合理安排设备使用和分配，相互配合完成工作。
2.2压路方式的选择
对于整个工程，可以采取分段施工，根据各路段在现实运行中的质量要求，采用不同的压路方式。例如，可以先用小型压路机对道路两侧及边缘区域进行压实，因为一般这些区域地形比较复杂，也没有太高的要求，且小型机器操作便捷灵活，会极大提高施工效率。
然后使用大型机器对路中间的区域进行压实，因为中间是车流量最多也是损坏最严重的地方，对路基质量有较高的要求，因此，用大型设备提高路基主要使用面的平整性和整体强度，有利于路面的长久使用，严格按照先慢后快的压实速率、先轻后重的设备使用、先边缘后中心的压实顺序，既要符合工艺流程，也要满足现实需要。
2.3控制路基内部的含水量
控制公路路基含水量是路基压实工作的重要内容。合理的水含量可以提高路基的紧实程度，提高路基的稳定性。因此，技术人员需要对土层粘性、路基原料含水量有准确的把握，才能对路基内部的含水量通过科学工艺手段达到控制的效果。一般情况下，含水量较小，路基与土基地面的摩擦力更大，路基的附着就越稳定，这样对路基进行压实施工，才能达到路面整体稳定的效果。但是含水率过小，路基与土基地面没有粘附性，就不能达到压实的目的。因此，要将含水量控制在一个合适的范围内，才能保证施工有效进行。
2.4原料控制和搅拌工作的控制
原料配比是公路路基压实技术的一项重要技术，在路基压实施工中，工作人员需要对各种原料的配比和总用量进行严格的分析和控制，必要时选取其他原料代替，以达到施工要求。路基原料的成分对路基各项物理性能有着重要影响，如上面谈到的含水量，支撑结构原料的用量，都是我们必须关注的。在施工过程中使用的化学辅助用剂也是需要专业人员进行严格把控，辅助用剂并不是越多越好，过多反而会对路基整体质量产生不利影响。原料搅拌对路基质量也有重要影响，不彻底的搅拌会引起原料混合不均匀，最终引起路基结构成分不均匀。不均匀的原料还会产生过多的空隙，使得水分在路基中保存下来，持续性地从内部对路基进行腐蚀，最终使路基从内部崩溃，出现路基下陷或是分层断裂等现象，极大地影响了工程质量和人民财产安全。因此，施工工人要使用强制性的搅拌手段，扩大搅拌面积，提高搅拌强度，提高材料均匀性。施工程序也可启用更先进的搅拌方式，如大型搅拌机，这样既保证了原料均匀程度，同时提高了工程效率，也在一定程度上保障了施工人员人身安全。
2.5路基厚度的控制
公路路基的标准不仅需要基面达标，还要对基体厚度进行科学控制。路基太厚不利于压实工作的进行，降低工程进展速度，路基太薄就没有足够的承载能力，影响路基的质量。在施工进行时，工作人员需要对路基厚度进行整体检查，可以在合适的距离范围内，设立多个高程点，对公路路基高度进行分段分析，通过工程计算，对公路路基整体进行全面分析，从而实现对整段公路的厚度掌控。这就需要对工作人员进行技术培训，认真学习国家指定的标准和要求。另外，施工人员也要对施工过程中使用的材料用量进行严格把控，用料数量使用不合理就无法从源头上解决路基厚度不均的问题。
2.6压实速率的控制
根据经验，一般采用1～2m/min的压路速率，就可以在一定程度上对混合材料进行压实，也能达到合适的工作效率。压实速率还会影响路面平整度，速率过快会使路面宏观上起伏不平，也会影响紧实度。
结束语
公路建设是一个复杂的工程体系，其中所包含的技术要点需要我们认真总结和分析。路基压实作为整个工程的基础工作，我们有理由对他的技术要点进行深层次分析总结。基础设施建设在我国快速发展，我国的道路工程建设体系逐步完善，但是，这并不表明不会存在问题。路面压实作为道路工程建设的基础工作，我们要把它放在更高的研究地位，在施工实践中总结路基路面压实施工技术要点，认真分析问题解决问题，这对提高工程质量、保证工程经济效益、维护人民安全都有着重要意义。
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