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摘要：经济与社会的不断发展推动了城市化建设进程的步伐，其中市政道路工程作为城市化建设进程中的一个重要组成部分，基坑开挖及支护施工关键技术得到了社会各界人士的高度重视与广泛关注。基于此，着重探讨和分析市政道路工程深基坑开挖与支护施工技术等相关内容，希望能够为提升整体市政道路工程的质量和性能做出一定的贡献和参考。
关键词：市政道路；基坑开挖；支护
引言
在市政道路工程中，基坑开挖的质量直接影响着市政道路整体的施工水平。同时，在经济与社会不断发展的大背景下，城市建筑的数量与日俱增，污水排放量、天然气使用量不断扩大，在这样的情景之下无疑给市政道路基坑开挖及支护施工关键技术优化和创新提出了更高的要求。因此，必须采取科学与合理施工技术来支护已经开挖完成的基坑，减少和降低返工和质量等问题。
1深基坑支护施工的特点
1.1风险性
市政道路工程深基坑的开挖有很多不确定性因素，在深基坑作业过程中需有效地控制深基坑每次开挖深度，如果深基坑的开挖深度超过了5市政道路m，而且周围的地质环境较为复杂，会导致深基坑支护存在许多的风险。基坑支护体系在设计计算时，对地质参数取值不正确，周边荷载考虑不足，造成安全系数较低，其安全储备较少。再加上深基坑作业多为临时性支护，有时为降低施工成本，往往忽略了深基坑支护作业的质量。与其他结构工程相比深基坑支护作业存在较大的风险性，所以在施工过程中还要有效的对基坑工程进行监测监控。
1.2区域性特征
深基坑开挖与支护施工为保证区域施工的安全性，各地的地基土性状有着较大的差异，不同的支护技术满足不同的地质与水文地质条件的设计需要，在复杂的地质与水文条件下要因地制宜地进行岩土工程设计与施工。深基坑支护施工时应充分地研究场地地质与区域环境特征，尤其应加强基坑周边环境的调研工作，根据具体的施工条件采用有效的深基坑支护施工方法。深基坑支护施工应选择适宜的支护技术，在保证整个地下结构与周边环境安全的基础上开展施工工作。
1.3时空特征
深基坑开挖支护施工作业有着较强的时效性要求，基坑工程空间、形状及开挖顺序对支护体系的受力有较大的影响；另外，基坑周围的土体也会随时间发生蠕变，土体的抗剪强度随之也会严重下降，进一步增加其变形的程度，在相关的施工区域，因为面临很多不确定性因素，各类情况十分复杂，在这样的情况下就需进一步充分结合深基坑的空间和形状等相关内容，选取相对应的不同类型的支护方法。深基坑的支护方法应随着支护开挖深度、宽度和时间的改变而改变。
2市政道路基坑开挖及支护施工关键技术
2.1地下连续钢板墙支护施工关键技术
（1）设置边线，使施工人员可以准确判断出开挖地点。（2）打桩。在于基坑周围打入钢板桩，并保证钢板桩的高度与基坑在统一水平线上。但在钢板桩打入之前需要严把钢板桩质量关，避免生锈、变形的钢板桩进入施工现场，从源头上控制工程项目的施工质量。（3）钢板桩矫正。在具体的施工过程中针对轴线度较大的钢板桩可通过特定的异性桩材料对其进行矫正，如果斜度较小则通过钢锁反向敲击钢板桩，在敲击过程中若发生位移倾斜，根据施工现场的实际情况适当上拨1m~3m，然后再次敲击，以此纠正桩体位置。地下连续钢板墙是当前市政道路工程中应用最广泛的一种支护施工关键技术，其材料是带锁扣的热轧钢和冷弯钢，通过锁扣咬合实现挡水和止水的目的，其具有环保、可循环利用、占地面积小以及对周围环境影响小等众多特点。
2.2土钉墙支护施工关键技术
