周谦龙
上海建科工程咨询有限公司 上海市 200032
摘要：现阶段，随着我国社会的持续高效发展，道路桥梁的建设也在增加。确保道路桥梁工程的质量是现代建筑的重要目标。我国道路桥梁过渡段沉降引起的道路交通事故呈逐年上升趋势，不仅大大缩短道路和桥梁的使用寿命，同时也严重影响了人们的行车安全。因此，需要进一步加强对道路桥梁沉降路段施工技术的研究，文章结合当前道路桥梁工程的实际分析了沉降段路基路面施工技术要点，并提出了有效的控制措施，保证此类工程的整体质量，使人们的出行更加安全。
关键词：道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术；要点；控制措施
1.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术要点分析
1.1加强勘探技术的应用
从客观的角度分析，当前的道路和桥梁建设与过去有很大的不同，长期工作需要应对许多挑战。结合过去的工作经验和当前的工作标准，建议在铺筑沉降点的街道时加强测量技术的应用。如果有效利用勘探技术，则可以收集更多的数据和信息。例如，不同地区的公路和桥梁建设具有不同的地质环境，外部影响因素也大不相同。在这种情况下，非常需要操作测量技术，它可以为避免相关问题提供更多参考和指导，并提高沉降段路基和路面施工系统的安全性。在应用3S技术的过程中，有必要结合道路路面施工的特点和要求，制定一套完整的技术方案，不仅大大提高了技术的可靠性和有效性，而且还可以在出现问题时进行改进。借助3S技术反复进行勘察，可以更好地整合勘探工作的水平。
1.2加强BIM技术的应用
在应用BIM技术的过程中，可以根据沉降段道路和路面施工的特点和限制条件建立目标模型，并可以按模块对模型进行分类，以指导技术人员选择要采用的目标策略。此外，集成过程不会造成严重的矛盾和冲突，并且可以帮助分析和处理多个数据。如果BIM技术应用得当，可以进一步改善相关的工作体系，深入分析解决原因，找到最根本的原因，并提供良好的技术补偿，将其用于公路桥梁改进和安全集成可以提供更多保护。
1.3做好道路和桥梁的路基和人行道的排水工程
必须做好相关工程的排水措施，在大雨地区要建足够的排水沟，以防在道路桥梁施工过程中雨水降水，可以有效控制雨水对建材的腐蚀性，保证建材质量。另外，在施工过程中，施工队必须根据当地实际水位合理地升高路桥基。这样可以有效减少雨水和已修筑的道路和人行道所造成的腐蚀，并防止道路桥梁路面沉降的形成。
1.4回填施工技术
（1）选择合适的包装。应在基台后5m~10m之内选择具有更好工程性能的填料，以确保工程质量。主要原因是：由于公路桥梁的沉降段为刚柔过渡段，因此所选材料的刚度必须介于道路材料的刚度和基台材料的刚度之间，因此，所选择的材料必须很容易就被压实，同时它还应当由足够的渗透性。在施工时，应当将经济效益和最终产品的质量这二者结合起来，选择当地材料，并选择更多的当地砾石土作为填充材料。
（2）平台后回填施工。根据实验室配比和工程要求确定填料等级，按照1：1的比例设置斜率或台阶，确保顶面的填充长度比平板的长度稍长，垂直填充基准位置为2m。基台后面的填充施工必须与锥形斜面的施工同时进行。填充涵洞间隙时，注意两侧的平衡分布，以确保回填被压缩。如果在施工过程中有水渗漏，则应仔细审查施工计划，并应及时安装和排出一层砾石。重新填充结构时，必须确保已将其分层和平铺，然后重新填充基台和机翼壁的位置。
1.5地基设置
在修建道路和桥梁时，如果桥梁后部的地基较弱，则很可能会影响交通安全。
