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摘要：道路桥梁经过长时间的使用会造成某些部位受损，原因可能是人为因素，也可能是不可抗拒的自然因素。除此以外，在我国交通建设不断向前发展的背景下，交通运输的主体物数量也不断增大，且增速越来越快，这对道路桥梁的抗压能力的要求也越来越高，一些使用时间较长的道路桥梁会不堪重负加快老化的速度。还有一些因素也会严重影响到道路桥梁的质量，甚至给交通安全造成严重威胁，因此，需要掌握道路桥梁结构，对道路桥梁进行检测。
关键词：道路桥梁；检测技术；技术要点；应用探究
引言
近些年来，随着交通运输行业的蓬勃发展，在道路桥梁建设方面也取得了很好的成绩，不仅仅促进了国民经济的发展，在方便居民出行上也有很重要的功效。而道路桥梁在施工中一旦存在问题，就会对其质量产生影响，不仅仅在使用中过程中会导致质量问题频发，严重时会使道路桥梁的使用寿命大打折扣，是道路桥梁建设中一个不容忽视的问题。作为一种有效的质量控制手段，检测技术能够发现存在的施工质量问题，在施工过程中对质量进行有效的控制。
1检测技术对公路道路桥梁重要性
1）提升工程质量考虑公路道路桥梁项目自身建设情况，施工难度与影响范围较大，为对其整体施工质量进行有效控制与管理，还需考虑公路道路桥梁使用年限，并在使用过程中增强公路道路桥梁结构的安全性、稳定性。对此，需在建设与维护等阶段合理应用检测技术，使检测技术成为提高公路道路桥梁建设质量的手段。与此同时，还要对相关工作人员提出较高的要求，使其全面了解与掌握各类检测技术。尤其在应用阶段应提升整体技术水平，从而提高公路道路桥梁的建设质量。2）严控成本费用在公路道路桥梁项目以往的建设过程中，由于建设理念传统化，导致人工建设模式处于主导地位，再加上公路道路桥梁工程施工内容较多，并存在一定复杂性，单纯依靠人工施工方式无法提升整体工作效率。人为因素会影响公路道路桥梁项目的施工质量。各项环节中均需大量工作人员，使建设单位在雇佣施工人员方面的成本逐渐升高，最终导致整体成本费用增高。针对此情况，还需建设单位对传统化施工模式进行创新，避免受到传统化建设理念而禁锢人员的创新意识与能力。此外，还需应用检测技术，严控公路道路桥梁工程项目成本费用。此外，应用检测技术能够详细掌握工程项目施工进度，在检测技术应用环节中及时发现施工问题，采取相关措施及时解决问题，既不会对公路道路桥梁工程施工质量造成影响，又能确保建设企业的经济效益。
2道路桥梁检测技术的要点及应用
2.1无线电检测技术
道路桥梁的建设是为了便于人们的出行，车辆在道路桥梁上的运行是没有固定规律的，道路桥梁一般处于一个长期使用的状态，车辆的行驶所产生的压力负荷比较大，在这个长期性的过程中，或多或少都会对道路桥梁结构造成影响。如果道路桥梁结构无法承受来往车辆行驶产生的重力负荷，那么就会破坏道路桥梁结构，使得道路桥梁出现裂缝，随着车辆的增多，道路桥梁表层所承受的压力负荷越来越大，裂缝就会慢慢扩大，当裂缝增大到一定程度，就会使得道路桥梁无法正常使用，影响人们的出行安全和出行效率。对于这种问题我们可以采用无线电检测技术进行解决，主要方法就是在道路桥梁的不同位置区域安装传感器，这些传感器会接收无线波，检测人员在对无线波进行分析，然后就可以知道不同位置区域的道路桥梁运行情况了。裂缝产生的应力波可以被传感器所接收，然后在反馈到工作人员那边，通过可视化分析就可以准确找出裂缝位置，可以针对性的进行修补。
2.2关于道路桥梁无损伤检测技术