土钉墙支护施工关键技术是目前市政道路基坑开挖及支护中较为常见的一种土体加固方法，其指的是通过喷射混凝土面板实现对基坑原土体的加固。土钉墙支护施工关键技术经过几十年的发展目前已经十分成熟，不仅具有成本低廉的优势，而且自身的稳固性能也比较好。但从本工程项目的实际情况来看，土钉墙支护施工比较适合地下水位低和地下管线不密集的空间中，比如：黏性土、粉尘土以及卵石土层等。相应的，如果本项目中地下含水量多、淤泥含量高的软弱土层并不适用。因此在具体的施工过程中，土层的厚度要与土钉墙之间保持一定的距离，并严格按照施工要求进行土方开挖，并于开挖完成后的24h内安装好土钉。
3市政道路基坑开挖和支护应当注意的事项
3.1保证基坑开挖及支护施工方法的合理
在工程项目的基坑开挖过程中，要科学合理地选择基坑开挖即支护方法，保证基坑开挖的施工质量可以满足施工图纸的设计要求，在具体的施工过程中，将钢板桩打入基坑的两侧，且打入标高要符合施工要求。同时，为了进一步提高基坑的稳定性与安全性，施工单位可以结合工程项目的实际情况加大机械设备的使用力度，提高施工效率。另外，在施工过程中严格控制相邻钢板桩的间距，保证打入钢板桩的高度与施工设计方案中的要求相一致，及时封闭桩尖底口，并及时校正钢板桩，这对于工程项目整体质量的提升具有积极的促进作用。
3.2科学处理基坑开挖后的管沟
在工程项目施工期间，为了更好地控制部分施工地段地下水位较高的问题，还可以应用真空井点降水法处理，但依然需要监理人员严格检查具体的开挖方案，并在监理工程师签字确认的情况下开展真空井点降水法处理工作，再按照施工图纸的要求将开挖区域标记出来。另外，应当在基坑管沟的垂直区域内开挖一条侧沟，并将附近多余的土体处理干净，让多余的积水从管沟内及时排出，保证管沟内始终处于干燥状态。
3.3支护地下管沟顶板
在工程项目中，为了合理避免坍塌事故在管沟位置的出现，施工企业在完成管沟开挖作业后，不仅要注意对管沟防护处理工作，还要严格按照施工要求钢护搭建，降低管沟开挖对周围土体的影响。另外，在埋设地下管沟作业时，将管沟周围的杂物彻底处理干净，并做好相应的支撑工作，防止由于管沟承载力过大导致管道断裂现象的出现。
3.4市政道路做好对锚具的管理
在对工程项目的基坑开挖过程中还需要综合考虑周围的环境、挖掘规模以及适合的锚具类型，在此基础上制定出科学的基坑开挖方案。但依然需要注意的是，在工程项目开始之前，不论选择任何类型的锚具都需要相关人员对锚具的质量、外形予以仔细地检查，只有全方面符合开工标准，才能被使用到工程项目中，以此保证工程项目的顺利推进。
3.5市政道路做好基坑降水布置工作
要想保证工程项目顺利推进，还要做好基坑降水布置工作，这主要是因为在基坑施工范围内具有很多降水井，而降水井内部滤水管的位置全部是根据井位选定的地质刨面，在工程项目的基坑施工过程中，应在保证降位连续性的情况下进行，这样既可以减少施工过程中对周围环境造成的影响，又降低了对周围建筑物体稳定性的影响，当基坑降水布置工作满足设计要求后组织土方挖掘工作，在保证工程项目顺利推进的同时降低安全事故发生。
结束语
综上所述，市政道路工程具有周期长、工序复杂的特点，为了保证施工的顺利进行，需要对施工环节加强管理，遵守相关的施工工艺。这就需要施工企业在市政道路施工过程中必须做好基坑开挖即支护工作，保证工程项目施工的稳定性和长期性，为工程项目的顺利进行奠定坚实基础，并在保质量、报进度和保安全的基础上维护企业的良好形象。
参考文献：
[1]市政道路金子明.市政工程基坑开挖施工技术探讨[J].工程建设与设计，2019（4）：110~111.
[2]市政道路荆瑞珍.市政工程深基坑施工工艺及质量控制研究[J].工程建设与设计，2020（6）：161~162.