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摘要：伴随着我国科技水平的发展，BIM技术被广泛应用在地铁施工中。通过研究国内外地铁车辆段施工管理现状，发现在地铁车辆段施工管理过程中存在施工计划不合理、现场建造活动施工难度大、项目综合管控水平低等难点。BIM技术是工程建设领域中不可或缺的先进数据化工具之一，也是当前我国轨道交通工程建设施工中的关键技术，文章主要围绕BIM技术在轨道交通工程施工管理中的应用进行分析，以供参考。
关键词：BIM；地铁；车辆段；施工管理
引言
近年来，城市经济水平快速增长，城市规模不断扩大，在城市发展中出现了交通拥堵问题、城市道路通行不畅等问题，对城市发展和城市居民的生活带来影响，为充分体现出城市整体价值，发挥城市综合功能，就要发展轨道交通，轨道交通具有较高的安全性，经济效益较高，而且还具有准点率高，运输量大等优势，在城市道路交通发展中发挥着重要作用和价值。BIM技术凭借其突出的优势在工程交通建设中得到应用，在轨道交通工程项目中可以有效促进各方的有效衔接，对工程设计、工程施工和工程管理进行辅助优化，由于轨道交通工程的工作量大，施工周期长，在工程设计中门类较多等特点，增加了施工难度，而BIM技术在工程设计中应用，可以有效提高工程设计效率和精准度，保障工程施工质量和施工进度。
1BIM技术概述
BIM技术是建筑信息模型的英文简称，该技术包括工程项目中地理信息、空间位置关系、三维立体几何关系以及单元参数信息等，应用该技术可以直观表现出工程施工期间的各类重要数据信息。BIM技术作为当前新型的数据工具，主要适用于工程的前期设计与施工建造管理等方面，通过参数模型的建立可实现各类数据的分析整合，在工程建设的设计施工以及后续运维阶段均能够实现信息数据的共享，给工程技术人员和管理人员提供相应数据支持。
2地铁车辆段综合工程施工管理的内容
地铁车辆段综合工程施工管理是集专业性、条理性、系统性于一体的施工管理工作。从项目开始进行规划设计，到进场施工，最后到项目的验收，都需要对施工方法、施工现场环境、生产组织等进行管理。施工管理工作要根据项目本身的情况来进行，包括项目施工的复杂程度、工期紧张程度、安全程度等，结合这些实际要素，安排项目施工管理的方法。地铁车辆段项目的施工管理包含了设计、建设施工、监理等多个方面的内容，涉及到多个专业，管理的内容也比较复杂。管理过程中需要加强对人力资源和物质资源的合理分配，使用先进的方法和设备进行施工，完善施工流程，保证地铁车辆段综合工程的安全和质量。
3基于BIM的地铁车辆段施工管理研究
3.1工程前期规划
在地铁车辆段设计中BIM技术的应用主要体现在前期规划中，地铁车辆段设计的前期规划阶段所涉及的内容较多，包括对轨道交通线路的规划、车站规模大小规划、车站间距规划和人流量等，都会对地铁建设的实际运行效果有一定的影响，为此在前期规划阶段需要充分利用BIM技术，以及地铁车辆段可行性研究报告，对轨道交通的轨道线路等各方面进行统筹计算和分析，为前期规划工作提供可靠的数据依据作为保障。同时根据地铁车辆段建设管线、地质、道桥等资料来构建城市轨道交通虚拟三维模型，对城市流动人口和分布密度进行研究，划分城市经济区域，在此基础上来选择和确定轨道交通线路，车站规模大小及布点，BIM技术的应用在地铁车辆段设计前期规划工作中发挥着重要的作用。
3.2施工场地布置
合理布置施工场地有利于施工活动的顺利进行，尤其是在地铁项目建设中，施工场地往往处在市内交通空间范围内，施工场地资源紧张。
因此，在施工前合理布置施工空间资源，提前规划选择垂直运输机械，规划垂直运输路线、施工现场运输道路、临时用电用水路径以及材料堆运场、办公区、生活区等位置，将能极大地提升建筑活动的高效性。在BIM技术的支持下，施工单位可依据施工现场布置技术规范的要求，结合施工材料使用、施工设备使用、道路运输量、人员需求等多项数据，模拟优化路线，对施工场地进行紧凑合理的布局。
3.3造价阶段
造价分析是地铁建设项目的重要施工准备，这一阶段的管理会对后续的施工以及运营管理产生重要影响。在这一阶段中运用BIM技术，可以把设计阶段确认的城市轨道交通建设模型直接转化为相应的造价计算工程量，为设计师和造价分析人员的之间搭建一个更加直观的沟通平台，对提升造价计算的准确性具有重要意义。
首先，在施工图设计完成后，相比较传统的人工计算和统计，利用BIM技术可以有效缩短计算周期，提升造价统计计算工作的效率。其次，BIM技术的直观可视化模型可以将造价人员和设计人员进行密切联系，有效缩短二者之间进行对接的时间，造价人员可以通过BIM技术反馈计算数据，进一步增强成本控制。而在BIM技术的应用下，能够以统一的信息模型提供准确的实时造价数据，有效增强造价数据的统一性和工作的连贯性，避免工程结算矛盾，实现结算周期的缩短。
3.4自动碰撞检测
自动碰撞设计也是轨道交通工程设计中的重要组成部分，在自动碰撞设计中涉及工作较多，工作量大，而且各类管线分布情况比较复杂，如果不能通过空间三维立体图形就不能真实、直观地反映出区域内管线布置情况，在设计中就容易出现碰撞失误，为后期的工程项目建设埋下隐患。而通过BIM技术，可以直观的展现出轨道交通运行区间内管线分布情况，构建三维立体模型，了解轨道交通运行过程中各线路碰撞情况，对立体空间的线路碰撞进行自动检测，确保工程设计的可靠性，为工程项目设计方案提供准确的参考依据，提高自动碰撞检测效率和准确性，在城市轨道交通工程设计中具有重要的现实意义。
3.5运营阶段
BIM技术在城市地铁的运营阶段也有重要应用，对运营过程中的维修、能耗、安防等方面的管理具有重要意义。在BIM技术的应用下，首先，能够有效改善传统运营管理中由于接口较多对信息共享造成的一定阻碍的情况。主要在于BIM技术能够为管理人员提供具备良好延续性和共享性的数据模型，使得各方人员能够实时对运营相关数据进行准确掌握，避免“信息孤岛”情况的产生。其次，BIM技术可以对城市轨道交通工具的运行情况、维修记录、收入效益、客流量等数据信息进行有效整合，并据此展开实时的运营成本分析，为行车计划的调整提供可靠的数据依据。同时，通过BIM模型的不断完善，管理人员能够据此对城市地铁交通工具展开定期检修和能耗诊断，保障运行安全性。此外，利用BIM技术可以进行紧急疏散模拟，通过科学的模型设计科学计算在遇到安全情况时的人员疏散时间及最优路线，为后续的安防管理提供重要依据。
结语
综上所述，BIM技术通过对城市地铁工程项目建设三维模拟模型，实现了对施工设计、施工过程以及工程运维方面的合理管控。可视化的施工模型，协同化的办公平台，数据化的监测管控，推动了我国城市地铁工程的安全合理建设，同时也是实现我国城市交通系统完善的关键。
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