耿亮
河北国华定州发电有限责任公司 073000
摘要：汽轮机是火力发电厂的重要构成之一，汽轮机管阀的运行质量与状态能够直接影响汽轮机设备的运行效果，影响火力发电厂的生产效率、稳定性与安全性。管阀能够控制火电厂内的各种设备管路，通过对设备的控制进一步控制流体截止，若管阀出现异常，会引起设备故障，从而引发较大的生产事故，造成较大的经济损失或者社会影响，不利于火力发电厂的健康可持续运行。本文简要分析了汽轮机管阀结构及其工作原理，从准备工作、检修要点、故障检修及应对、检修管理等多个角度入手，对汽轮机管阀检修与管理路径进行深入探究。
关键词：汽轮机；管阀；检修与管理
在火电厂中应用管阀的目的，是为了借助管道通路断面发生的转变维持管道体系的正常运行，若设备需要保证正常运行状态，就无法脱离管道系统的启动、停止、介质流量控制、流量调节等。结合火电厂汽轮机管阀实际情况来说，对管阀的检修，是为了及时发现管阀质量问题，避免由于管阀问题引起泄漏事故，保证汽轮机始终处于良好运行状态中，有效控制火电厂的生产风险及其附带的经济损失。在汽轮机管阀的检修过程中，工作人员要结合汽轮机的实际运行情况，明确检修目标，开展有针对性的检修工作，及时处理故障隐患，提升汽轮机管阀性能[1]。
一、汽轮机管阀结构及其工作原理
管阀是火电厂流体管路的输送与控制装置，在火电厂生产过程中发挥着重要作用。火电厂汽轮机常见的阀门主要包括截断类、止回类、调节类和安全类，不常见的是分配类和特殊用途类。根据不同的类别和结构，阀门类型众多，但工作原理都是通过密封副的启闭来控制或调节通路，达到关断或调节等作用，同时保证整个管阀系统的密闭性。阀门密封副由阀座和关闭件组成，依靠阀座和关闭件的密封面紧密接触或密封面受压塑性变形而达到密封目的。此外，阀门还需要填料函、阀盖等处的密封以及阀门阀体、控制头等部件组成完成的阀门。多数阀门结构和密封原理相同，但不同类型的阀门和相同类型但不同品牌的阀门其结构有着较大差别，在检修时应考虑其结构特点，采取不同的检修工艺进行检修。我国汽轮机管道多数采用国标与其他国外标准结合使用。一般参数较高的系统采用ASME标准材质等级较高的管道，其他参数较低的系统采用国标管道。管道的检修以焊口检查及定期测量为主，本文不再过多阐述。
二、汽轮机管阀检修准备工作
根据上述汽轮机管阀结构与工作原理可以发现，汽轮机管阀结构较为辅助，其运行过程繁琐，涉及机构较多。因此，工作人员在对汽轮机管阀进行检修之前，需要做好准备工作，以便于有序推进之后的检修工作。关于检修前的准备工作，具体过程为：（1）了解之前的检修记录，关注汽轮机管阀的运行过程及运行情况，观察其工作过程是否春丽；（2）检查记录中汽轮机管阀曾经出现的各类故障的原因、性质、检修情况，掌握汽轮机整体情况、掌握管阀的整体质量情况；（3）明确本次检修要求，根据火电厂的实际生产运行需求，结合以往的电厂汽轮机管路管阀检修情况，进一步罗列出本次要检修的内容，保证检修内容科学合理，符合实际情况；（4）制定汽轮机管阀检修工作保障需求方案，准备好所需要的检修工作、检修配件，制定检修费用支出计划，根据实际计划控制检修成本，有序推进各项检修工作。
三、汽轮机管阀日常检修要点
日常检修的目的是对火电厂汽轮机管阀的运行状态进行检查，及时发现其运行异常问题，发现故障隐患，在还没有形成故障之前更换零部件，保证管阀质量。根据上述工作原理可以看出汽轮机管阀的工作原理较为复杂，各部分零部件对整体运行效果有较大的影响。不同品牌的产品有有着较大差别。因此，工作人员在日常检修中，要检查阀门密封面完好情况、连接情况、检查管道与阀门之间的焊接质量，保证零部件衔接稳定。
四、汽轮机管阀故障检修及应对
