乌鲁木齐市城市公共设施应急抢险中心（市环卫特种作业中心） 新疆乌鲁木齐市 830000
摘要：随着社会经济的发展，我国的城市化进程有了很大进展，城市快速路建设越来越多，其养护工作也越来越受到重视。论文介绍了城市快速路养护管理的内容，阐述了城市快速路养护管理的改进措施，为提高养护管理水平提供参考。
关键词：绿化工程；国民经济评价；可行性
引言
智慧快速路是指利用信息技术科学配置，以实现其智慧运行和管理的城市快速路。城市快速路作为一个城市或城市间的交通大动脉，其智慧交通建设影响深远。城市快速路车道线、标示牌等交安職静态信息雛清晰，交通运行环境相对简单，是实现有条件自动驾驶的优质应用场景。本文提出面向智慧快速路的车路协同系统架构，梳理其应用与实现的相关关键技术，给出智慧快速路车路协同自动驾驶应用落地的相关建议及展望。
1快速路系统交通特性
城市快速路能够提供非间断交通流的快速路，具有出入控制特性。从驾驶人角度来看，快速路是连续的设施。然而，当一段或多段快速路路段发生拥堵时，需要将快速路看作一个整体进行系统的分析，同时考虑系统中所有相关的运行路段，需要考虑从“瓶颈”处排队的蔓延和消散，并考虑对相邻路段的影响。
2城市快速路管理养护的作用
（1）合理安排养护管理资金，保证快速路完好。通过日常巡查建立相应的技术状况数据库，为快速路、桥涵和隧道的营运管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。（2）预防桥隧和快速路设施病害的发生。及时处理随时出现的损坏，把病害控制在萌芽状态，防止微小病害进一步扩大。尽可能延长快速路设施的使用寿命，延缓大修周期，降低营运管理成本。（3）弥补桥隧和快速路设计和施工的先天不足。桥梁、隧道和快速路在建设期间，造成使用过程中桥梁、隧道和快速路的排水、隧道内防水、快速路局部沉陷，以及沿线交通设施和机电设施布置的问题，只能通过后期养护维修加以弥补。（4）减少营运过程意外损坏和伤害。对快速路、桥梁和隧道的主体和沿线设施应进行科学、规范的养护管理，最大限度地减少由于交通设施、机电设施和养护不到位给司机和车辆带来的损害和伤害。避免产生不必要的法律纠纷。
3城市快速路养护管理需改进的问题
3.1高屋建瓴、统筹管理
车路协同技术的应用发展离不开政府部门、产业界、学术界等多方协作。首先项目之初非常有必要建立专项工作政府领导小组，下设办公室积极开展工作，同时组建学术和产业并重的专家团队，规划论证项目的战略目标和整体规划。车路协同项目往往伴随公路基建，有效地统筹管理，跟项目其他各系统“同规划、同设计、同实施”，一定程度上影响着车路协同系统的实践效果。
3.2上、下桥匝道布置
考虑到雄楚大街两侧建筑密集，高架快速路与地面路网联系不宜采用上、下匝道直连横向快速路的方式，应采用匝道平行于高架快速路的布置方式，上、下匝道的交通通过地面快速路交叉口进行集散。
3.3城市快速路入口匝道定时控制
定时限流控制是最简单的控制形式，具有与城市交叉口信号相同的精确性。定时限流控制包括定周期定长和定周期不定长，两者都是定时信号控制的一种实现形式。（1）定周期定长。指固定配时的同周期同绿灯时间，通过对入口设置同周期同等绿灯时长进行控制，依据历史交通数据进行计算和调整。开环控制的实现依赖于线性规划的方式，简单方便，但没有反馈，故无法根据快速路主路的交通运行状态进行实时变化。（2）定周期不定长。
指固定配时的同周期不同绿灯时间，通过对入口设置同周期但绿灯时间不同进行控制，依据历史交通数据进行计算和调整，采用线性规划的方式来计算入口匝道处的信号灯配时参数，同样也是开环控制，但考虑了不同入口匝道的排队长度不同从而设置不同的红灯时间，避免出现排队长度超过匝道长度从而引起整个快速路系统出现堵塞，但因其也是开环控制没有控制效益反馈，故无法根据快速路主路的交通运行状态进行实时变化。
3.4强化快速路维护施工材料检验
在快速路工程的实际建设过程以及快速路养护的开展过程中，施工单位都需要做好施工材料的验证与检查工作，确保最终使用的施工材料质量和规格满足快速路建设要求。与此同时，施工现场管理人员需要与现场施工设备维护人员进行合作，共同完成施工设备的日常检修工作，保障施工设备以及养护设备的性能，从而实现对施工设备的质量控制，在延长设备使用寿命的基础上，有效保障工程的质量。
3.5加强对养护设备工艺的研究
日常中的基本维护和对机械表面的维护，首先需要对机械给予基本的管理，在进行高速快速路维修以及对疾病进行预防的时候，需要对其优先考虑，要对其维修的质量有一定的保证，加强对快速路的清洁工作，在这个过程中一定不能进行盲目的调整。固化技术可分为热填充和冷补，所以，不同条件是需要不同机械设备的，那么在选择设备的时候，一定要根据保护过程的实际需要进行充分的选择，由于我国的保护过程发展比较慢，那么在定型要求中，机械的开发必须要保证维修和材料的研发。对设备进行管理可以在较大程度上体现机械化管理优势，减少快速路养护施工中产生的问题。在实施机械化管理时，管理人员需要将重点放在快速路养护中设备的利用上，其不仅需要保证良好的性能与快速路系统，还需要提高养护技术的可行性。在开展日常快速路养护施工时，需要对设备进行维护，加强机械设备的管理效用。管理人员在对不同的设备实施管理工作时，要优先考虑机械设备的病害预防，加强快速路工程项目建设的质量维修效果，还需要强化清洁效用。在养护的过程中，可以利用固化技术进行热填补或者冷补，管理人员要针对不同施工技术的使用对相应的机械设备进行综合调整。
3.6建立健全快速路养护管理机制
当前快速路养护的机制是属于事业型的管理机制，在一定程度上虽然有助于快速路工程的稳定性，但是会造成快速路养护行业缺少竞争，导致施工单位毫无竞争压力且缺少对快速路养护质量的追求。随着我国经济的不断发展，应改变一成不变的快速路养护管理机制，根据不同地区的不同情况，建立符合这一地区的快速路养护管理机制，提高施工单位的竞争意识，让施工单位在合理健全的机制下良性竞争。这有助于提高快速路养护的质量，同时可使施工单位注重施工人员专业素质的提高，定期展开培训，不同单位之间定期或者不定期互相交流学习，有助于我国快速路养护体系的发展。
结语
综上所述，目前我国城市快速路的管养工作还存在不少问题，这些问题需要我们根据不同的项目和不同的实际问题，认真总结工作经验和学习先进的城市道路养护管理经验，使用先进的道路养护机械设备，实现城市快速路养护管理网络可视化、信息化，使现场的养护管理和养护质量得到有效的监督和控制，深入细致地探索。为城市快速路的管养工作发挥自己的智慧和才能。为提高我国城市快速路养护管理水平做出自己应有的贡献。
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