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摘要：为保证交通道路安全，指出了公路桥梁养护维修中的常见问题，即维修设计不合理，维修养护技术水平有限，养护维修加固不及时。提出了公路桥梁养护与维修施工要点，应加强日常巡查，提升加固施工水平，注重改造技术方法，制订养护维修方案。
关键词：高速公路桥梁养护 维修加固
引言
高速公路桥梁在建成后的运营期内，受到自然灾害、构件疲劳、交通压力等因素的影响，桥梁结构会产生不同程度的病害，导致桥梁结构的安全性与稳定性受到影响。因此，在运营期内，做好高速公路桥梁的检测，注重养护及维修，对存在安全隐患的构件及时地进行加固，能够有效提高桥梁的使用寿命。
1高速公路桥梁加固技术研究
1.1桥面补强层加固法
桥面补强层加固法是将原本的旧桥面凿除，然后重新加铺一层混凝土，使桥梁的主梁与其形成一个整体，能够有效提高桥梁结构的整体性及强度。同时，加铺混凝土之后能够增大主梁的高度，增大抗压强度，进而提高桥梁的承载能力。
1.2粘贴碳纤维加固法
碳纤维加固技术是一种新型的桥梁加固技术。碳纤维加固技术的原理是借助胶结材料将碳纤维复合材料粘贴在被加固构件的受力位置处，由于碳纤维自身具有较强的硬度及柔韧性，可与桥梁构件之间形成良好的抗拉效果，提高其强度。碳纤维加固法操作比较简单，施工周期短，对人员及设备的要求低，施工灵活，不会对桥梁外部结构产生较大影响，能够很好地适应桥梁加固的要求，该技术的关键是要确保碳纤维与桥梁构件之间的结合力度[1]。
1.3增大截面加固法
增大截面加固法，又称为外包混凝土加固法。其原理是通过在原有混凝土结构的表面增加一部分混凝土并加入补强钢筋，加大原有构件的尺寸，从而增大构件的有效高度，提升桥梁的承载能力，还可对原本存在的裂缝进行修补。常用的方法有加辅助墩法、八字支撑法以及梁拱组合法等。这种加固方法会改变桥梁结构的外观，导致桥梁净空高度减小，还会导致桥梁上部结构的自重变大。因此，在施工过程中要加强混凝土的养护力度，还需要注意新旧混凝土之间的结合。
2公路桥梁病害
2.1脱空支座
道路桥梁的主要支撑力作用于梁和座，二者都是个整体受力，在施工中属于质量关键点，是提升桥梁承载力的关键环节。但从现有的问题来看，梁与座的分离是常发的质量问题，主要由以下几方面原因。第一，传统的工程施工技术不够先进，梁座连接工艺不当，稍有不慎就会出现主体脱离。第二，安装技术不达标，为了提升桥梁的稳固性，避免支座结构变形，通常用特殊工艺保证其均匀受力。这个过程操作工艺若不达标，将会直接引发受力偏差，长时间的不均匀作用力振动下，极易发生梁、座脱离，减少桥梁主体的使用年限。究其根本，这些支座分离的产生原因，大多数是施工技术不过关。因此积极研发和采用现代化的施工技术，提高桥梁结构的质量[2]。
2.2钢筋锈蚀
较为常见的隐患还有桥梁结构内钢筋表面发生锈蚀。作为桥梁承载力的重要受力部件，钢筋一旦出现腐蚀，将会在短时间内快速改变内部结构的性能，承载力大大降低，出现桥梁质量隐患，车辆安全无有效保障。由此可见，这种问题在日常维护和保养中要引起相关人员高度重视。第一，为了避免结构主体钢筋出现腐蚀，通常情况下，桥梁结构表面都要经过特殊处理和保护层厚度要求。但是由于长时间未维护，表面的保护膜被破坏，钢筋表面与空气接触产生反应，表面被氧化。第二，环境问题也是诱发腐蚀的关键。
