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摘要：目前混凝土施工工艺应用广泛，其价格低廉，耐磨性强，受到了施工单位的广泛喜爱。在拌和、浇筑过程中，要注意质量的控制，否则易受外界环境影响而导致开裂、坍塌，不仅影响工程的施工进度，而且造成一定的经济损失，带来很大的安全风险。在道路桥梁施工过程中，应注意混凝土裂缝的预防措施。从设计、选材、施工养护等不同环节入手，提高混凝土施工质量，加强建筑主体的安全性。鉴于此，本文主要分析了道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及对策。
关键词；道路桥梁施工；混凝土裂缝成因；应对措施分析
1道路桥梁混凝土施工技术综述
混凝土是当前工程建设中使用最多的技术原材料之一，无论是在房屋建设还是其他工程建设中，都不必缺少混凝土施工。在道路桥梁施工过程中，混凝土主要用于桩基础施工和路面或梁的浇筑。混凝土的施工质量直接影响着桩基的承载力、路面和梁体的耐磨性和稳定性。但在实际操作中，混凝土出现了很多裂缝，需要引起相关施工和管理环节的重视。
混凝土裂缝是施工过程中常见的工艺误差，对建筑结构的安全和施工单位的经济效益有很大影响。因此，必须重视质量控制工作。首先，浅表部分混凝土裂缝不会影响工程的力学结构，但在道路桥梁使用过程中，一些较深或较宽的混凝土裂缝会扩大和加深，导致混凝土质量进一步恶化。道路桥梁桩基工程的承载力主要由钢筋混凝土结构来实现。如果及时发现裂纹，在车辆行驶过程中会产生严重的安全问题，威胁到驾驶员的生命安全。其次，严重的混凝土开裂问题需要重新施工，不仅会影响工期，还会造成一定的经济损失，扩大工程造价，不利于施工企业的经营和发展。
2 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因
2.1 材料角度
从材料的角度，可以分为三个方面。第一个方面是混凝土建筑材料的质量。混凝土结构的主要材料包括水泥、骨料和外加剂。混凝土建筑材料的质量与道路桥梁工程的质量密切相关。一旦原材料质量达不到施工要求，将降低道路桥梁工程质量。在温度、环境等因素的影响下，道路桥梁工程质量将得到提高，道路桥梁混凝土容易开裂。在实际施工中，要加强材料质量控制策略，防止混凝土裂缝的发生，最终保证道路桥梁施工质量。第二个方面是混凝土建筑材料的配比。在配合比过程中，一旦混凝土各组成材料的配合比控制不好，混凝土结构施工中就会出现裂缝。施工人员应把混凝土配料工作作为提高混凝土施工质量的一项重要工作。在添加骨料时，应注意骨料的质量控制。如果集料质量达不到道路桥梁工程的标准要求，将降低道路桥梁的承载力，道路桥梁将出现裂缝。在混凝土搅拌过程中，用水是一项重要内容，用水不当会使混凝土结构出现塑性裂缝，其主要原因是破坏混凝土收缩。另外，外加剂与水泥、骨料等材料发生化学反应，会引起混凝土收缩，进而产生混凝土裂缝，影响道路桥梁工程。第三个方面是混合。为了保证混凝土建筑材料的质量，不仅要注意组成材料的配比，还要注意拌和工作。选用性能优良的搅拌机，充分搅拌混凝土的组成材料。如果混凝土组成材料的拌合不均匀，会影响混凝土拌合物的质量，增加道路桥梁混凝土结构裂缝的风险。
2.2施工工艺及养护角度
