杭州市城建设计研究院有限公司 浙江杭州 310000
摘要：在当前时代下随着我国城市化进程的不断加快，市政道路的工程作为重要的组成部分，有助于加快城市进程发展的速度。在软土地区城市道路路基处理工作中，相关工作人员要结合实际情况制定完善的施工方案以及施工计划，加强对软土地区城市道路路基处理的重视程度，对一些细节性的施工工艺进行有效的优化以及调整，从而使得软土地区城市道路路基处理工作能够有序进行。
关键词：软土地区；城市道路；路基处理
在对软土地区城市道路进行路基施工的过程中，相关工作人员要具备完善的工作意识和施工里面，对软土地区城市道路路基处理工作的特点和工作重点进行深入的分析以及研究，并且在进行完一个软土地区城市道路路基处理工艺之后，需要对整个施工质量和施工效率进行适当的调整以及优化，加强施工工艺和施工技术的更新，从整体上提高软土地区城市道路路基处理的水平以及质量。
一、软土地区城市道路路基处理的概述
为了保证软土地区城市道路路基处理工作能够有序进行，在工程开始之前，相关施工人员需要加强对软土地区城市道路路基处理的要求和重点的了解，不仅可以为后续工作奠定坚实的基础，还有助于实现施工工艺的科学性和有效性。软土主要是指强度比正常土层强度较低的土质，在软土中含水量是比较高的，并且各个层次之间的物理学性质相差较大，软土的压缩性较高，这一土层中所含的有机质是比较多的，在市政道路选线和布局的过程中，主要是根据当前城市发展的现状和城市基础建筑的规划来开展日常工作的，但在线位选择方面具有一定的局限性。在实际道路施工的过程中会遇到软土区域，虽然软土区域的施工难度是比较大的，但是在实际工作的过程中，施工人员要结合软土地区的特点制定完善的施工方案和施工计划，才能为后续的工作奠定坚实的基础［1］。在对软土地区城市道路进行路基处理的过程中，相关施工人员要结合现场的施工现状以及在施工后期很有可能出现稳定性的问题，制定完善的施工方案和施工计划。由于软土路基在实际施工的过程中很容易存在一些突发情况，比如一些问题地基由于含水量较高，在后续施工的过程中压缩性高，抗剪强度降低，这给实际的施工带来了诸多的问题，所以在进行施工方案制定的过程中，相关施工人员要制定完善而有效的措施，对这些影响因素进行深入的分析和研究，从提高地基强度入手来开展日常的工作，从而最大程度的防止在工程竣工之后发现变形的问题。另外在对软土地区城市道路进行路基处理时，假如相关工作人员并没有对一些细节性的问题进行综合性考虑的话，在材料应用和施工工艺方面存在一定偏差的话，那么很容易造成整个路面的变形和裂缝，甚至是会对整个工程造成非常严重的破坏，所以在进行城市道路施工的过程中，相关工作人员要充分的研究和分析软土地区城市道路特点和城市地下管线的铺设情况，通过对施工方案的优化明确施工的方式和技巧，从而保障后续施工的有序进行。在实际工作的过程中，要加强对新工艺和新的施工方法的运用力度，不仅可以提高软土地区城市道路路基处理的水平，还可以为后续软土地区城市道路路基处理工作置于一个正确的方向，所以施工人员在实际工作的过程中要加强对这一问题的重视程度。
二、软土地区城市道路路基处理在实际中的运用分析
（一）施工原则分析
在进行软土地区城市道路路基处理的过程中，相关工作人员要明确主要的施工原则，从而为后续的工作奠定坚实的基础。
在进行软土路基施工方案制定的过程中，要获取相对来说较为全面的地质勘察资料，结合软土地基的地质和水文条件，明确施工工具和材料的类型，将复杂性的问题进行简单的处理，从而保证后续工作的有序进行。另外在实际工作的过程中，要综合性的考虑软土的类别和土层的成因，明确在道路修建之后软土地基的发展趋势，这样一来不仅可以延长路基的使用寿命，还可以最大程度的避免软土地基在后续使用过程中出现安全事故的几率。对于实际施工来说，假如遇到了市政道路的话，那么相关施工人员还需要对市政管线进行全方位的分析，对沉降进行有效的控制，防止在后续施工的过程中对市政道路原有的管线产生一定的破坏，在实际施工的过程中，在工程后对剩余沉降标准进行有效的控制时，可以结合实际情况将数值控制在30厘米左右，相关施工人员还需要对验算标准进行稳定性的处理，采取固结应力方法对数值进行计算和验算，结合实际情况，将路基的稳定系数控制在1.3以上，从而为后续的工作奠定坚实的基础。
（二）实际施工方案的制定
在对软土地区城市道路路径进行处理时，在做完充分的准备工作之后，接下来就要进行的是施工方案的制定，值得注意的是在实际工作过程中，要提高施工方案的科学性和合理性，在实际施工的过程中，假如地基的第1层和第3层是比较松散的，那么这一地区的土层大多数都是软塑的状态，所以在实际施工的过程中，不建议将这一土层当做建筑物的承载力层，相关施工人员要结合实际情况重新的选择主要的承受层。在实际工作的过程中，相关施工人员可以采用换填垫层的方法，借助基层底部的附加件，对应力进行有效地传达，从而使得应力在传递的过程中能够随着深度的加强而减少集中分布的压力，这主要是由于在垫层中一些呈受的复杂应力是比较大的，所以在软弱的下层要承担较小的压力，从而使得软土地区城市道路路基处理工艺能够在实际中发挥其应有的价值和效果，相关施工人员在实际施工的过程中要加强对这一问题的重视程度。
另外在实际施工的过程中，相关工作人员要适当的增强地基的承受能力，对沉降进行有效的控制，这样才可以提高软土地区城市道路路基的稳定性和安全性。与此同时，在实际施工的过程中，要适当的增加土体的整体性和连续性，即使是在不均匀沉降的条件下，也可以对稳定性进行有效的控制，相关工作人员可以在砂垫层中铺设一些土工的格栅，为了使这一施工工艺能够在实际中发挥其应有的价值和效果，施工人员要着重的对拉伸强度进行有效的控制，并且还要对屈服伸长的幅度进行合理的制定，大多数情况下要控制在8%以内，不仅可以满足实际施工的要求，还可以实现专业化的施工。
（三）成本的管理
在进行软土地区城市道路路基处理工作中，为了最大程度地减少整个工程的成本投入，相关工作人员要加强对成本的管理，在预定的工期内预留充足的路堤，并且对施工的时间进行全方位的研究。在实际工作的过程中，可以运用超载预压法，全线路基一般是采用填筑的方式提高整个陆基的稳定性，相关施工人员可以在每50厘米的距离设置一个格栅。另外在对沉降进行计算时，可以采用加筋法来进行处理，无论采取哪种计算方法，都要获得较为精准性的数据，这样一来不仅可以减少和避免在后续施工过程中出现返工的问题，还有效地对整个施工进行了成本的管理，提升路基施工的整体效益。
结束语
在对软土地区城市道路进行路基施工的过程中，相关工作人员在施工之前要对当地的地质条件和施工原则进行综合性的分析和考虑，并且结合各个施工环节和施工工艺对建设工期和资金投入问题进行科学地控制，选择正确的地基处理方式，灵活地应对在实际施工过程中所存在的问题，与此同时还需要对影响软土路基施工的因素进行，全面的整合提升实际施工的质量和效果。
参考文献
[1]李春荣.关于公路施工中软土路基处理技术的研究[J].黑龙江交通科技，2017(4):54－56.