由于气候环境日益恶劣，酸性物质增加，在这些元素的作用下保护层被腐蚀。“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的腐蚀点，都会在短时间内产生巨大的变化，切不可忽视。钢筋主体的腐蚀，会给混凝土带来较大的影响，导致其表面产生裂痕，外观被破坏，钢筋表面氧化后，断面面积变小，抗弯强度变低。最终影响其主体结构受力变化，导致桥梁出现安全隐患。影响周车辆的正常通行[3]。
3公路桥梁养护与维修施工要点
3.1加强日常巡查
应加强对公路桥梁的日常巡查，保证定时进行冲刷作业，及时消除路面桥面的灰尘，发现裂缝及时处理，消除隐患，保障公路桥梁的安全。应全面加强桥梁的使用管理，对公路桥梁路面进行保洁，喷刷桥面的风化位置，避免出现腐蚀现象。加强对桥梁排水系统的检查，保证及时消除积水。加强对桥梁主体结构的检查，特别是对附属设施进行检查，确保安全性和稳定性。检查工作主要有以下几方面: 定期对桥梁承载力进行安全鉴定，与参考值对比，分析其实际承载力是否满足要求，为桥梁公路提供安全参考数据。分析公路桥梁的实际状况及路面情况，及时发现问题，制订科学的修补计划，并深入调查分析，找到引发问题的源头，及时开展技术修复，保证行车安全。对损坏的桥梁，及时进行处理，保证安全行车。针对出现问题的位置，找到发生事故的部位，重点加强管理。建立公路桥梁管理系统，实现对桥梁数据的有效监管，制订科学的管理办法，杜绝超载车辆行驶，为公路桥梁的安全管理提供支持。
3.2注重改造技术方法
公路桥梁可能会发生重大的损坏，应对其进行改造提升，特别是墩台断裂等问题，应及时维修，保证桥梁安全。加固施工过程中，应注意改造技术方法，原有结构能够使用的，维修后可继续使用，如果损坏严重无法使用的，必须及时更换。施工时，应考虑各项工作的安全性与环保性。为保证公路桥梁正常使用，应优先加固应急通道，可采取对点式支撑方法进行处理。如梁体有钢筋外露的情况，应脱去保护层，清除锈蚀，再加固钢筋[4]。
3.3施工方法
（1）养护施工前，在本工程养护施工过程中要设置缓冲、警示区，保证该区域与施工区域的距离大于2km，同时在本工程施工场地周围和警示区内统一设置警示标志，做好安全防护，指定专人负责安全管理，施工人员作业时要穿反光警示服，防止违反安全管理的行为发生。（2）本工程养护施工中，组织业主单位和安全管理部门定期安全检查，检查内容包括：本工程施工场地的安全设施配置、施工中遇到的安全问题、施工人员安全防护用品的配备和使用情况、施工场地防火和防雷等灾害应急设施、应急物资的设置和配备、各种安全标志标识的设置、各类机械设备的安全技术状况、人员安全教育、培训记录和日常安全检查等。
结束语
高速公路桥梁在养护施工过程中存在众多安全隐患，一旦出现安全管理失误，就可能导致高速公路桥梁发生安全事故，严重影响养护施工的整体进度，为整个工程带来巨大的损失。所以在养护施工过程中，要做好安全管理工作，尽量减少总体风险，避免安全事故发生，为社会创造更多效益[5]。
参考文献：
[1]戚淇景.桥梁维修加固措施失效原因分析[J].江苏建材,2021(02):47-49.
[2]李军.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].江西建材,2021(04):213+215.
[3]郭融冰.高速公路桥梁养护施工中的安全隐患与对策探究[J].交通世界,2021(12):158-159.
[4]宋述评.公路桥梁养护与维修施工要点[J].黑龙江科学,2021,12(08):144-145.
[5]颜燕.公路桥梁病害治理及维修加固技术分析[J].居舍,2021(11):73-74.