故障检修就是在火电厂中，工作人员根据汽轮机管阀已经出现的不同故障问题，给予针对性检修作业，恢复汽轮机管阀的运行状态。一般情况下，汽轮机管阀故障为阀门外泄，而阀门外泄可以体现为如下两种情况，工作人员需要分析原因，提出应对措施：
（1）填料外泄。这种阀门外泄故障就是指在汽轮机管阀阀盖、阀门位置的密封构造位置，由于密封阀门需要依靠相应的填料，其在实际运行的过程中会随着机组的启停，促使阀轴频繁运行，产生较大的摩擦，导致填料受损。另外，若管阀长期处于工作状态或者长时间处于高温状态下，也会出现填料老化的情况。
（2）阀盖、法兰外泄。这种阀门外泄故障，属于阀盖、法兰等零构件的运行性能问题。在汽轮机管阀的运行过程中，阀盖、法兰的功能是借助紧固螺栓压紧垫片完成的；在旋转螺栓环节，若法兰会出现变形、弹性的情况，此时利用垫片填满坑洼，能够有效提升密封比压，避免被密封的流体介质流出。而阀盖、法兰引起的泄漏故障，则是由于螺栓长时间受热出现拉长的情况，降低了螺栓的预紧力；若工作人员在拧紧螺栓时没有保证用力均匀，会出现不同结合面的间隙，也会引起外泄故障。另外，若垫片的硬度过高，会导致法兰与密封垫片的结合面之间无法严密连接，从而出现泄漏问题[3]。
针对上述两种情况，工作人员均可以使用注入密封剂处理方法，选择合适的密封剂解决故障问题。这一处理方案的原理就是：借助高压注剂枪的强大压力，将密封剂注入泄漏位置，促使管阀密封腔密封新能量和，且密封剂能够在短期内转变为弹性体，其与密封腔连接，形成一个具有弹性的全新密封结构，以此解决上述两种故障中存在的“磨损”、“老化”等问题。在选择密封剂时，需要根据泄漏介质化学属性、一般温度合理选择，避免其与介质发生反应。
五、汽轮机管阀检修管理路径
管阀检修管理的目的是保证能够按照计划完成检修工作，实现检修目标，顺利开展管阀检修、维护电厂汽轮机运行稳定提供有力保障，其具体方法如下：
第一，做好前期准备工作，根据以往经验准备相应的检修材料与工具，有方向的检修，以此提升检修效率。
第二，做好组织规划工作，围绕汽轮机管阀检修展开作业，统筹协调各方力量，提升专项检修维护水平。
第三，加强对检修过程的精细化管理，统一安排各项工作，提出统一的标准，对技术人员实施统一管理，严格推进原定计划。
第四，加强时间控制，对汽轮机管阀的检修工作需要严格依照计划中的时间节点进行，推进各个阶段，保证高质高效完成检修目标，避免出现由于缺乏时间控制而影响管阀使用的情况。
第五，加强技术保障力度，明确记录各项检修工作参数，对各环节所产生的数据进行严格论证与精准分析，验收检修之后的数据参数，保证检修目标达成。
结语：
综上所述，汽轮管阀的运行性能能够直接影响汽轮机系统的运行稳定性与安全性，开展汽轮机管阀检修，能够有效规避汽轮机系统运行故障，维护火力发电厂的稳定运行。在实际过程中，工作人员要做好管阀检修的准备工作，明确检修要求、检修目标与方向。之后可以按照日常检修、故障检修来区分，在日常检修中，需要遵循检修规范与操作标准，完成基础检查与养护工作；在故障检修中，需要针对具体的故障现象、问题，提出针对性的解决与应对措施，从而恢复汽轮机管阀性能，实现检修目标。此外，工作人员还需要加强检修管理力度，严格遵循各项规章制度，做好时间把控、主要故障检修、人员培训工作，不断提升汽轮机故障检修有效性，为火电厂的良好运行提供有力支持。
参考文献：
[1]贾傲,李博.火电厂汽轮机管阀检修及管理信息化探讨[J].中国新通信,2020,22(18):233-234.
[2]王鼐.火电厂汽轮机管阀的日常检修及管理探讨[J].技术与市场,2020,27(05):168+170.
[3]王奎星.汽轮机管阀检修及管理措施探究[J].内燃机与配件,2019(08):136-137.