浙江华展工程研究设计院有限公司
摘要：随着我国经济社会快速发展，居民消费水平得到极大改善，对于居住环境及其品质的要求也在日益激增。对于住宅小区地下车库而言，业主需求日趋多样化，现阶段地下车库难以满足使用者的不同需求，无法适应当下居住环境高品质发展的时代背景。因此，如何改善住宅小区地下车库中存在的诸多问题，满足业主的行为需求，成为建筑师们亟待解决的重要问题。本文主要对住宅地下车库建筑设计现状进行分析，分析其中的常见问题并提出应措施。以供参考。
关键词：住宅小区；地下车库；设计策略
地下车库建筑设计已经成为人们关注的焦点，主要是因为当今城市停车问题越发严重，在现实住宅地下车库建筑设计中会经常出现设计问题，极大不利于地下车库的有效利用，本文将解决住宅地下车库建筑设计中的常见问题作为目的，研究分析我国住宅地下车库设计现状，分析其中的常见问题并提出应对策略。
1 住宅地下车库的必要性
人车分流已经成为主流停车场的设计方法，将道路分为人行道与行车道两种，车辆在行驶中不会受行人活动影响，居民在小区活动也不会受到车流影响。当今小区内配套设施不断建设，一方面提供舒适的居住环境给小区居民，另一方面是让车辆通行更通畅。但是在很多城市小区中，车辆停放非常随意，小区物业管理较为松懈，还导致很多外来车辆混入其中，让居民车辆处于一个无处停放的局面，这无疑会加深居民与居民、居民与物业之间的矛盾。住宅地下车库建设是解决这一问题的有力措施，使居民车辆有处可停，而且避免了车辆乱摆放的情况，使小区环境更加美丽。
2住宅地下车库建筑常见问题
2.1车位设计常见问题与策略
在住宅地下车库建筑设计中没有考虑到车位尺寸在不同情况应用中的不同，部分地下车库设计中将垂直型车位都设计为5.1米长，但垂直停车时，背靠墙体停车时需要车位更长一点，规范要求是5.3米长，在实际停车中经常会出现超出车位的现象。平行停车对车位的长度要求要到达6米的长度，即使这样但还有部分车库依然建设大量的垂直型停车位，尽管使车位数量得到一部分增加，但是停车难度大大增加，指垂直型停车位前的车道不足5.5米宽（这是按基本车型4.8米X1.8米考虑的）。策略：建筑设计期间要对现行行业标准《车库建筑设计规范》JGJ100-2015的相关条例，对各种的停车类型进行区分，将各种车位尺寸充分掌握，再根据实际停车情况来合理设计，特别是垂直型停车位前的车道必须保证有5.5米宽。地下车库净高保证在2.2m至2.4m之间，保证柱网的尺寸（一般是7.8米X10米）符合我国的相关规定要求，对于净高的确定要与施工现场的管线布局和通车道等因素来综合确认。在确保地下车库整体空间充足的情况下再来保证经济性。通常情况下层高设计都会直接影响地下车库的建设成本，所以相关设计人员在施工前必须按照小区绿化要求来对顶部覆土高度进行有效控制，最终达到确定地下车库的层高时要最大程度的减少结构层高，最终有效降低覆土载荷。
2.2车道设计常见问题与策略 根
据现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014的相关规定要求汽车出入口坡道宽度，单车道不小于3米，双车道不小于5.5m。但根据现行行业标准《车库建筑设计规范》JGJ100-2015的要求，双车道宽度不得小于7m，单车道宽度不能小于4m，两种规范之间有矛盾。建设单位通常会采用宽度较窄的标准来建设。策略：当有不同的规范冲突时，应该按照严格标准进行设计，应该对不同建设规范的进行满足。车道宽度按参考较宽的标准来建设，不但可以给汽车事故发生时有缓冲地带，使安全性提高，而且可以满足相应规范要求。设计人员在设计过程中充分结合防火、人防等要求来有效减少中墙分隔，使居民在驾驶车辆行驶中拥有更加清晰的视野
2.3竖向建设常见问题与策略
部分的地下车库建立在地势高差较大区域，地下车库也并没有和外部地势竖向结合，依旧根据传统的平整地面来进行建设，这样最终导致地下车库的部分层高过高，由于地势原因顶板覆土的高度较低，进而导致车库管线布置不合理。内部竖向设计问题有时地下车库内部净高不能达到规范要求主要是因为地下车库中的消防喷淋水管、电路、通风及排烟管道等线路交叉严重。
