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摘要：在现阶段汽车中，电器系统是非常重要的组成部分。电子设备的性能将直接影响汽车的使用，特别是在现代汽车中，电气化和自动化组件的数量越来越多。随着现代汽车电子设备的增加，汽车电路和电器的故障越来越复杂。发生故障后，选择适当的诊断方法是顺利消除故障的关键。为此，本文介绍了几种解决汽车电气系统电路故障的方法，并提出了相应的故障处理预防措施，使检修工作能够很好地进行，从而达到良好的检修效果。
关键词：汽车电器系统；电路故障；解决方法
引言
随着汽车的智能化、电子化水平越来越高，汽车的电器系统内部构造也愈发复杂与精密，因而就导致汽车电器系统所发生的故障本身具有非常强的复杂性与隐蔽性，在对故障进行排查时常常需要耗费很多时间，并且还要求技术人员不仅要具有较高的专业素养，而且还要拥有丰富的经验，采用科学方法进行检修，如此才能够准确定位到故障源，并通过对相关设备的测试诊断出故障原因，最后使维修人员对设备进行维修并更换，以排除故障。
1新市场经济常态下汽车电器系统的构成剖析
伴随经济的快速化发展，汽车作为一种代步工具成为了人们日常生活的重要出行设施，近年来随着汽车制造规模和数量的持续增加，人们对于汽车整体性能的关注度也在不断提高，其中作为汽车的重要基础构件——电器系统的先进度与否也受到了人们的高度关注。根据大量调研数据分析可知，电器系统主要由电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和电子控制系统等组成，低压、直流、单线制以及负极搭铁是电器系统的主要特点，在现阶段信息化产业时代背景下将自动化技术实践于汽车电器系统中，对于推动产业可持续发展而言具有重要意义。
2汽车电器系统电路常见故障
在汽车的电气系统中，晶体管、集成块等通过电线连接在一起以形成相对完整的电气系统。如果系统中存在线路故障，则将导致汽车本身的性能显著下降，这将对行程的安全性产生巨大影响，更严重的甚至将会引发安全事故，给人民群众造成重大损失。电路中发生的故障通常是短路、断路等，并且故障的发生与电气组件无关。常见故障是电路本身接触不良或松动。根据发生的时间，汽车故障可以分为突发性故障和渐进性故障。其中渐进性故障是由于零件之间的摩擦和磨损，或者长期使用后管路的老化和腐蚀引起的。突发性故障是指由电路引起的短路或突然断电。根据电路故障对汽车功能的影响程度，也可以将其分为功能性和破坏性两种类型。如果发生破坏性故障，将对汽车的电子元件造成毁灭性的损害，并且电子元件无法通过维护恢复到正常使用；相应地，功能故障是指电子部件的使用功能受到影响，但仍可以使用。
3汽车电器系统电路故障的解决方法
3.1直观诊断技术
直觉诊断技术主要是维修人员通过直觉观察故障的表现，从而判断故障。事实上，直观诊断技术的应用很大程度上依赖于维修人员自身的工作经验，对维修人员的专业能力和素养也有着较高的要求，只有具备这两方面素养才能够充分发挥出直观诊断技术的作用。当汽车电路发生故障以后，若是电路出现了火花，而且还散发出烧焦的味道或是有烟出现，表示电路有可能因为发热或是出现了短路情况。经由对汽车电器系统所表现的直观现象来诊断与判断故障点所在，并对所判断的故障点进行逐一深入排查，确定导致故障发生的原因，排除并解决故障。直观诊断技术是通过表象诊断故障，主要是应用于汽车上所出现的较小故障或是直观表现非常明显的故障。但是对那种无法通过直观诊断发现的故障，特别对汽车的电子元器件设备来说，很难通过直观来发现故障所在点与故障原因，就需要一些诊断技术与设备，才能发现故障原因进而解决故障。
3.2数字式万用表检测法
在车辆检查和维修过程中最常用的设备是数字万用表，它主要用于测量电路的电压值和测量某些电器设备的电阻值，并通过获取电压值来查找故障源或者通过电阻值来判断电器设备是否出了故障。比如说在测量电路电压时，如果万用表显示正常电压则说明该测试点前面的电路都正常，如果万用表显示电压值不正常则说明在测量点之前的电路有问题。维护人员可以进一步检测可能导致数据异常的部分。测量电阻时万用表上显示的电阻值如果正常就说明被测件是良好的，如果被测件的电阻值无穷大或者比标准值小很多，那么就可以判定被测件有故障。使用万用表检测电路故障只是初步判断。查找故障发生的位置，针对电路故障的具体原因和随后的检修维护工作，还需要采用其他方法。
3.3系统通信技术及其应用
汽车电器的电子控制技术中，即时通信技术是核心技术之一，其作用价值主要体现在汽车电器控制系统对于外界信号做出的合理反应，从而达到促进汽车电器电子控制系统抗干扰能力进一步增强的目的。从现阶段汽车电器的电子控制技术应用现状来看，系统通信技术的应用为局域网中的多路串行传输的实现提供了可能性，进而更好的满足了汽车电器控制工作中对于信号总线传输与通信的具体需求。另一方面，系统通信技术的应用在很大程度上改变了汽车电器的传统信息传输模式，将信息传输格式调整为数据帧的形式。与传统信息传输方式相比，系统通信技术在电器控制系统中的应用，使得汽车电器控制信息的传输过程变得更加全面和准确，其传输速度也得到大幅优化。
3.4试灯诊断法
试灯诊断法是指用一个汽车灯泡做试灯，通过观察试灯的亮或者不亮的程度，来判断某段电路的故障情况。该方法尤其适用于不允许直接短路的带有电子元件的电器。用试灯将已经出现或怀疑有问题的电路连接起来，通过观察试灯的亮与不亮或亮的程度来确诊某段电路的故障情况。若接上试灯后，试灯不亮说明电路有断路，反之，若接上试灯后，试灯亮了，则说明被检测电路无异常。
4汽车电器电路故障检修的注意事项
在汽车运行过程中需要使用到各种电器，若是电器电路发生了故障，需要及时对其进行检查与维修，而在此过程中应当充分考虑到电器电路系统本身所具有的整体性，以免出现顾此失彼的情况。对汽车电器电路故障进行检修时，应当注意以下三点：①检查电器线路时，需要技术人员对故障有全面的了解，还要判断故障的类型，到底属于破坏性故障与功能性故障中的哪一种，以便为后续维修工作的开展打下了基础。②在检修时应当选择合理的方法与工具，如此才能够准确判断故障，若是采取的判断方式本身缺乏合理性，那么将会造成电器设备发生严重的损坏，从而导致电器设备无法正常使用，使其出现了严重的浪费。③当检修电路时，应当遵循线路原厂工艺，不可破坏原本线路布置方式，从而避免改动线路而出现新的问。
结语
简而言之，纵观在当前电器系统使用过程中，由于受诸多不可控因素的影响，系统运行故障问题发生率始终高居不下，社会和国家整体发展也受到了一定波及，为此要想推进汽车行业的可持续发展，不断优化和完善系统故障诊断和维修技术，是现阶段汽车行业发展的重中之重。
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