混凝土结构裂缝产生的原因有两个：施工技术和养护技术。道路桥梁施工前，需要对道路桥梁整体结构进行有效设计，但在实际施工中，设计缺乏针对性，与道路桥梁工程的实际施工相违背，不能满足道路桥梁混凝土施工的需要，这使得道路桥梁混凝土裂缝问题频繁发生。在道路桥梁施工中，混凝土结构浇筑施工工艺不规范、施工操作不规范等，是造成混凝土结构裂缝的主要原因。在混凝土振捣过程中，如果不严格按照振捣施工工艺进行施工，混凝土结构就会呈现不密实、空鼓的状态。在道路桥梁的长期使用中，承载力会降低，继而会出现大量的荷载裂缝，降低道路桥梁的使用寿命。其次，我们不重视道路桥梁混凝土结构施工后的养护工作，这使得混凝土结构施工后出现干缩、水分蒸发等现象，加快了道路桥梁混凝土结构裂缝的速度，对道路桥梁工程建设产生不利影响。
3道路桥梁施工中混凝土裂缝的应对措施
3.1严把材料质量关
混凝土原材料的质量对整个道路桥梁工程有着至关重要的影响。选材时要严格把好质量关。不同的道路桥梁结构对混凝土的强度和韧性有不同的要求。根据道路桥梁结构和承载力的要求，选用相应的水泥材料，避免因水泥标号过高或过低而产生裂缝。施工人员应根据工程的具体要求选材，在保证混凝土质量和强度达标的前提下节约成本。此外，质检员在进入施工现场前，应严格核对原材料的规格、数量，并保证抽样样品具有代表性后方可投入使用。
3.2改进施工方法
道路桥梁需要长期承受巨大的重量，因此必须有一个非常稳定的结构，否则会损坏，威胁人们的行车安全。在施工过程中，对道路桥梁进行受力分析，结合多种因素选择最佳的施工方法。混凝土结构的保护层在施工中要根据长期使用情况进行加厚。另外，为了保护钢结构内部，减少腐蚀，延长使用寿命，可在钢筋表面加防腐层。在内部配筋时，应尽量采用小直径钢筋，并调整间距，以提高钢结构的稳定性和耐久性。
3.3优化物料配比
在混凝土施工中，材料配比对混凝土工程质量有着重要的影响，配比不当会导致混凝土产生裂缝。因此，应采用最合理的配料方案。粉煤灰是混凝土施工中常用的材料。在混凝土搅拌过程中加入适量的粉煤灰，可以在一定程度上降低水泥用量，起到润滑作用。同时，可以填补混凝土裂缝，提高混凝土的密实度，从整体上提高道路桥梁工程的结构稳定性。除粉煤灰外，还可加入适量的外加剂，在一定程度上降低混凝土中的水分，提高混凝土的塑性。
3.4施工温度控制
在剧烈的温度变化下，混凝土容易产生裂缝。控制好施工温度，避免出现裂缝。在公路和桥梁建设中。严格控制施工过程和工艺。提前掌握施工现场的温度变化，根据温度变化控制混凝土浇筑厚度，确保混凝土产生的水化热能在短时间内消散，才能进行下一层浇筑。同时控制浇筑速度，保证混凝土正常凝结，避免裂缝的发生。施工过程中，施工人员可在现场设置测温管，实时监测现场温度，温度控制在25℃以下。拆模过程中，应控制混凝土表面温度，避免混凝土表面温度突变产生拉应力。浇筑完毕后，混凝土表面应覆盖塑料保护膜，以防水分迅速蒸发而产生裂缝。
3.5做好裂缝修复处理
混凝土浇筑完成后，需进行质量检查。如发现裂缝，应及时进行加固修复，确保工程安全。质检人员需要对混凝土裂缝进行检测和评估，确定裂缝的大小和深度，对不同等级的裂缝采取不同的处理方法。常用的修补方法有：补强法、表面修补法、嵌缝法和灌浆修补法。结构加固法是增加混凝土结构的截面积、支点加固、应力加固的方法，它可以提高混凝土结构的强度，减少裂缝造成的破坏。表面修补方法是在混凝土表面的裂缝处涂上水泥浆，以避免混凝土结构承载力的降低。采用嵌缝法时，需要在裂缝处开槽，将密封材料填充到裂缝中，以保证填充效果和整洁。
结语
综上所述，道路桥梁工程建设具有规模大、过程复杂、技术要求高、制约因素多的基本特点。其中，关键是混凝土裂缝问题。混凝土裂缝往往直接影响到整个工程结构的安全稳定。因此，有必要全面、客观地分析混凝土裂缝产生的原因，采取切实可行的控制措施，确保工程质量和安全，加快现代化城市建设进程。
参考文献
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