策略：地下车库设计首先对地下车库的局部与整体要依据坡度来进行放坡，在外部的竖向尺度上适应地势高差，并且将地下车库顶板与底板设计成斜坡，不但可以使地下车库覆土高度保持，而且可以还保证地下车库的层高。在内部竖向建设中，在设计阶段就将地下车库的专业图纸进行综合叠图，发现其中的接触点，进而优化线路管道布置，进而使车库净高达到相关规定要求。
2.4智能化管理系统常见问题与策略
目前我国还有部分实行传统地下车库管理系统，没有应用更加先进，管理更加方便的地下车库智能管理体制，传统的刷卡管理只能靠业主刷卡来进行识别，否则将不能识别，并且识别效率较慢，其中代刷现象较为严重。对策：安装比较先进的自动识别技术，可以有效地解决这些问题，这项技术主要包括摄像头、进出门禁以及智能管理计算机。当车辆驶入地下车库时，计算机首先控制摄像机对车辆进行拍照，然后将拍摄到的车辆照片信传输到计算机中识别出提取照片中的车牌信息，进而将车牌信息与数据库数据对比。想要有效提高车库整体管理水平，提高通行效率，可以采用有效利用智能系统管理。地下车库中还需要对电力、照明、消防采用智能化管理，人工管理不但工作效率低，而且还有可能出现失误，对车库进行智能化管理可以有效地帮助工作人员掌握车库整体情况，不但可以提高管理车库的质量与效率，而且还降低工作人员工作强度。
2.5地下车库环境方面常见问题与策略
目前大部分车库为了节省城市空间都采用地下空间建设的方法，所以在实际过程与管理过程中非常容易出现光照不足问题，并且地下空间空气难以流通，大量汽车尾气堆积，进而对人们健康造成影响，出现头晕乏力的情况。外观设计上，大部分地下车库都采用非常单调的设计，不符合小区整体设计风格，不能使居民产生认同。策略：由于地下车库深处于地面之下，因此工作人员在设计过程中应该关注地下车库的采光与通风性能，避免汽车尾气在车库中的堆积，减少对人体的伤害。在采光上，通常情况下先要对建筑物场地的标高进行调节，确保水平地面与地下一层水平位置不得超过范围，并且根据住宅小区的具体情况来对采光通风窗的位置进行调节。设计人员对于整个地下车库通风设计上采用自然与机械两种通风方式相结合来提高整个地下车库的通风质量，最好设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置。设计人员在设计住宅地下车库之前要对小区环境有一个充分的了解，再依据小区的具体景观设计来进行，进而保证住宅小区室外有部分地面合理下沉。为了在小区中形成一个下沉式的景观，因此将地下部分的坡道两侧墙完全敞开，对地下车库的采光性与空间性都有一定情况的增强。
2.6地下车库出入口常见问题与策略
由于居民进出地下车库主要集中于早晚上下班，时间、车辆较为密集，没有充足的车辆交汇空间。住宅地下车库一般面积较大，其中包括一些功能用房，其中的指示标语与停车车位都极其相似，极易使用户方向感混乱，不能准确寻找车位。策略：车辆出入口设计作为住宅地下车库设计的关键一环，不但要保证出入口的正常使用，而且设计的合理性和科学性也很重要，保证在早晚高峰期不能堵塞。应该主要将早晚高峰的车辆出入数据作为设计地下车库出入口的一个重要参考数据，这是因为早上上班和晚上下班一般就是小区当中车辆出入最频繁的时候。根据实际情况与参考其他建设经验来科学合理地进行设计。一般最好将车库的出入口放置在城市次干道和支路上。由于与居民步行的主干道还有一段距离，不但可以减少车辆出行对居民的影响，甚至还可以有效降低交通事故发生概率。在设计地下车库车辆出入口时无论车库大小都应该来确保车辆与外界环境的衔接。不但在出行高峰期可以不造成拥堵，而且对车辆行驶的安全性有一定的保障，将对居民生活的影响最小化。
3结语
我国目前社会发展迅速，人们对地下车库的需求越来越高，只有对住宅地下车库建筑设计进行充分的优化才能对人们的需求进行更好的满足。如果不能妥善处理居民的停车问题，那将直接会对小区居民的生活质量造成严重影响。因此有关建筑设计人员充分有效的掌握住宅地下车库建筑的设计，并能对其进行创新优化，更好解决居民小区停车难的问题。本文主要对住宅地下车库建筑的常见问题进行分析，并提出相应的策略，为地下车库建筑设计优化贡献绵薄之力。
参考文献：
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[2]谈地下车库设计标准优化[J].穆红强. 中国标准化.2016（15）
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