以前的检测技术依靠简单的试验和工作人员在现场的检测，必要时还要采用混凝土检测和超声波测试等特殊手段。
在科学技术不断发展的时代下，无损检测技术诞生了，打破了传统技术僵持的局面，在此技术的刺激下，许多新型的检测方法手段不断被创造出来，使得无损检测的技术逐渐多元化、系统化。如今，科研人员提出了许多有别于传统技术的方法，以便更全面、准确地评估道路桥梁的破坏性。其中一部分手段已被广泛传播和成功应用。例如，在测量道路桥梁下部结构挠度时，可以用到激光雷达；要查看桥体上的变形程度，可以使用全息干涉仪和激光斑纹；磁漏摄动能够成功检测钢索、钢梁以及混凝土中的钢筋。
2.3压实度检测技术
压实度作为一项重要的指标，是道路桥梁工程中的主测项目。常用的压实度检测方法有灌砂法、环刀法以及核子密度仪法。其中灌砂法是最常见的一种检测方法，其原理是通过标准砂来对试洞中的集料进行替换。灌砂法可广泛应用于土层以及路面结构层，但是在检测过程中需要携带大量的砂，并且需要反复称重，工作强度比较大，由于储砂筒为密闭状态，检测结果受到外界因素的影响较小，但是检测结果的精度容易受到来自检测人员的影响。环刀法检测的检测结果1只能代表取样区域的平均密度，并非整个检测区域的平均密度，由于环刀法需要采用环刀进行现场取样，因此主要应用于对土层进行检测。核子密度仪法是利用放射性元素来对路面材料进行检测，检测速度很快，且不需要太多的工作人员进行操作，而且这种检测方法是一种非破坏性检测方法，在同一个位置处可多次进行检测，能够实时的监测压实度的变化情况，在合理选择压实机具组合及压实参数方面具有指导意义，对工程质量的控制提供参考依据。
2.4冲击波检测技术
道路桥梁建设是一个全面性的过程，要考虑的因素比较多，检测频率比较频繁，主要目的是为了避免道路桥梁正是运行过程中出现问题。在建筑物的内部检测中，检测人员要从多个角度进行检测，保证检测的全面性，做好各个检测环节的协调工作，在不影响整体结构的前提下进行检测。目前我们知道的检测方法比较多样化，但冲击波检测技术的实用性最高，这种技术是根据建筑结构内部波动情况判断的，当建筑物的内部结构出现损坏，冲击波经过就会产生较大幅度的信号波动，装置接收到反馈的信号，会进行分析，然后找出建筑内部缺陷位置，工作人员就可以制定相应的解决方案。冲击波检测技术可以忽略建筑深度因素，对建筑结构进行全面的检测，具有良好的应用优势。
2.5静载荷试验检测技术
在公路道路桥梁检测工作中应用静载荷试验检测技术，主体是因为建筑工程项目中桩基应用较广泛，使桩基静载荷试验检测技术水平不断提升，在实际应用过程中，整体操作方式较简单化，降低工作人员操作难度，只需要明确检测目标，然后把检测到的信息数据准确记录到相关设备内，比如计算机设备。为了确保检测信息数据的准确性，可进行多次试验，把每次试验检测到的信息详细记录与储存，结合多次试验信息数据对此分析，有效减小检测信息数据误差。与此同时，静载荷试验检测技术自身还具有较高的灵活性、适应性，建设单位根据公路道路桥梁工程建设情况对其合理应用与适当调整，从而高效率、高质量地完成检测工作。
结语
道路桥梁运行的稳定性直接关系着行驶车辆的安全，有着非常重要的作用，在施工过程中，需要对道路桥梁进行全面的检测，做好每个检测环节的对接工作，根据不同的道路桥梁结构选择合适的检测技术，使用质量达标的材料，制定科学合理的施工方案，最大程度上保证道路桥梁的施工质量。
参考文献：
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