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摘要：为了更好地实现对地下车库的设计，需要充分考虑车位数量、车位面积等指标，确保设计的合理性和实效性，对于控制成本，提高经济效益具有极大地促进作用。基于此，本文对城市地下车库设计难点及对策进行阐述，并从多个方面对城市地下车库的设计进行探析，希望能够为相关工程设计提供有力依据。
关键词：城市；地下车库；优化设计
车位面积是直接影响车库质量重要指标，在设计过程中如果一味的重视车库的品质不断低增加车位面积，就会导致车位数量减少，单位建设成本增加，为了更好地改善上述情况，需要在满足不同车型、车位面积的基本需求上，优化设计方案，尽可能地实现建设质量与经济建设成本相协调的目标，在满足广大人们需求的同时，能够更好地推动工程建设与经济发展。
1城市地下车库设计难点及对策
1.1柱网结构复杂
整个工程属于高层建筑，配套建筑属于多层外，1＃-9＃属于高层住宅建筑，为了更好地保障人们的生命安全，地下室通常都是选用框架剪力墙结构，这种结构稳定性强，但是在这个工程设计和施工阶段相对复杂，增加了地下车位布置的难度系数[1]。基于此，需要充分考虑工程车位的具体指标以及整个工程的经济性要求，加强对网柱结构的完善与优化，并重点重视网柱结构的布置情况，以此来更好地满足机动车更好进出的实际需求，同时还能够实现车位设置的合理性，对提高地下车库布局的合理性具有极大地促进作用。
1.2经济性要求高
据调查数据显示，与非人防车库造价（3200元/m2）相比，人防地下车库总造价较高，约为3800～4000元/m2，车位面积主要是受多方因素的影响，主要包括车位配比、出入口数量、单位车尺寸、坡道和车行道寸等。根据业主需求，通常车位数量控制在1000个以内，为了能够避免因车位数量过多无法符合标准的设计需求，则需要适当增加车库的出入口数量，但是这样就会直接增加地下车库的建设成本，整个工程均属于保障性住房项目，有车位较多，所以对于车库的出入数量、位置、坡道、车行道尺寸都具有较高的要求[2]。如果在整个设计的过程中出现设计不合理，会导致车辆出入困难，影响车位数量，同时也会影响影响甲方的经济效益。面对这种问题，需要严格根据规范化的设计要求和人车分流原则对整个车库设计的优化和完善，适当增加车位的数量，降低工程造价，为实现工程建设经济效益的最大化的目标奠定了良好的基础。
2城市地下车库设计分析
2.1地下车库平面设计优化
地下车库平面的设计能够充分发挥车库的作用。平面设计优化过程中，需要对以下方面重点优化分析：（1）车库出口位置：需要从两个方面入手，分别为地下车库在区域项目内实现的经济效益、建筑单体的内在要求[3]。（2）车库停车位，提高车库停车的使用效率是充分体现车库应用价值的重要目标。柱网、设备房、布车方式、人防口部、轮廓线等因素都会对车库整体的停车率造成一定程度上的影响，所以在设计之前需要综合对整个车库的公共设施位置、规模、室内交通路线组织进行考虑，针对消防分区，需要重点考虑使用程度，对使用程度较高的停车单元采用组合方式进行设计；合理安排整个车库车辆的排放方式，采用尽端式模式实现优化布置；对整个住宅楼栋之间的距离根据标准进行规范化设计，这样能够更好地避免出现车辆位置停放空间狭窄或者是间距预留不够的现象[4]；（4）柱网布局，柱网的布置对于整个空间利用情况来看非常好，整体空间上利用率能够得到大幅度的提升。实现柱网布局停车场的数量和排放方式能够更好地提高整个室内交通运行的质量，提升整个车库的经济效益。
所在在设计之前需要全面分析和考虑车库停车的使用率、交通组织、建筑布局的要求等多个方面，根据综合考虑的结果对整个车位的布局进行合理化的设计，通常最常采用方式包括单车位、双车位、三车位布局方式，能够更好地提升整体的经济效益。地下车在整个地下库建设的过程中，通常情况下柱间停车数量会逐渐增加，增加到5%的停车数量；另外，柱距也会随之逐渐增加，柱尺寸、梁高、层高也一并会逐渐增大，这样就会导致整个建筑成本上升，不利于实现高效益的发展目标。
2.2地下车库竖向设计优化
车库竖向设计的合理性对建筑单体造价的影响具有极大地促进作用，站在经济效益角度分析，尽可能地降低竖向高度。为了能够实现地下车库竖向设计的优化性，从以下方面入手：
（1）建筑地表的厚度，对地表使用功能更进行分析，具体功能包括绿化、活动开展、商业活动等，根据其活动内容调整地表的厚度；（2）车库室内的高度，确定高度需要先对管线、车辆空间以及室内建筑构造的尺寸进行分析，根据分析结果选择合理的尺寸范围；（3）基础高度，合理选择基础类型，对于控制和确定基础高度具有一定的促进作用，最常见的基础类型有以下几种平板筏板基础、肋梁筏板基础、箱型基础和浅基础类型；（4）邻近建筑物、基础埋深、地基的处理方法对此造成的影响，采用结构找坡的方式完成对排水的找坡，以及车辆出口和入口的找坡。
2.3地下车库细部设计优化
地下车库设计过程中需要对多个细节问题进行考虑，并对其进行优化设计，能够有效提高车辆的使用率，提升整体的舒适度，同时也可以节省工程建设成本，实现高质量的工程建设。通过对地下、地上的防火分区进行合理化的布局，能够避免地下车库疏散楼梯不延伸到地下，这样就可以增加更多的停车位，为了能够减少资源浪费的现象，地下车库尽可能地采用自然通风和自然采光的方式[7]；地下车库需要加强竖向内部结构的设计，完成对设备尺寸、楼盖和基础的形式等细节的综合考虑，实现优化设计，能够更好地降低整个基础埋深，在无形中可以减少工程建设的资金，对于整个工程经济的发展具有至关重要的作用；对地下车库基底、竖向剪力墙施工缝隙位置开展安全施工，加强防水设计，能够避免在雨季出现地下水渗漏，影响整个工程的质量。
3 结束语
综上所述，根据当地实际情况开展地下车库优化设计，基于车库整体布局结构，将重点放在车库的停车使用率上，给予工程经济，对整个地下车库的场地环境、地质水文以及上部结构给予全面的分析，在确保整个工程质量的基础上，优化设计方案，尽可能地满足当前地下车库设计的需求，提高工程建设的经济效益和社会效益。
参考文献：
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[2]张君博，何坤，董蕴豪，等. 城市地下停车空间的规划布局模式与管理政策优化研究[J]. 现代隧道技术，2020，57（z1）：698-704.
[3]陈振华，姚嫣，高海洋，等. 基于GPS技术的城市隐蔽空间安全问题调查——以合肥市地下停车场为例[J]. 山西师范大学学报（自然科学版），2018，32（4）：99-105.
[4]李熙盛，周璇. 结合公共交通的城市公园绿地空间综合利用探索——以连湖八路北侧F08地块地面绿化及地下停车场项目方案为例[J]. 中国房地产业，2020（25）：60，62.
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