施工人员应根据项目的实际情况采取必要的应对措施和预防措施，以增加道路的承载能力，克服基础性能的不足，并最大程度地减少公路路堤和移位之间的沉降差异，减少转化的可能性。在施工部分中具有一定厚度的软土层的情况下，由于添加了大量的填料，软土地基易于移动，最终，施加到基础桩上的压力增加，导致位移。发生这种情况时，伸缩缝会损坏，桥面板也会受到影响。为了防止这种情况的发生，在选择回填材料时，必须适当放置一些基础桩，以增加基础的刚度并减少基础的横向位移。当项目通过沟壑部分时，该区域的土壤通常具有相对较大的孔隙，并且土壤中含有更多的水。粘土层具有相对较高的强度，因此必须用粘土层代替构造。在确定土壤置换的深度时，必须将其与沟壑软层的厚度结合起来，并且如果粘土的水分含量不是很高，即使在日晒之后，施工仍可以继续进行。
1.6路基软土地基的加固
处理加强沉降软土地基的加固处理，可以有效解决伸缩缝问题，对防止“尖头跳”现象非常有效。实际上，更有效的软土地基处理技术主要是超载预压法，土壤置换法，附加减应力法，排水加强法，振动碎石桩法和高压喷射灌浆法。在道路和桥梁路面的施工过程中，首先将厚度至少为3厘米的浅软土基础，一层基础土填满路面材料，避免因路堤沉降差异而导致的错误。当软土层较厚且需要在其上筑高路堤时，由于回填的侵入，软土将向侧面移动，并在基础桩上造成更大的应力，最终将导致水平位移或旋转。一旦出现这种现象，就会损坏支座，伸缩缝，桥面甚至基台，在这种情况下，必须减少回填材料，或者必须加固下面的土壤，以达到抵抗侧流的强度。
2.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术控制措施
2.1构建完善的沉降段路基路面施工技术应用体系
沉降段路基路面施工技术应用体系是借助理论知识及实践的基础上，对控制道路桥梁实现虚拟检验设计，是实现减少传统检验的绝对有效方法，但由于控制道路桥梁的色彩多样性，无论是对控制道路桥梁的一次使用还是二次使用，在环境、阳光、污染等不可控因素的影响下。控制道路桥梁的自身条件多多少少都会受到影响，会使得控制道路桥梁材料变质，色泽有改变等，正因如此，最近些年，同时也是受控制道路桥梁标准的提高要求影响，沉降段路基路面施工技术应用体系领域的相关技术很受到国家和社会的重视。这同时也说明了控制道路桥梁自身的保质率也是很重要的，沉降段路基路面施工技术应用体系技术如果与传统领域相对比的话，对道路桥梁的检验和领域处理要比传统更加精准和所用时间更短。
2.2做好对施工技术的监督管理
对施工技术管理的基本要求是确保项目工程管理制度的前提。在建立的初期，道路桥梁工程对施工要有具体的监管范围，监管范围内的各类项目业务，项目要做到全覆盖。并且在原有的基础上，实施监督。在实施监督时，要把握好监督的方向。即必须同时监管施工相关与工程项目业务相关的库存和库存限制。目的是确保资金和资产的安全。最后，资金管理的运作方式必须合法。绩效需要技术的支撑，技术需要过程应用的完美。通过基础标准与丰富设计方向的结合，让控制系统受众者感受到科技创新给应用技术所带来的无限可能性。沉降段路基路面施工技术作为一门针对道路桥梁的综合性技术，既具有独立性，又具有互动性。作为一种与传统领域理论完全不同的现代技术，动态涌现因其控制系统的标准要求和效率而具有快速传递信息和时代文化精神的特点。
3.结语
总之，道路桥梁沉降段路基路面施工在整个施工项目中占据着十分重要的地位，对于道路桥梁沉降施工而言，施工之前要做好施工分析，确保工程人员遵循施工准则和要求，从施工的实际情况着手，明确具体的施工要点，并采取科学的控制措施，保证工程施工质量和施工效率。
参考文献
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